Dans un monde où la technologie simplifie notre quotidien, la gestion des aéro-clubs mérite aussi sa révolution numérique. C’est exactement ce que propose 4fly, une
United Airlines renforce sa présence en Afrique avec cinq vols actuellement desservant trois pays, et prévoit d’ajouter une sixième liaison vers Marrakech d’ici la fin de l’année, tout en répondant à une demande croissante pour des liaisons directes entre les États-Unis et l’Afrique. Avec ces nouvelles connexions, la compagnie aérienne se positionne stratégiquement face à ses concurrents et marque une étape clé dans l’amélioration de la connectivité aérienne entre les continents.
Alaska Airlines prolonge son partenariat avec Air Space Intelligence pour utiliser la plateforme Flyways AI, optimisant ainsi ses trajets de vol, économisant du carburant et réduisant ses émissions de CO2. En 2023, la compagnie a économisé 1,2 million de gallons de carburant, atteignant une réduction de 11 958 mégatonnes d’émissions, tout en visant à devenir la compagnie la plus efficiente en matière de carburant d’ici 2025 et à atteindre zéro émission nette de carbone d’ici 2040.
Voyager avec des clubs de golf aux États-Unis est simple en respectant les directives des compagnies aériennes et de la TSA, notamment en les transportant comme bagages enregistrés et en respectant les limites de poids. Pour éviter des dommages, il est conseillé d’emballer les clubs dans une valise rigide, avec la possibilité d’opter pour des services de fret spécialisés comme alternative.
Embraer a révélé des mises à niveau significatives pour sa gamme d’E-Jet lors du salon aéronautique de Farnborough, incluant des optimisations des cabines passagers et une réduction notable de la consommation de carburant. Le modèle E195-E2, particulièrement, se distingue avec un nouveau système de décollage automatique E2TS, une capacité de sièges accrue et une distance franchissable augmentée à 3.000 nm.
Le report de l’expérimentation des taxis volants eVTOL à Paris, initialement prévue pour les Jeux Olympiques, a suscité une vive déception, bien que des vols de démonstration continuent sur l’aérodrome de Saint-Cyr-l’École. En dépit des défis techniques, ADP et Volocopter restent optimistes et visent des vols au-dessus de la Seine avant la réouverture de Notre-Dame en décembre 2024, tout en développant le premier réseau de vertiports en Île-de-France.
Le groupe Cathay de Hong Kong modernise sa flotte en commandant 30 Airbus A330-900, visant à remplacer ses A330-300 d’ancienne génération et à améliorer son efficacité opérationnelle. Ces nouveaux appareils offriront une portée accrue et une meilleure efficacité énergétique, renforçant ainsi les capacités de desserte régionale et internationale du groupe.
Lors du salon de Farnborough 2024, la compagnie indienne MEHAIR a commandé 50 avions amphibies ME-1A à Mallard Enterprises, marquant une avancée significative pour cette start-up américaine. En parallèle, FlyJet Aviation a également passé commande de trois exemplaires de cet avion régional polyvalent, dont les livraisons débuteront fin 2027, renforçant ainsi la position de Mallard Enterprises sur le marché mondial.
En 1986, l’Armée de l’air française réalise une performance historique avec l’Opération Tobus, utilisant le Mirage IV n°31 pour une mission de reconnaissance stratégique au-dessus de la base libyenne de Ouadi Doum au Tchad. Cet exploit démontre la supériorité technologique et l’endurance de l’avion, renforçant la position de la France face aux ambitions expansionnistes de la Libye en Afrique.
Boeing s’engage à ce que tous ses avions fonctionnent à 100% avec du carburant d’aviation durable (SAF) d’ici 2030, en s’associant avec diverses parties prenantes de l’industrie pour promouvoir la recherche et l’utilisation de biocarburants. Des projets tels que le programme ecoDemonstrator et les partenariats internationaux visent à tester les technologies nécessaires, malgré les défis actuels liés à l’utilisation du SAF pur dans les vols commerciaux.
Patricia Taillebresse a marqué l’histoire de l’aviation légère en 1987 en battant le record mondial de distance en ULM pendulaire, un exploit demeuré inégalé pendant 23 ans. Sa préparation méticuleuse et sa détermination à surmonter les obstacles administratifs et logistiques ont démontré que la passion et la persévérance peuvent dépasser les barrières de genre dans ce domaine.
Le Président brésilien Luiz Inácio Lula da Silva a décrété trois jours de deuil national après le crash du Voepass ATR 72-500, qui a fait 61 victimes lors d’un vol entre Cascavel et São Paulo. L’enquête, menée par la Force aérienne brésilienne, se penche sur un possible desserrage des ailes et des images vidéo montrent l’avion en spirale descendante avant l’impact.