Jakarta à Kuala Lumpur : TransNusa d’Indonésie réalise son premier vol international en ARJ21 de COMAC
TransNusa, la compagnie aérienne indonésienne, a lancé ses deux avions ARJ21 sur des routes internationales, atteignant un taux d’utilisation quotidien de plus de 7 heures dès le premier jour. Cette réalisation marque une étape importante pour la compagnie aérienne et pour l’industrie de l’aviation en Indonésie.
Les ARJ21, fabriqués par COMAC, sont des avions régionaux modernes et efficaces, qui offrent une capacité de transport de 78 à 90 passagers. Ces avions sont équipés de moteurs de nouvelle génération, qui leur permettent d’atteindre une vitesse maximale de croisière de 828 km/h.
Depuis Jakarta, la capitale de l’Indonésie, TransNusa opère désormais des vols réguliers vers Kuala Lumpur, la capitale de la Malaisie. Les ARJ21 ont été spécialement configurés pour répondre aux exigences des vols internationaux, avec des aménagements intérieurs confortables et des systèmes de divertissement modernes.
TransNusa : une compagnie aérienne indonésienne en pleine expansion
TransNusa est une compagnie aérienne indonésienne en pleine croissance, qui propose des vols intérieurs et internationaux depuis sa base à l’aéroport international de Jakarta. La compagnie exploite actuellement une flotte diversifiée d’avions, comprenant des avions régionaux, tels que les ARJ21, ainsi que des avions plus grands pour les vols long-courriers.
Avec le lancement de ses vols internationaux en ARJ21, TransNusa renforce sa présence sur le marché régional et offre aux voyageurs une nouvelle option pour se rendre à Kuala Lumpur depuis Jakarta. Cette expansion permet également à la compagnie de diversifier ses revenus et de promouvoir le tourisme entre l’Indonésie et la Malaisie.
Les avantages des ARJ21 pour TransNusa
Les ARJ21 offrent plusieurs avantages à TransNusa dans le développement de ses vols internationaux. Tout d’abord, ces avions sont plus petits que les avions de ligne classiques, ce qui leur permet de desservir des aéroports plus petits et moins fréquentés, offrant ainsi plus de flexibilité dans le choix des destinations.
De plus, les ARJ21 sont équipés de technologies de pointe en matière d’économie de carburant et de réduction des émissions, ce qui permet à TransNusa de réduire son impact environnemental tout en réalisant des économies de coûts significatives sur ses vols internationaux.
Enfin, ces avions offrent un niveau de confort élevé pour les passagers, avec des sièges ergonomiques, une cabine spacieuse et des systèmes de divertissement à la pointe de la technologie.
Avec le succès de son premier vol international en ARJ21, TransNusa ouvre la voie à une expansion continue de ses opérations internationales et confirme sa position en tant que compagnie aérienne majeure en Indonésie.
TransNusa Airlines utilise l’ARJ21 pour sa route Jakarta-Kuala Lumpur
TransNusa Airlines, une compagnie aérienne indonésienne, a récemment commencé à utiliser l’ARJ21, un avion fabriqué en Chine, sur sa route entre Jakarta et Kuala Lumpur. Le 24 juillet, l’appareil immatriculé PK-TJA a effectué son premier vol de Jakarta vers Kuala Lumpur, suivi par un deuxième appareil, le PK-TJB, seulement une minute après. Ces deux avions ont réalisé quatre vols commerciaux dans la même journée, avec des temps de vol respectifs de 7 heures et 38 minutes pour le PK-TJA et de 7 heures et 23 minutes pour le PK-TJB.
TransNusa a pris la décision de remplacer son Airbus A320 par l’ARJ21 pour cette route afin d’augmenter la fréquence des vols de deux à quatre par jour, et d’offrir des prix compétitifs. Les billets pour les vols ARJ21 entre Jakarta et Kuala Lumpur sont proposés à partir de 999 000 roupies indonésiennes (environ 67 dollars), soit environ 70% du prix des billets AirAsia pour le même trajet et horaire.
L’ARJ21, un avion à double tranchant pour TransNusa
Le taux d’utilisation élevé de l’ARJ21 par TransNusa peut être un avantage, mais aussi un inconvénient. D’un côté, cela permet à la compagnie d’effectuer un plus grand nombre de vols et d’offrir plus d’options aux voyageurs. D’un autre côté, cela nécessite également de maintenir une flotte d’avions ARJ21 en bon état de fonctionnement, ce qui peut représenter un défi en termes de maintenance et de gestion des ressources.
Billets disponibles à un prix compétitif
Pour les voyageurs souhaitant prendre la route Jakarta-Kuala Lumpur, TransNusa propose des billets à un prix compétitif pour les vols ARJ21. Avec un prix de départ de 999 000 roupies indonésiennes (environ 67 dollars), ces vols offrent une alternative abordable aux autres compagnies aériennes opérant sur cette route. Par rapport au prix moyen des billets AirAsia, qui s’élève à environ 101 dollars, les billets ARJ21 sont environ 30% moins chers.
TransNusa : Nouveaux vols entre Jarkada et Kuala Lumpur
TransNusa, une compagnie aérienne indonésienne, offre désormais des vols directs entre Jarkada et Kuala Lumpur. Cette nouvelle liaison permettra aux passagers de voyager facilement et rapidement entre les deux villes.
Les vols seront opérés par l’avion ARJ21, un avion régional moderne et confortable. Les passagers pourront profiter d’un trajet agréable avec des sièges spacieux, une cabine silencieuse et des équipements de divertissement à bord.
Les tarifs des billets sont compétitifs, ce qui rend cette option de voyage très attrayante. Voici un aperçu des tarifs proposés par Trans
L’ARJ21 de COMAC : Les défis et les perspectives d’opération en Indonésie et à l’étranger
Depuis le début de son exploitation commerciale en 2016, le taux d’utilisation quotidienne de l’ARJ21 a fait l’objet de nombreuses critiques. Selon les données disponibles au grand public en mars 2023, l’utilisation moyenne quotidienne des avions régionaux ARJ21 en Chine était de 2,5 heures par jour. Ces données sont basées sur la livraison de 100 avions ARJ21 en Chine (100 livraisons nationales et 1 livraison à l’étranger d’ici la fin de mars).
COMAC a également exprimé l’espoir que les compagnies aériennes puissent augmenter l’utilisation quotidienne des avions ARJ21, ce qui, d’une part, contribue à l’optimisation du produit et, surtout, pourrait démontrer son efficacité économique.
À long terme, les différentes compagnies aériennes chinoises n’ont pas été motivées à déployer des avions ARJ21, destinés aux opérations régionales, sur leurs routes précieuses en raison de divers facteurs tels qu’un manque de ressources d’équipage, un nombre insuffisant d’avions et des ressources d’itinéraires et de calendrier limitées.
En mars 2023, la route ARJ21 la plus fréquemment exploitée était celle entre l’aéroport de Shanghai Pudong et l’aéroport de Jieyang Chaoshan, avec un total de 232 vols, dont 208 effectués par China Eastern Airlines et 24 par China Southern Airlines.
Actuellement, le taux d’utilisation quotidienne de la flotte de 8 heures, tant rêvé par COMAC, a été atteint par un client étranger avant les autres. Si les performances opérationnelles sont excellentes, ce sera la meilleure publicité pour les avions ARJ21 de COMAC afin d’étendre son marché international. Cependant, cela peut être une arme à double tranchant. Le fait de desservir une route aussi prestigieuse entre deux capitales signifie que tout accident pourrait avoir un impact significatif sur le modèle d’avion et sur la société.
Quelles sont vos perspectives sur l’ARJ21 en Indonésie et ses opérations à l’étranger ? Partagez votre commentaire précieux avec Simple Flying.
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