Le marché de l’aviation allemande continue de souffrir, tant au niveau international que domestique : Qu’est-ce qui se passe ?
Depuis le début de la pandémie de COVID-19, le marché de l’aviation allemande connaît des difficultés persistantes. Selon les dernières données, les vols internationaux en provenance et à destination de l’Allemagne sont toujours en baisse de 20 %, tandis que les vols domestiques sont encore plus touchés. Mais qu’est-ce qui explique cette situation ?
L’impact de la pandémie et la réduction de Lufthansa
L’une des principales raisons de cette baisse du nombre de vols internationaux est l’impact continu de la pandémie de COVID-19. Les restrictions de voyage et les mesures de quarantaine imposées par de nombreux pays ont dissuadé les voyageurs internationaux de se rendre en Allemagne. De plus, la diminution de la demande a conduit les compagnies aériennes à réduire leurs capacités et à annuler des vols pour s’adapter à cette nouvelle réalité.
En outre, Lufthansa, la plus grande compagnie aérienne allemande, a également dû faire face à des défis majeurs au cours de la pandémie. Elle a dû réduire considérablement ses effectifs et mettre en place des mesures d’austérité pour faire face à la baisse de la demande. Cette réduction de capacité a également eu un impact direct sur le nombre de vols internationaux au départ et à destination de l’Allemagne.
Le conflit en Ukraine et ses répercussions sur le marché
Un autre facteur qui a contribué à la baisse des vols internationaux en Allemagne est le conflit en cours en Ukraine. Les tensions politiques et militaires ont créé une incertitude et une instabilité dans la région, ce qui a dissuadé de nombreux voyageurs de se rendre en Europe de l’Est, y compris en Allemagne. Les compagnies aériennes ont également réduit leurs liaisons vers les pays touchés par le conflit, ce qui a entraîné une diminution du nombre de vols internationaux.
L’avenir du marché de l’aviation allemande
Alors que la pandémie de COVID-19 continue à évoluer et que les tensions en Ukraine persistent, il est difficile de prédire l’évolution future du marché de l’aviation allemande. Cependant, certaines prévisions indiquent que la reprise pourrait être lente et progressive. Les compagnies aériennes devront s’adapter aux nouvelles réalités du marché, en mettant l’accent sur la santé et la sécurité des passagers, tout en offrant des prix concurrentiels pour attirer de nouveaux voyageurs.
En attendant, les autorités allemandes continuent de surveiller la situation de près et de mettre en place des mesures pour soutenir l’industrie de l’aviation. La vaccination généralisée et la levée des restrictions de voyage pourraient également contribuer à la relance du secteur.
La reprise lente du marché de l’aviation allemande
Alors que de nombreux marchés de l’aviation dans le monde connaissent une reprise incroyable depuis la pandémie de Covid-19, le marché de l’aviation allemand connaît une reprise plus lente, tant sur le plan international que domestique.
Une capacité réduite:
Comparées aux chiffres de 2019, les données de Cirium montrent que la capacité de sièges disponibles à destination et en provenance de l’Allemagne est en baisse de 20% cette année par rapport à 2019. Pire encore, la capacité sur le marché domestique allemand est inférieure de 48% aux niveaux de 2019.
Outre la réduction de la flotte de Lufthansa, d’autres facteurs contribuent à cette réduction de capacité sur les marchés allemands. La disparition d’Air Berlin en 2017 a notamment entraîné une diminution de la capacité aérienne qui n’a pas été compensée.
De plus, l’augmentation récente des taxes et des frais d’aviation a conduit les compagnies aériennes à se retirer ou à réduire leur présence sur les marchés allemands, qu’il s’agisse de compagnies à bas coûts ou de compagnies traditionnelles.
En outre, la guerre en Ukraine joue également un rôle dans cette baisse de capacité. Les données montrent que la Russie occupait la 13^e^ place du marché de l’Allemagne en termes de sièges offerts, tandis que l’Ukraine occupait la 27^e^ place.
Des perspectives d’amélioration:
Même si Lufthansa a dû réduire sa flotte pendant la pandémie, la compagnie est en train de regagner sa capacité en redémarrant les opérations de son Airbus A380, le plus grand avion de passagers au monde. Lufthansa a confirmé que quatre de ses A380 seront remis en service cette année, dont trois sont déjà sortis du stockage.
En outre, le groupe Lufthansa a commandé 108 avions long-courriers, dont la majorité sera probablement livrée à Lufthansa. Ces nouveaux avions contribueront sans aucun doute à augmenter la capacité de la compagnie.
En conclusion, malgré une reprise plus lente, le marché de l’aviation allemande peut espérer voir une amélioration de sa capacité grâce aux efforts de Lufthansa et aux nouveaux avions en commande.
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