La compagnie aérienne espagnole Iberia a autrefois opéré un mini-hub depuis l’aéroport international de Miami (MIA) en Floride du Sud, révèle un article de Simple Flying. En 1991, Iberia a proposé deux vols aller-retour quotidiens en Boeing 747 entre l’aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas (MAD) et l’aéroport international de Miami (MIA). En tant que principale compagnie européenne desservant l’Amérique latine, Iberia a pensé qu’il serait judicieux de baser des avions à Miami pour les utiliser comme avions d’alimentation pour ses vols vers Madrid. Les avions choisis pour les vols de correspondance étaient quatre McDonnell Douglas MD-87.
En utilisant ses MD-87, Iberia a proposé des vols de correspondance depuis Miami vers les aéroports suivants en Amérique latine: La Aurora International Airport (GUA) au Guatemala, Tocumen International Airport (PTY) au Panama, Juan Santamaría International Airport (SJO) au Costa Rica, Cancun International Airport (CUN) au Mexique, Ramón Villeda Morales International Airport (SAP) au Honduras, El Salvador International Airport (SAL) au Salvador et Augusto Cesar Sandino International Airport (MGA) au Nicaragua. Les vols de correspondance étaient tellement populaires que, au printemps 2001, Iberia a annoncé qu’elle remplaçait ses MD-87 à Miami par quatre nouveaux avions Airbus A319 pour augmenter la capacité de ses vols entre Miami et l’Amérique latine de 15%.
La compagnie aérienne a décidé de fermer son mini-hub de Miami après le 11 septembre 2001. Les passagers en transit à Miami devaient récupérer leurs bagages et les réenregistrer pour leur vol de correspondance, passer à nouveau le contrôle de sécurité avant de pouvoir monter à bord de leur vol de correspondance. L’ensemble du processus a ajouté quatre heures au temps de voyage. En plus de cela, le transit des passagers, qui permettait aux personnes de changer d’avion aux États-Unis pour se connecter à des vols internationaux, a été abandonné. Cela signifiait que les passagers de certains pays devaient obtenir un visa de l’ambassade des États-Unis avant de pouvoir se connecter à Miami, ce qui ajoutait 100 $ par voyage pour de nombreux passagers d’Amérique centrale.
Les nouvelles règles ont même provoqué un incident diplomatique et une importante couverture médiatique en Espagne lorsqu’un prince espagnol et sa petite amie de l’époque ont été contraints de subir un deuxième contrôle de sécurité avant de pouvoir monter à bord d’un vol Iberia de retour en Espagne. A présent, Iberia dessert 18 destinations depuis Madrid dans 16 pays d’Amérique centrale et du Sud.
L’été 2023 s’annonce prometteur pour la compagnie aérienne: elle a rétabli ses niveaux d’exploitation d’avant la pandémie de Covid-19. La directrice commerciale, réseau et alliances, María Jesús López-Solás, a déclaré que l’Amérique latine et les Caraïbes ont toujours été au cœur de la stratégie d’Iberia, mais que cette année, la compagnie aérienne ira plus loin pour accroître sa présence sur des marchés tels que l’Argentine, la Colombie, le Mexique et le Pérou, renforcer son leadership sur les liaisons entre l’Amérique latine et l’Europe et, en même temps, soutenir le rôle de l’aéroport de Madrid en tant que pont entre les deux régions.
SAM Air : un accident de Cessna Caravan en Papouasie-Nouvelle-Guinée fait quatre morts
La compagnie SAM Air a connu un accident de Cessna Caravan en Papouasie-Nouvelle-Guinée. L’avion transportait quatre passagers qui ont tous perdu la vie dans l’accident. Les circonstances de l’accident ne sont pas encore claires, mais les autorités locales ont déjà ouvert une enquête.
Frontier Airlines : deux nouvelles destinations reliant San Francisco à Detroit et Cleveland
Frontier Airlines a récemment lancé deux nouvelles destinations reliant San Francisco à Detroit et Cleveland. Ces deux destinations ajoutent à la liste déjà impressionnante de vols directs proposés par la compagnie. Les nouveaux vols sont opérés par des avions Airbus A320 et sont prévus pour être proposés tout au long de l’année.
PLAY : Hamilton de nouveau relié à l’Europe avec l’Airbus A320neo
La compagnie islandaise PLAY a récemment ajouté de nouveaux vols reliant l’Europe à Hamilton, sa deuxième destination en Amérique du Nord après Reykjavik. Les vols sont opérés à l’aide de l’Airbus A320neo, un avion qui se distingue par son faible impact environnemental et ses coûts d’exploitation réduits. Les nouvelles liaisons ont commencé en juillet et sont prévues tout au long de l’année.
Iraqi Airways reçoit son premier Boeing 787 Dreamliner
La compagnie Iraqi Airways a récemment reçu son premier Boeing 787 Dreamliner, qui est destiné à prendre part aux vols long-courriers de la compagnie. L’avion est équipé des dernières technologies en matière d’aéronautique, permettant notamment une réduction significative de la consommation de carburant et une expérience de vol intuitive et confortable pour les passagers. Il sera bientôt mis en service sur les routes long-courriers de la compagnie.
Alaska Airlines : tarifs réduits pour les membres Mileage Plan pour l’adhésion CLEAR
Les membres du programme de fidélité Mileage Plan d’Alaska Airlines bénéficient désormais de tarifs réduits pour rejoindre CLEAR, un programme de contrôle de sécurité accéléré dans les aéroports. Les membres pourront ainsi rejoindre CLEAR pour seulement 119 $ par an, permettant un accès rapide et efficace aux contrôles de sécurité de plus de 70 aéroports à travers les États-Unis.
Cathay Pacific : retour sur la voie de la rentabilité
La compagnie Cathay Pacific a annoncé qu’elle était sur la voie du retour à la rentabilité et qu’elle prévoyait de dégager un bénéfice consolidé au premier semestre de 2023. La compagnie a connu des difficultés financières ces dernières années, mais a mis en place des mesures pour réduire ses coûts et améliorer son efficacité opérationnelle, notamment en réduisant sa flotte et en s’adaptant à la demande du marché.
