JetBlue et American Airlines mettront fin à leurs réservations en codeshare et à leur partenariat dans le cadre de la Northeast Alliance, à la suite d’une décision de justice. Le juge Leo Sorokin a ordonné aux deux compagnies aériennes de mettre fin à leur partenariat le mois dernier. Ainsi, les clients ne pourront plus effectuer de nouvelles réservations en codeshare, accumuler des points, bénéficier de privilèges réciproques ou accumuler des points à partir d’une date annoncée ultérieurement.
Pour clôturer cette collaboration, JetBlue et American Airlines ont publié des déclarations indiquant les premières étapes de la cessation de la Northeast Alliance au cours des prochains mois. Cette décision a été prise suite à la décision du tribunal. Les deux compagnies aériennes ont agi en conséquence pour mettre fin à ce partenariat conformément à cette décision.
Date de fin des réservations en codeshare
La fin des réservations en codeshare pour les clients sera annoncée prochainement. Cette décision a un impact sur les clients des deux compagnies aériennes qui ne pourront plus profiter des avantages de la Northeast Alliance après cette date.
Les étapes de la cessation
JetBlue et American Airlines ont commencé à mettre en place les étapes nécessaires pour mettre fin à leur collaboration. Il est important de souligner que cette décision a été prise en conformité avec la décision du tribunal.
Les conséquences
Les clients de JetBlue et American Airlines seront indemnisés de différentes manières suite à cette décision. Voici les principales conséquences de la fin de la Northeast Alliance :
| Conséquences | JetBlue | American Airlines |
|---|---|---|
| Réservations en codeshare | Terminées | Terminées |
| Points accumulés | Non applicables | Non applicables |
| Privilèges réciproques | Non applicables | Non applicables |
Il est important de noter que cette décision ne remet pas en cause les voyages existants ou les réservations déjà effectuées dans le cadre de la Northeast Alliance. Les clients pourront toujours effectuer leurs voyages prévus jusqu’à la date indiquée par les compagnies aériennes.
En conclusion, JetBlue et American Airlines mettront fin à leurs réservations en codeshare et à leur partenariat dans la Northeast Alliance suite à une décision de justice. Cette décision a été prise en conformité avec la décision du tribunal et les compagnies aériennes ont déjà commencé à mettre en place les étapes pour mettre fin à cette collaboration. Les clients seront indemnisés de plusieurs manières suite à cette décision.
La fin de l’alliance entre American Airlines et JetBlue
À partir du 21 juillet 2023, les vols en partage de code entre American Airlines et JetBlue ne seront plus disponibles à la vente. De plus, pour les clients ayant déjà réservé un voyage, il sera nécessaire d’ajouter les numéros TrueBlue ou AAdvantage à la réservation avant le 21 juillet 2023 afin de bénéficier de points, de privilèges et d’avantages réciproques.
Les clients pourront utiliser leurs miles AAdvantage pour réserver des itinéraires avec récompenses jusqu’au 20 juillet et accumuler des points TrueBlue pour tous les billets achetés avant le 21 juillet 2023, à condition d’ajouter leur numéro TrueBlue à la réservation avant cette date.
Dans une déclaration, American Airlines a déclaré : « Il s’agit simplement de la première étape du processus de cessation qui se déroulera au cours des prochains mois. Nous continuerons de travailler avec l’équipe de JetBlue pour garantir que les clients ayant des réservations en partage de code puissent voyager sans interruption de leurs plans de voyage. »
Pendant ce temps, JetBlue a encouragé les clients ayant réservé des voyages dans les mois à venir à rester confiants dans leurs plans. Tout client concerné sera contacté par JetBlue pour une éventuelle réaffectation ou remboursement nécessaire.
Pourquoi la Northeast Alliance prend fin ?
Le 19 mai, le juge de district américain Leo Sorokin à Boston a ordonné aux deux compagnies de mettre fin à leur partenariat. Selon Sorokin, la Northeast Alliance réduisait la concurrence dans le pays. Cette décision a permis au ministère de la Justice (DOJ) des États-Unis de remporter un procès en septembre 2021.
Alors qu’American Airlines a déclaré qu’elle ferait appel de la décision de rompre l’alliance du Nord-Est, JetBlue a décidé de ne pas le faire afin de se concentrer sur l’acquisition de Spirit. Selon JetBlue, la fin de son partenariat avec American rend « totalement inutiles » les objections du DOJ qui avaient conduit à tenter de bloquer la fusion de JetBlue avec Spirit, ce qui créerait la cinquième plus grande compagnie aérienne du pays et un nouveau concurrent pour les quatre grands aux États-Unis – American Airlines, Delta Air Lines, Southwest et United Airlines.
Quels étaient les avantages de la NEA ?
Malgré la fin de leur partenariat, JetBlue et American Airlines estiment que le procès du DOJ était erroné. Selon eux, la Northeast Alliance a permis le lancement d’environ 50 nouvelles liaisons au départ de JFK, LaGuardia, Boston et Newark ; une augmentation de la fréquence sur plus de 130 liaisons depuis février 2021 ; 90 liaisons sans escale et 17 nouvelles liaisons internationales lancées l’année dernière. De plus, ils ont pu partager des codes sur 175 liaisons, améliorer les correspondances pour les vols internationaux et améliorer leurs flottes en remplaçant les petits avions régionaux par des avions plus grands, réduisant ainsi le bruit et les émissions de carbone.
Pendant ce temps, le DOJ a intenté un procès en 2021 pour annuler la Northeast Alliance, la qualifiant de « fusion de facto » des opérations de ces compagnies à Boston et à New York, supprimant les incitations à la concurrence. Selon le DOJ, ce partenariat coûterait aux consommateurs 700 millions de dollars supplémentaires par an pour voyager depuis les aéroports de cette région.
Dans le but de renforcer ses partenariats internationaux, American Airlines a annoncé la fin de ses réservations en commun avec la Northeast Alliance. Cette décision stratégique permettra à la compagnie aérienne américaine de revoir ses alliances et d’optimiser ses opérations. Les passagers des vols concernés devront désormais effectuer des réservations distinctes pour les vols opérés par les compagnies partenaires de la Northeast Alliance. Cette restructuration s’inscrit dans la volonté d’American Airlines d’améliorer l’expérience de voyage de ses clients tout en favorisant une plus grande flexibilité dans la gestion des réservations.
Copa Airlines a récemment pris possession de son 25ème Boeing 737 MAX, renforçant ainsi sa flotte. Cette acquisition s’inscrit dans la stratégie de développement de la compagnie aérienne panaméenne, qui mise sur la modernité et l’efficacité des avions de nouvelle génération pour offrir des services de qualité à ses passagers. Le Boeing 737 MAX est réputé pour sa performance énergétique et son confort, ce qui en fait un choix judicieux pour Copa Airlines dans sa recherche de croissance et d’amélioration continue.
La privatisation de TAP Air Portugal est désormais prévue pour 2024. Après plusieurs reports, cette décision a été confirmée par les autorités portugaises. Cette opération permettra à l’État portugais de céder une partie de ses actions dans la compagnie aérienne nationale, ouvrant ainsi la voie à l’arrivée d’investisseurs privés. La privatisation de TAP Air Portugal vise à renforcer la compétitivité de la compagnie et à lui permettre de développer de nouvelles opportunités de croissance sur le marché international.
Dans un souci de sécurité renforcée, certains services de bus d’American Airlines resteront soumis à des contrôles de sécurité entre les aéroports. Cette mesure concerne les bus assurant le transport des passagers entre les terminaux ou entre les terminaux et les avions. Elle vise à assurer la sûreté des passagers et à maintenir un niveau élevé de vigilance dans les zones aéroportuaires. American Airlines met ainsi en place toutes les mesures nécessaires pour garantir la sécurité de ses passagers, même en dehors des avions.
La compagnie aérienne néerlandaise KLM incite certains passagers à privilégier le train plutôt que l’avion pour leurs déplacements. Cette initiative s’inscrit dans une démarche environnementale et s’adresse particulièrement aux personnes effectuant des trajets courts. En encourageant ces passagers à prendre le train, KLM souhaite réduire son empreinte carbone et contribuer à la préservation de l’environnement. Le train est en effet une alternative plus respectueuse de l’environnement pour les déplacements régionaux, offrant une solution écologique et pratique.
