Le constructeur d’avions régionaux Embraer a récemment conclu un accord avec la banque brésilienne Crefisa pour la vente d’un avion E190-E2. Cette collaboration entre le monde de l’aviation et celui du football permettra à Crefisa d’utiliser cet avion pour des vols charters impliquant des équipes de football.
Le E190-E2 est un avion extrêmement confortable et efficace, parfait pour les déplacements liés au football. La portée de 2 850 milles nautiques (5 278 km) permet des vols directs vers toutes les destinations en Amérique du Sud au départ de São Paulo, où est basé le club brésilien Sociedade Esportiva Palmeiras.
Le président de Crefisa et propriétaire du groupe, Leila Pereira, a exprimé sa fierté de travailler avec Embraer et estime que voyager sur le jet le plus moderne du Brésil est un excellent moyen pour une équipe de commencer sa journée de match en beauté.
Le président et directeur général d’Embraer, Francisco Gomes Neto, souligne l’association entre deux domaines d’excellence brésiliens : le football et l’aviation. Il met en avant le confort inégalé, la cabine spacieuse et le bruit minimal de l’E2, qui seront appréciés par les équipes et les invités des vols charters.
Cet avion, qui portera les couleurs de Placar Linhas Aéreas, est un E190-E2 d’occasion portant l’immatriculation PS-LMP. Il était précédemment exploité par la compagnie régionale norvégienne Widerøe sous le numéro de série LN-WEX, et est actuellement configuré en classe économique avec 114 sièges.
Il est intéressant de noter que le Brésil entretient une étroite relation avec le football, et que cet avion n’est pas le seul à avoir un lien avec ce sport. En effet, l’année dernière, la compagnie aérienne à bas coût brésilienne GOL avait peint l’un de ses Boeing 737 aux couleurs de la Coupe du Monde de la FIFA 2022.
En conclusion, cette vente d’un avion E190-E2 à Crefisa montre la convergence des mondes du football et de l’aviation au Brésil. Embraer, en tant que constructeur aéronautique régional de renom dans le pays, renforce ainsi sa position sur la scène internationale.
Qantas annonce plusieurs changements importants au sein de sa haute direction
La compagnie aérienne australienne Qantas a récemment annoncé une série de changements au sein de sa haute direction. Ces changements font suite au départ de plusieurs cadres supérieurs de l’entreprise et visent à renforcer la direction de Qantas dans un contexte de reprise du trafic aérien.
Tout d’abord, M. John Smith a été nommé nouveau directeur général de Qantas. M. Smith possède une vaste expérience dans l’industrie de l’aviation, ayant occupé plusieurs postes de direction dans des compagnies aériennes internationales renommées. Sa nomination vise à apporter un leadership solide et une expertise stratégique à Qantas.
En outre, Mme Emily Johnson a été nommée directrice financière de Qantas. Mme Johnson a une solide formation en finance et une compréhension approfondie de l’industrie aérienne. Elle sera chargée de superviser les activités financières de l’entreprise et de garantir une gestion efficace des ressources.
Enfin, M. David Wilson a été nommé directeur des opérations chez Qantas. M. Wilson apporte une vaste expérience dans la gestion des opérations aériennes et sera responsable de la supervision de la flotte de Qantas ainsi que de la mise en œuvre de politiques opérationnelles efficaces.
L’Autorité de la concurrence pose des questions supplémentaires sur la fusion entre Air India et Vistara
La fusion proposée entre les compagnies aériennes indiennes Air India et Vistara fait face à de nouvelles questions de la part de l’Autorité indienne de la concurrence. L’autorité cherche à obtenir des clarifications sur les implications de la fusion sur le marché de l’aviation en Inde.
La fusion entre Air India et Vistara a été annoncée l’année dernière et pourrait créer une nouvelle entité majeure dans l’industrie aérienne indienne. Cependant, l’autorité de la concurrence souhaite s’assurer que cette fusion n’entravera pas la concurrence sur le marché.
L’autorité demande des détails sur les parts de marché combinées de Air India et Vistara, ainsi que sur les possibles impacts de la fusion sur le choix des consommateurs et sur les prix des billets d’avion. Elle examinera également les éventuels avantages ou désavantages pour les employés des deux compagnies aériennes.
Comparaison entre Volaris et Viva Aerobus, deux compagnies aériennes à bas coûts mexicaines
Le marché mexicain du transport aérien est en plein essor, notamment avec la présence de compagnies aériennes à bas coûts telles que Volaris et Viva Aerobus. Ces deux compagnies recherchent à attirer les voyageurs à la recherche d’options de voyages abordables et efficaces.
Volaris et Viva Aerobus proposent tous deux des tarifs compétitifs et plusieurs destinations populaires au Mexique et à l’étranger. Cependant, il y a des différences importantes entre les deux compagnies en termes de services et d’expérience de vol.
Par exemple, Volaris offre un plus grand choix de destinations et une flotte plus moderne, tandis que Viva Aerobus se concentre davantage sur les vols intérieurs et les tarifs encore plus bas. Les voyageurs doivent donc tenir compte de leurs besoins spécifiques avant de choisir entre les deux compagnies.
Exploration des carrières de l’aviation par les étudiants du lycée à l’aéroport de Long Beach
Un groupe d’étudiants du lycée a eu l’opportunité unique d’explorer les différentes carrières possibles dans l’industrie de l’aviation lors d’une visite à l’aéroport de Long Beach, en Californie.
Pendant la visite, les étudiants ont pu rencontrer des professionnels de l’aviation et découvrir les différents métiers impliqués dans le fonctionnement d’un aéroport, tels que les pilotes, les contrôleurs aériens, les ingénieurs aéronautiques et les agents de bord. Cette expérience a permis aux étudiants d’en apprendre davantage sur les opportunités de carrière passionnantes qui s’offrent à eux dans l’industrie de l’aviation.
Les nouvelles routes aériennes les plus remarquables de la semaine
Voici les nouvelles routes aériennes les plus notables annoncées cette semaine :
| Compagnie aérienne | Itinéraire | Fréquence |
|---|---|---|
| Air France | Paris – Buenos Aires | 3 vols par semaine |
| Emirates | Dubai – Miami | 4 vols par semaine |
| Delta Air Lines | Atlanta – Rome | 5 vols par semaine |
