L’Airbus A380 continue d’opérer sur des routes courtes, démontrant une adaptabilité face à l’évolution du marché aérien malgré les défis économiques et énergétiques. Les opérateurs s’ajustent pour maximiser l’utilisation du superjumbo, illustrant son potentiel dans des segments variés tout en relevant les changements des normes de l’aviation commerciale.

Une coalition de compagnies aériennes américaines conteste l’administration Biden sur des règles de divulgation des frais jugées excessives, craignant des répercussions financières et des hausses de prix pour les passagers. Pendant ce temps, American Airlines restructure sa flotte et une possible fusion entre Alaska Airlines et Hawaiian Airlines est sous surveillance du DOJ, promettant des changements majeurs dans l’industrie aérienne américaine.

China Southern a lancé la neuvième route aérienne la plus longue au monde, reliant Shenzhen à Mexico sur une distance de 7,639 miles nautiques. Cette liaison directe renforce les échanges économiques entre la Chine et le Mexique et témoigne de l’importance croissante des vols long-courriers écoénergétiques dans l’aviation mondiale.

Jet2 propose cet été des vols nostalgiques à bord de ses six avions Boeing 757, desservant des destinations populaires comme les îles Canaries, la Grèce et l’Espagne. Les passionnés d’aviation et les voyageurs en quête d’expériences uniques sont invités à saisir cette rare opportunité avant que ces avions emblématiques ne disparaissent définitivement des cieux commerciaux.

Les pilotes d’easyJet ont rejeté une offre salariale jugée insuffisante, menaçant ainsi d’une grève qui pourrait perturber les opérations de la compagnie. Les négociations entre les pilotes et la direction se poursuivent alors que les tensions persistent, mettant en péril la stabilité de l’entreprise aérienne après une période post-pandémique difficile.