La moitié des 20 plus grandes compagnies aériennes mondiales en dessous des niveaux de 2019
Avec des vols complets, une capacité limitée et des prix des billets très élevés, on pourrait penser que l’aviation commerciale a laissé le COVID derrière elle. Cependant, la réalité est tout autre : la capacité mondiale des sièges est encore inférieure de 2,2 % à celle de 2019, et la moitié des 20 plus grandes compagnies aériennes mondiales sont dans la même situation.
L’Asie-Pacifique en tête
D’après le dernier rapport sur les statistiques de fréquence et de capacité des compagnies aériennes de l’organisme d’analyse des horaires, OAG, la capacité mondiale des sièges a augmenté de 7,2 % en juillet par rapport au mois précédent, mais reste obstinément inférieure aux niveaux d’avant la pandémie, à 2,2 % en dessous de la capacité de 2019. OAG estime que la capacité mondiale des sièges atteindra 512,2 millions ce mois-ci, grâce notamment aux compagnies aériennes d’Asie du Nord-Est, qui comprennent la Chine, ajoutant 10,8 millions de sièges supplémentaires par rapport au mois dernier.
Les compagnies aériennes de la région Asie-Pacifique proposent 185,7 millions de sièges, et malgré une certaine lenteur en Asie du Sud-Est, la région domine clairement la capacité mondiale des sièges, représentant 36 % des sièges mondiaux en juillet. Avec la levée des strictes restrictions aux frontières, la région de l’Asie du Nord-Est connaît une croissance de la capacité, avec 112,3 millions de sièges, soit 60 % de la capacité globale de la région.
Cela reflète directement les changements en Chine, où des transporteurs comme China Eastern, Air China et China Southern sont revenus en force, tant sur les vols intérieurs qu’internationaux. Cependant, ce n’est pas seulement en Chine que les compagnies aériennes sont actives, car le Japon, la Corée du Sud, Taiwan et Hong Kong sont également très actifs, notamment avec Japan Airlines, Korean Air, EVA Air et Cathay Pacific.
Les plus grandes compagnies aériennes
Parmi les 20 plus grandes compagnies aériennes mondiales, la moitié affiche une capacité inférieure à celle de 2019. Voici un aperçu de certaines d’entre elles :
| Compagnie aérienne | Capacité 2023 | Capacité 2019 |
|---|---|---|
| Air China | 87% | 90% |
| Lufthansa Group | 75% | 83% |
| Delta Air Lines | 85% | 92% |
| United Airlines | 71% | 79% |
Ces chiffres montrent que même les plus grandes compagnies aériennes du monde ont du mal à retrouver leur niveau de capacité d’avant la pandémie. Toutefois, avec la croissance actuelle de la capacité des compagnies aériennes d’Asie du Nord-Est, il est probable que la situation s’améliorera bientôt.
Le secteur aérien mondial : état des lieux
Une récente étude de l’OAG (Official Airline Guide) met en lumière la situation actuelle du secteur aérien dans le monde. Au mois de juillet, la capacité totale s’élève à 676,2 millions de sièges, soit une légère augmentation de 0,4% par rapport à la même période en 2019. Cependant, il est important de noter que cette capacité demeure inférieure aux niveaux pré-pandémie.
Les principales régions et compagnies aériennes
En Europe, la capacité s’établit à 133,9 millions de sièges, avec une prédominance des compagnies aériennes d’Europe occidentale. La région est en retard de 3% par rapport à 2019. En Amérique du Nord, on observe une légère croissance de 0,4% par rapport à 2019, avec une capacité de 113,2 millions de sièges.
L’étude révèle que la moitié des 20 plus grandes compagnies aériennes mondiales opèrent avec une capacité inférieure à celle de juillet 2019. American Airlines, Delta Air Lines et United Airlines affichent entre 14,5% et 17,5% de vols en moins par rapport à la même période en 2019. Cependant, Southwest Airlines se démarque avec une augmentation de 6% de ses vols.
Les compagnies aériennes en tête
Parmi les 20 plus grandes compagnies aériennes, certaines affichent une capacité supérieure à celle de 2019. Il s’agit de Southwest Airlines, Ryanair, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, IndiGo, Air China, Turkish Airlines, Azul Airlines, Japan Airlines et LATAM Airlines Group. À l’inverse, Air Canada enregistre une baisse de 30% de ses vols par rapport à 2019.
Les principales liaisons aériennes
Les cinq principales paires de pays sont : Espagne-Royaume-Uni, Mexique-États-Unis, Canada-États-Unis, Allemagne-Espagne et Allemagne-Turquie. La liaison Mexique-États-Unis dispose de 4,14 millions de sièges, soit une hausse de 23% par rapport à 2019 et une croissance de 8% par rapport au mois précédent. En revanche, la liaison Espagne-Royaume-Uni accuse une légère baisse de 5% par rapport à 2019 avec 5,24 millions de sièges.
Conclusion
Malgré une légère reprise en juillet, le secteur aérien mondial demeure en deçà des niveaux pré-pandémie. Certaines compagnies aériennes ont réussi à augmenter leur capacité, tandis que d’autres font toujours face à des difficultés. Les perspectives d’amélioration restent conditionnées par l’évolution de la situation sanitaire mondiale.
Akasa Air va embaucher 800 employés en préparation de ses opérations internationales
Akasa Air, la compagnie aérienne basée en Belgique, s’apprête à étendre ses opérations à l’international. Pour ce faire, elle prévoit d’embaucher 800 nouveaux employés dans les prochains mois. Cette expansion fait suite au succès de la compagnie sur le marché intérieur et à sa volonté de conquérir de nouveaux horizons.
La croissance rapide d’Akasa Air est en grande partie due à sa stratégie commerciale efficace et à sa flotte moderne d’avions. La compagnie a su se démarquer en offrant des tarifs compétitifs ainsi que des services de qualité. Pour maintenir cette dynamique de croissance, Akasa Air souhaite renforcer ses effectifs dans différents départements tels que le service client, les opérations au sol, la maintenance et la gestion des vols.
Cette annonce est une excellente nouvelle pour l’industrie de l’aviation en Belgique, qui a été durement touchée par la pandémie de COVID-19. Akasa Air apportera non seulement des emplois, mais aussi une contribution économique significative au pays.
Vietnam Airlines met en vente trois avions aux enchères
Vietnam Airlines a récemment annoncé qu’elle mettrait trois de ses avions aux enchères dans le but de renouveler et d’optimiser sa flotte. Les avions mis en vente sont en bon état et ont été utilisés sur des vols intérieurs et internationaux. Cette décision permettra à la compagnie aérienne vietnamienne de générer des revenus tout en modernisant sa flotte pour répondre aux normes environnementales les plus récentes.
Le PDG de United Airlines rencontre le chef de la FAA après les problèmes opérationnels
Le PDG d’United Airlines, Scott Kirby, s’est entretenu avec le chef de la Federal Aviation Administration (FAA), Steve Dickson, après les récents problèmes opérationnels auxquels la compagnie a fait face. Les incidents ont causé de nombreux retards et annulations de vols, ce qui a entraîné une perte de confiance des passagers. Kirby a exprimé ses excuses et a présenté des mesures préventives pour éviter que de tels problèmes ne se reproduisent à l’avenir.
Alaska Airlines lance des vols entre LAX et Guatemala City
Alaska Airlines a annoncé le lancement de nouveaux vols entre l’aéroport de Los Angeles International (LAX) et Guatemala City. Cette nouvelle liaison permettra de renforcer les liens entre les États-Unis et le Guatemala, tout en offrant aux voyageurs plus d’options pour se rendre en Amérique centrale. Les vols seront opérés avec des avions modernes et offriront un service de qualité aux passagers.
