Jetstar annonce des vols internationaux depuis l’aéroport de Brisbane grâce aux nouveaux Airbus A321LR
Jetstar, membre du groupe Qantas, poursuit son expansion internationale en utilisant les nouveaux Airbus A321LR à partir de l’aéroport de Brisbane. Le groupe aérien va développer son partenariat avec l’aéroport de Brisbane en proposant un demi-million de sièges supplémentaires à bas coût sur les destinations internationales de la ville, tout en élargissant son offre de vols directs à destination de Tokyo Narita, Osaka et Séoul.
Cette technique de développement à l’aide d’avions étroits et économes en carburant est une stratégie gagnante pour les compagnies aériennes, car elle leur permet de réduire les coûts en carburant et d’augmenter la rentabilité. La commande d’avions étroits a été lancée par le groupe Qantas il y a plus de dix ans, afin de permettre à Jetstar d’élargir son offre en utilisant des appareils plus économiques et plus silencieux.
Des A321neos plus silencieux et plus économes en carburant pour les passagers de Jetstar
L’aéroport de Brisbane a subi des pressions de la part de la communauté locale au sujet de ses nouvelles trajectoires de vol qui envoient des avions sur des quartiers qui n’avaient jamais été survolés auparavant. Grâce à cette stratégie impliquant des avions plus silencieux, les autorités espèrent réduire les nuisances sonores pour les communautés locales.
Ainsi, l’arrivée des Airbus A321LR de Jetstar offrira aux passagers des vols confortables et silencieux tout en réduisant leur empreinte carbone.
Un développement positif pour les passagers de la compagnie
Il s’agit de la plus grande injection de sièges à bas coût pour les habitants de Brisbane et les visiteurs de nos marchés les plus populaires, a déclaré Gert-Jan de Graaff, PDG de Brisbane Airport Corporation. Nous nous réjouissons de l’arrivée de plus de voyageurs venant de Nouvelle-Zélande, du Japon et de Séoul, leur permettant de découvrir notre région et notre État.
Les nouveaux avions de Jetstar reflètent la tendance croissante vers des avions plus petits et plus économiques en carburant pour les compagnies aériennes. En effet, les dernières projections de l’industrie suggèrent que d’ici 2035, les appareils à fuselage étroit comme l’A321neo représenteront environ 70 % des commandes d’avions de ligne.
| Points positifs | Points négatifs |
|---|---|
| Plus de sièges à bas coût | Nouvelles trajectoires de vol |
| A321LR économiques en carburant | Tensions locales |
| Moins de nuisances sonores pour les communautés locales |
Jetstar a su saisir les opportunités qu’offre cette tendance en développant une flotte unifiée d’avions Airbus A320. Dans l’ensemble, la stratégie de Jetstar pour développer les vols internationaux depuis Brisbane avec les Airbus A321LR est extrêmement prometteuse pour l’avenir de la compagnie aérienne, car elle lui permet de se concentrer sur l’expansion de son marché à moindre coût tout en offrant un vol confortable aux passagers.
Jetstar augmente sa flotte pour des fréquences plus élevées
Jestar, la compagnie aérienne low-cost a annoncé qu’elle augmentait la fréquence des vols en ajoutant de nouveaux avions Airbus A321neos à sa flotte. Cette augmentation de fréquence permettra d’offrir plus de services à Bali et Auckland avec des vols reliant Brisbane à ces deux destinations.
Dès le 1er février 2024, Jetstar augmentera le nombre de vols entre Brisbane et Bali (Denpasar) de 7 à 10 retours hebdomadaires. À partir du 29 octobre, la compagnie commencera à offrir un vol quotidien entre Brisbane et Auckland, ajoutant plus de 90 000 sièges sur cette route chaque année. L’Airbus A321neo sera ajouté à cette liaison à partir du 1er février de l’année prochaine.
La compagnie aérienne a également annoncé qu’elle introduirait plus de 787-8 widebody entre Brisbane et Tokyo Narita, avec 5 vols aller-retour par semaine débutant le 29 octobre, puis quotidien à partir du 3 décembre. Les vols reliant Brisbane à sa deuxième destination au Japon, Osaka Kansai, débuteront le 2 février avec 4 vols aller-retour par semaine. Ces nouveaux services offriront environ 380 000 sièges par an entre Brisbane et le Japon.
| Auckland | Bali (Denpasar) | Tokyo Narita | Osaka Kansai | |
|---|---|---|---|---|
| Nombre de fréquences par semaine | 7 à 10 | 4 à 7 | 5 à 7 puis quotidien à partir du 3 décembre | 4 |
| Nombre de sièges par an | N/A | N/A | 380,000 | N/A |
Ces nouvelles fréquences permettent à Jetstar d’augmenter le nombre de touristes et de visiteurs à Brisbane, invigorant l’économie locale. Les Queenslanders pourront également profiter des tarifs de Jetstar pour voyager plus souvent et plus loin.
Le plan d’introduction des nouveaux avions reflète également la préoccupation de Jetstar pour l’environnement. Les nouvelles flottes d’avions ont une efficacité énergétique améliorée, ce qui permet de réduire l’impact environnemental de l’aviation.
La compagnie Air Canada va renouveler sa flotte dans les prochaines années. En effet, la compagnie a commandé 109 nouveaux appareils, dont 50 Airbus A220-300, 37 Boeing 737 MAX, 18 Airbus A330 et 4 Boeing 777-300ER. Cette commande représente un investissement total de 6,5 milliards de dollars.
Les avantages des nouveaux appareils
Cette commande s’inscrit dans la stratégie d’Air Canada de moderniser sa flotte afin de réduire ses coûts d’exploitation et d’améliorer l’expérience de ses passagers. Les nouveaux Airbus A220-300 sont plus économes en carburant que les avions de la génération précédente, avec une consommation de carburant inférieure de 20 % par siège. Les Boeing 737 MAX sont également plus économes en carburant et plus respectueux de l’environnement.
Les retombées économiques
Cette commande représente également une bonne nouvelle pour l’industrie aéronautique canadienne, car les Airbus A220-300 seront équipés de moteurs fabriqués par Pratt & Whitney Canada. Ce contrat permettra de maintenir et de créer des emplois dans cette entreprise basée à Longueuil, au Québec.
Les conséquences financières de l’immobilisation des Boeing 737 MAX
En raison de l’immobilisation des Boeing 737 MAX après deux accidents mortels, Air Canada a dû annuler des vols et réduire sa capacité. Cette immobilisation a eu un impact négatif sur les résultats financiers de la compagnie. La récente levée de l’interdiction de vol par les autorités canadiennes et américaines permettra à Air Canada de reprendre les vols avec les Boeing 737 MAX dès que possible.
Barème des frais de modification de vol
| Classe de réservation | Frais de modification |
|---|---|
| Classe Économique | 89$ – 149$ |
| Classe Affaires ou Premium Économie | 200$ – 500$ |
Conclusion
En conclusion, Air Canada poursuit sa stratégie de modernisation de sa flotte pour des raisons d’économies et d’expérience client. La commande de 109 nouveaux appareils représente également une bonne nouvelle pour l’industrie aéronautique canadienne. Cependant, l’immobilisation des Boeing 737 MAX a eu un impact négatif sur les résultats financiers de la compagnie.
