Les aéroports britanniques peuvent-ils continuer à s’agrandir tout en atteignant la neutralité carbone?
Alors que les voyages aériens mondiaux reprennent significativement, les aéroports se concentrent de nouveau sur leur expansion pour accueillir davantage de vols. Cependant, atteindre la neutralité carbone étant un objectif majeur de l’industrie, comment les aéroports britanniques en pleine croissance pourront-ils l’atteindre?
Actuellement, plusieurs avions âgés de plus de 15 ans continuent de voler, ce qui signifie que plus de vols entraînent inévitablement plus d’émissions de carbone. Bien que le volume d’émissions de carbone soit relativement faible au Royaume-Uni, les conseillers du gouvernement britannique estiment que l’augmentation de la capacité n’est en aucun cas une solution au problème.
Les recommandations des conseillers du gouvernement
Selon The Guardian, le Comité sur le Changement Climatique (CCC) a déclaré la semaine dernière que les vols au Royaume-Uni étaient responsables de 7% des émissions de carbone l’année dernière. Cependant, cette tendance est à la hausse alors que de plus en plus de personnes se sentent en sécurité pour voyager en avion. En décembre 2020, en plein milieu de la pandémie mondiale, le CCC a recommandé que le Royaume-Uni réduise ses émissions de plus de 60% au cours des sept prochaines années par rapport à 1990.
« Nous recommandons que le Royaume-Uni s’engage à réduire les émissions territoriales d’au moins 68% entre 1990 et 2030, dans le cadre de la contribution déterminée au niveau national (NDC) du Royaume-Uni au processus des Nations Unies. Cela constituerait un engagement décisif envers une trajectoire d’émissions nulles. »
Les aéroports en pleine expansion
Malgré ces recommandations, l’aéroport le plus important du pays, Heathrow, semble vouloir poursuivre son expansion. Heathrow a récemment annoncé l’ouverture d’une nouvelle piste, ce qui suscite des inquiétudes quant aux émissions de carbone supplémentaires qui en résulteront.
Il est clair que trouver un équilibre entre l’expansion des aéroports et la réduction des émissions de carbone est un défi de taille pour l’industrie de l’aviation britannique. Les décisions prises dans les années à venir auront un impact majeur sur les objectifs climatiques du pays et sur sa capacité à atteindre la neutralité carbone.
Il sera intéressant de voir comment le gouvernement britannique et les acteurs de l’industrie de l’aviation aborderont ce défi et s’ils parviendront à trouver des solutions innovantes pour réduire les émissions tout en permettant une croissance durable des aéroports.
Expansion des aéroports britanniques en question malgré les objectifs de neutralité carbone
Le gouvernement britannique s’est fixé pour objectif d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050, conformément à l’accord de Paris. Cela placerait le Royaume-Uni parmi les pays les plus ambitieux en matière de lutte contre le changement climatique.
Cependant, la semaine dernière, le Comité sur le Changement Climatique a critiqué les efforts du gouvernement britannique pour atteindre cet objectif, affirmant que celui-ci avait manqué ses cibles climatiques sur presque tous les fronts, selon The Guardian. Le Comité a également conseillé aux aéroports britanniques de ne pas procéder à des expansions avant que le gouvernement ne détermine une manière appropriée de le faire.
Les projets d’expansion des aéroports britanniques
Malgré cela, de nombreux aéroports britanniques ont déjà prévu d’augmenter leur capacité. Par exemple, l’aéroport de Londres Gatwick prévoit de déposer une demande pour développer une deuxième piste cette semaine. Bien que cette nouvelle piste pourrait accueillir 30 millions de passagers supplémentaires par an, l’aéroport affirme que le plan aura un faible impact, rapporte The Guardian.
Les pistes ne sont pas la seule manière pour les aéroports de s’étendre. Les aéroports de Manchester et de Birmingham prévoient d’augmenter leur capacité en remodelant leurs terminaux, tandis que l’aéroport de Londres Stansted a augmenté sa capacité autorisée en utilisant des avions plus grands. De son côté, l’aéroport de Londres City cherche à obtenir une autorisation d’extension des heures de vol et du nombre de vols.
L’aéroport de Londres Luton espère doubler sa taille, et son système de transport direct par rail aérien a déjà été ouvert plus tôt que prévu en début d’année.
Préserver la croissance économique tout en réduisant l’impact
Les aéroports d’Édimbourg et de Bristol connaissent également une croissance, tandis que l’aéroport de Londres Heathrow envisage de relancer bientôt ses plans pour une troisième piste. Selon le gouvernement britannique, ce hub international majeur devrait contribuer à hauteur de près de 6 milliards de dollars à l’économie d’ici 2025. L’aéroport s’est également engagé à devenir neutre en émissions nettes d’ici 2050, rejoignant ainsi les autres membres de l’Airports Council International (ACI).
Le gouvernement a déclaré que l’objectif d’un aéroport à zéro émission n’était pas destiné à entraver la croissance économique, mais à donner une légitimité sociale à cette croissance.
Dans son plan pour la neutralité carbone présenté en février 2022, l’aéroport d’Heathrow a fixé deux objectifs pour 2030 afin de parvenir à la neutralité d’ici 2050 :
- Réduire de 15% les émissions de carbone liées aux vols grâce à des politiques gouvernementales favorisant l’utilisation de carburants aéronautiques durables (SAF)
- Réduire de 45% les émissions de carbone dans les accès, la chaîne d’approvisionnement, les bâtiments, l’infrastructure et les véhicules
Contrairement à ce que prétend le Comité sur le Changement Climatique, il semble que des plans soient déjà en place dans des aéroports comme Heathrow pour atteindre les objectifs de durabilité tout en prévoyant une augmentation de la capacité. De plus, l’utilisation d’avions plus économes en carburant et de SAF devrait se généraliser dans les prochaines années, ce qui pourrait atténuer l’impact de l’expansion des aéroports sur les objectifs de neutralité carbone.
Sources: The Guardian (1,2), Committee on Climate Change, UK Government, Heathrow Net Zero Plan
La compagnie aérienne Jetstar a annoncé qu’elle augmentera la fréquence de ses vols vers Séoul, en Corée du Sud, passant à un vol quotidien. Cette décision témoigne de l’importance croissante de cette destination pour les voyageurs internationaux. De plus, Jetstar lancera également des vols directs vers les îles Cook, offrant ainsi aux voyageurs une nouvelle option pour explorer ces magnifiques îles du Pacifique Sud. Cette initiative devrait stimuler le tourisme et renforcer les liens entre les deux destinations.
Un incident a été évité de justesse sur l’aéroport de Dublin en Irlande, lorsque un avion de Ryanair, un Boeing 737, est presque entré en collision avec un avion de la compagnie Azores Airlines, un Airbus A321neo, qui occupait la piste d’atterrissage. Cet incident met en évidence l’importance cruciale de la sécurité aérienne et souligne la nécessité de la vigilance constante des pilotes et du personnel au sol.
Dans le cadre de son expansion aux États-Unis, la compagnie aérienne Norse Atlantic a effectué son premier atterrissage à San Francisco. Le vol a été effectué avec un Boeing 787, marquant ainsi une étape importante dans l’extension des opérations de Norse Atlantic. Cette nouvelle route devrait ouvrir de nouvelles opportunités de voyage entre l’Europe et la côte ouest des États-Unis, offrant ainsi aux voyageurs plus de possibilités de découvrir différentes destinations.
L’aéroport de Kozhikode, en Inde, est de nouveau sous le feu des projecteurs en raison de la longueur de sa piste d’atterrissage. Des discussions sont en cours pour étendre la piste afin d’accueillir des avions de plus grande taille et d’améliorer la connectivité aérienne de la région. Cette expansion pourrait stimuler le tourisme et renforcer l’économie locale en attirant davantage de vols internationaux.
L’aéroport de Liverpool, au Royaume-Uni, célèbre son 90e anniversaire de vols commerciaux. Depuis ses débuts en 1931, l’aéroport a connu une croissance significative, devenant l’un des principaux hubs du nord-ouest de l’Angleterre. Cette célébration témoigne de l’importance de l’aéroport de Liverpool dans le paysage de l’aviation britannique et de son rôle crucial dans le développement du tourisme et des affaires dans la région.
