Les aéroports sont souvent les plus grands employeurs de leur État ou de leur pays. Selon USA Today, près de 1,2 million de personnes travaillent dans les 485 aéroports commerciaux des États-Unis. Il est donc logique que certains des plus grands hubs mondiaux, non seulement aux États-Unis, comptent des effectifs atteignant des dizaines de milliers de personnes.
Combien de personnes travaillent dans les grands aéroports ?
Prenons l’exemple de l’aéroport d’Istanbul (IST) qui a ouvert ses portes aux passagers commerciaux en 2018. Selon Times Aerospace, près de 16 000 employés étaient prévus pour assurer le bon fonctionnement de l’aéroport. Cela comprenait 2 700 personnes pour les opérations aéroportuaires, 3 522 pour la sécurité, 2 000 pour les ventes hors taxes, 1 000 dans d’autres zones commerciales, 1 300 pour la restauration et encore 3 178 personnes pour d’autres emplois, tels que le nettoyage, le service voiturier et le stationnement. En tant qu’un des dix aéroports les plus fréquentés au monde, il sera intéressant de voir combien d’emplois il influencera directement et indirectement à mesure qu’il continuera de se développer.
Exemples de grands hubs aux États-Unis, en Europe et au Moyen-Orient
Aux États-Unis, où se trouvent cinq des dix hubs les plus fréquentés, les chiffres concernant les employés sont impressionnants. En tête de liste, nous avons l’aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta (ATL), base de Delta Air Lines. Ce plus grand employeur de l’État de Géorgie compte environ 63 000 employés qui tentent de répondre aux besoins d’environ 5,5 millions de passagers chaque mois.
En poursuivant, l’aéroport international de Dallas/Fort Worth (DFW) emploie près de 60 000 personnes, un chiffre similaire à celui d’Atlanta. Il est intéressant de noter que certains grands hubs, comme DFW, peuvent avoir un service interne de première urgence et une forte présence policière. Ces aéroports ont toute une gamme d’emplois, de la gestion des opérations aériennes à la vente au détail, en passant par les services de restauration et de nettoyage.
Tableau des employés des grands hubs
| Aéroport | Nombre d’employés |
|---|---|
| Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL) | environ 63 000 |
| Dallas/Fort Worth International Airport (DFW) | environ 60 000 |
| Aéroport d’Istanbul (IST) | 16 000 |
Ces chiffres démontrent l’ampleur de l’industrie aéroportuaire et l’importance économique des grands hubs dans chaque pays. Ils jouent un rôle essentiel dans la connectivité mondiale et sont de véritables moteurs de l’emploi.
Les Aéroports : des villes dans la ville
Dans le monde entier, les aéroports sont des lieux d’activités intenses qui emploient des milliers, voire des dizaines de milliers de personnes. Ces véritables villes dans la ville ont besoin d’une force de travail importante pour assurer le bon fonctionnement de leurs opérations. Qu’il s’agisse de transport aérien, de services médicaux ou de maintien de la sécurité, le personnel des aéroports est varié et essentiel.
Les aéroports américains, tels que l’aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta, compte plus de 63 000 employés, tandis que les trois autres principaux hubs américains – Denver International, l’aéroport international de Los Angeles et l’aéroport international de Chicago O’Hare – ont respectivement 35 000, 50 000 et 41 000 personnes travaillant jour et nuit. Ces chiffres démontrent l’ampleur de l’activité aéroportuaire et l’importance des emplois qu’elle génère.
Outre-Atlantique, l’aéroport de Londres Heathrow se vante d’être le plus grand employeur d’un seul site au Royaume-Uni, avec plus de 76 000 travailleurs. Si l’on inclut les travailleurs indirects, l’aéroport soutient 114 000 emplois locaux, ce qui représente environ 22 % de l’emploi local. L’aéroport de Londres Heathrow est essentiel pour les régions environnantes d’Hillingdon, Ealing, Hounslow, Spelthorne et Slough.
Au Moyen-Orient, l’aéroport international de Dubaï est le deuxième aéroport le plus fréquenté au monde, avec près de 5 millions de passagers mensuels. Avec plus de 90 000 employés et indirectement plus de 400 000 emplois soutenus, l’aéroport international de Dubaï contribue également à l’économie en apportant près de 27 milliards de dollars américains. C’est un exemple frappant de l’impact économique des principaux aéroports internationaux.
Il est évident que les grands aéroports internationaux jouent un rôle crucial dans la création d’emplois et le soutien de l’économie locale. Ces véritables villages de personnes travaillent jour et nuit pour assurer une expérience de voyage agréable et sécurisée pour des millions de passagers. Les emplois aéroportuaires ne se limitent pas aux professionnels de l’aviation, mais englobent également des métiers moins connus tels que biologistes animaliers, aumôniers et pianistes de bar à vin.
Air Tanzania Airbus A220 Returns Home After 7 Months Impounded In The Netherlands
L’avion Airbus A220 d’Air Tanzania est enfin de retour à la maison après avoir été immobilisé aux Pays-Bas pendant 7 mois. L’avion avait été saisi par un créditeur néerlandais en raison d’un différend financier avec la compagnie aérienne. Après de longues négociations et l’intervention des autorités tanzaniennes, l’avion a finalement été libéré et a pu repartir vers sa base à Dar es Salaam.
Cette affaire a suscité une grande inquiétude au sein de la compagnie aérienne, qui a dû trouver des solutions alternatives pour assurer ses vols pendant la période d’immobilisation de l’appareil. Les passagers ayant déjà réservé des vols sur cet avion ont été réacheminés sur d’autres vols ou ont reçu des compensations financières.
L’Airbus A220 est une acquisition récente pour Air Tanzania et est considéré comme un élément clé de sa stratégie de développement. La compagnie aérienne compte sur cet avion pour renforcer sa flotte et desservir de nouvelles destinations. Le retour de l’avion est donc une excellente nouvelle pour la compagnie aérienne et ses projets de croissance.
Melbourne Airport Embarks On $500 Million Baggage System Upgrade
L’aéroport de Melbourne en Australie a récemment annoncé un important projet de modernisation de son système de bagages, d’une valeur de 500 millions de dollars. Cette amélioration vise à optimiser le processus de traitement des bagages et à réduire les erreurs de tri. Le nouveau système sera équipé de technologies de pointe, telles que la reconnaissance automatique des étiquettes et le suivi en temps réel des bagages.
Cette mise à niveau devrait permettre à l’aéroport de Melbourne d’améliorer considérablement l’efficacité de ses opérations et de réduire les retards liés aux bagages. Les passagers bénéficieront d’un système plus rapide et plus fiable, ce qui contribuera à améliorer leur expérience de voyage.
Le projet devrait être réalisé sur plusieurs années, avec une première phase de déploiement prévue pour l’année prochaine. L’aéroport travaille en étroite collaboration avec les compagnies aériennes et les partenaires du secteur pour garantir une transition en douceur vers le nouveau système.
Prime Minister Breaks Ground On New Newcastle International Airport Terminal
Le Premier ministre australien a récemment inauguré la construction du nouveau terminal de l’aéroport international de Newcastle. Ce projet d’envergure vise à moderniser et à agrandir l’aéroport, afin de répondre à la demande croissante de voyages dans la région. Le nouveau terminal offrira des installations et des services de classe mondiale aux passagers.
Le Premier ministre a souligné l’importance de l’aéroport de Newcastle en tant que porte d’entrée essentielle pour la région et a exprimé sa confiance dans le potentiel de développement économique qu’il représente. La construction du nouveau terminal devrait créer de nombreux emplois locaux et stimuler le tourisme.
Le projet de construction du terminal devrait être achevé dans les prochaines années, avec une ouverture prévue d’ici 2023. L’aéroport international de Newcastle s’engage à offrir une expérience de voyage de qualité supérieure et à soutenir la croissance économique de la région.
Which Rules Dictate The Use Of Parallel Runways At Airports?
La gestion des pistes parallèles dans les aéroports est soumise à certaines règles et procédures pour garantir la sécurité des opérations. Voici un aperçu des principales règles qui régissent l’utilisation des pistes parallèles :
| Règles | Description |
|---|---|
| Distance minimale entre les pistes | Les pistes parallèles doivent être séparées par une distance minimale pour éviter les interférences entre les avions. Cette distance dépend de la taille des avions et des procédures d’exploitation spécifiques à chaque aéroport. |
| Systèmes de guidage et de signalisation | Les aéroports doivent être équipés de systèmes de guidage au sol et de signalisation clairs pour les pilotes afin de les aider à suivre les procédures et à se positionner correctement sur les pistes parallèles. |
| Procédures de décollage et d’atterrissage | Des procédures spécifiques sont établies pour le décollage et l’atterrissage sur les pistes parallèles, afin de garantir une séparation adéquate entre les avions en vol et au sol. |
| Coordination entre les contrôleurs aériens | La coordination entre les contrôleurs aériens est essentielle pour assurer un trafic fluide et une séparation appropriée des avions lors de l’utilisation des pistes parallèles. |
En respectant ces règles et procédures, les aéroports peuvent optimiser leur capacité d’accueil et assurer des opérations sûres et efficaces sur les pistes parallèles.
