Melbourne Airport : vers une augmentation de l’accès international grâce aux « Open Skies »
Melbourne Airport, en Australie, se rapproche de sa pleine récupération après une période difficile due à la pandémie de Covid-19. Cependant, le PDG de l’aéroport, dont le nom n’a pas été mentionné dans l’article, estime que davantage d’accès devrait être accordé aux transporteurs souhaitant lancer de nouveaux services.
Une demande pour une plus grande ouverture du ciel
Le PDG de Melbourne Airport met en évidence le besoin de favoriser une plus grande ouverture du ciel aux compagnies aériennes souhaitant développer de nouvelles liaisons internationales. Selon lui, cette ouverture permettrait de stimuler l’accès à Melboune et de favoriser le développement du tourisme et des échanges commerciaux. En offrant une plus grande possibilité de destinations et de connexions, Melbourne Airport s’impose comme un acteur clé dans la croissance économique de la région.
Le rôle des « Open Skies » dans l’essor de Melbourne Airport
Les accords « Open Skies », qui garantissent une plus grande liberté pour les compagnies aériennes d’opérer des vols internationaux, ont déjà fait leurs preuves en stimulant l’activité aérienne dans d’autres régions du monde. Le PDG de Melbourne Airport souhaite que cette approche soit également appliquée en Australie.
Les « Open Skies » offrent plusieurs avantages, notamment en encourageant la concurrence entre les transporteurs et en favorisant la baisse des prix des billets, ce qui rend les voyages aériens plus abordables pour les voyageurs. En permettant aux compagnies aériennes d’opérer librement et de lancer de nouvelles liaisons, ces accords stimulent également le développement touristique et économique des régions desservies.
Les impacts potentiels d’une plus grande accessibilité
Une plus grande accessibilité à Melbourne Airport permettrait d’attirer de nouvelles compagnies aériennes et d’ouvrir des liaisons vers des destinations internationales jusqu’alors inexplorées. Cela augmenterait également la fréquence et la capacité des vols existants, offrant ainsi plus d’opportunités de voyages pour les passagers.
En termes économiques, une augmentation du trafic aérien favoriserait la création d’emplois dans le secteur du tourisme et impacterait positivement les industries connexes telles que l’hôtellerie et les services de restauration. De plus, les échanges commerciaux entre Melbourne et d’autres pays seraient dynamisés, favorisant ainsi le développement économique de la région.
En conclusion, le PDG de Melbourne Airport appelle à une plus grande ouverture du ciel pour que l’aéroport puisse pleinement bénéficier de sa phase de reprise post-pandémie. Les accords « Open Skies » permettraient ainsi de stimuler l’activité aérienne, augmenter l’accessibilité internationale et favoriser la croissance économique de la région.
Melbourne Airport en voie de reprise post-pandémie
L’aéroport de Melbourne récupère rapidement des effets de la pandémie, avec le mois de juillet enregistrant le nombre de passagers le plus élevé depuis l’arrêt des vols. Les chiffres des passagers internationaux et nationaux sont respectivement à 92% et 90% par rapport à juillet 2019. Le retour des grandes compagnies aériennes a stimulé le trafic international, mais la PDG de Melbourne Airport, Lori Argus, estime qu’il est nécessaire de faire davantage pour stimuler la concurrence et offrir davantage d’options aux voyageurs.
Reprise de la fréquentation à Melbourne Airport
En juillet, l’aéroport a accueilli plus de 2,9 millions de passagers, le chiffre le plus élevé enregistré depuis que la pandémie a suspendu l’aviation en Australie. Les chiffres continuent d’augmenter à Melbourne Airport. Le mois dernier, le nombre total de passagers a atteint 90% de juillet 2019, avec un trafic international à 92% et un trafic national à 90%. En juillet, Melbourne Airport a traité 918 700 passagers internationaux et 2 millions de passagers nationaux, soit une croissance de 16% par rapport aux 2,52 millions traités en juillet de l’année dernière.
Boost du trafic international
Environ 55% du trafic international provenait des arrivées, à mesure que les vacances scolaires d’hiver se terminaient et que les étudiants étrangers revenaient à Melbourne. Les principaux pays d’origine des détenteurs de passeports étrangers étaient la Chine, la Nouvelle-Zélande, l’Inde, le Royaume-Uni et le Vietnam. La demande de voyages entre Melbourne et le Vietnam est si forte que quatre transporteurs, Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways et Jetstar, opèrent des services sur cette route.
Appel à une plus grande concurrence
Le retour des grandes compagnies aériennes d’Asie et d’ailleurs a été un grand soutien pour le trafic international. Cependant, la PDG de Melbourne Airport, Lorie Argus, estime qu’il est nécessaire de faire beaucoup plus pour stimuler la concurrence internationale et offrir plus d’options aux voyageurs et aux exportateurs. Elle a appelé à des changements dans les accords de services aériens pour permettre à un plus grand nombre de compagnies aériennes de desservir Melbourne et l’Australie.
| Trafic international à Melbourne Airport (juillet) | |
|---|---|
| Trafic total | 90% |
| Trafic international | 92% |
| Trafic national | 90% |
La PDG a déclaré : « Nous pensons qu’il existe un potentiel significatif pour une meilleure accessibilité en Australie, et en particulier à Melbourne, via la région Asie-Pacifique et le Moyen-Orient. La libéralisation des accords de services aériens bilatéraux par une approche des « cieux ouverts » offrirait aux compagnies aériennes une certitude et contribuerait à améliorer la viabilité ».
Problèmes de concurrence
Alors qu’aucune compagnie aérienne ou route spécifique n’est mentionnée, il existe des exemples récents qui ont un impact sur Melbourne. Le premier est le rejet par le gouvernement de la demande de Qatar Airways d’ajouter des vols supplémentaires entre les principaux aéroports australiens et le Qatar. La compagnie aérienne souhaitait ajouter 21 vols supplémentaires, mais cela a été rejeté, bien que aucune compagnie aérienne australienne n’ait exprimé de volonté de voler sur ces routes.
De même, l’aéroport de Melbourne est en discussion depuis un certain temps avec Turkish Airlines pour des vols en provenance d’Istanbul. La compagnie aérienne turque souhaite lancer cette route, mais des interventions gouvernementales sont nécessaires pour assurer la rentabilité de ses vols.
Libéralisation des droits aériens
La question se pose alors de savoir pourquoi il y a des problèmes pour les autres compagnies aériennes étrangères qui veulent lancer des services vers l’Australie. La demande dépasse l’offre et les compagnies aériennes réalisent d’énormes profits. Une plus grande ouverture du marché profiterait aux passagers et à l’économie.
Thai AirAsia subit des pertes significatives au deuxième trimestre.
La compagnie aérienne Thai AirAsia a annoncé que ses profits du deuxième trimestre ont été annulés en raison de pertes de change. La société a révélé que les pertes de change survenues dans ses opérations de change étrangères ont été les principales responsables de cette situation. Les analystes estiment que cette nouvelle pourrait être un revers majeur pour la compagnie aérienne, car elle pourrait avoir un impact négatif sur sa performance future.
American Airlines : retour inattendu à Memphis
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Vietjet célèbre la fête nationale du Vietnam avec des billets gratuits
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Retour de China Southern à l’aéroport de Brisbane avec l’Airbus A350
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Comment accéder aux principaux aéroports de New York en transport en commun
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Les dernières nouvelles internationales
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1. Tensions en mer de Chine méridionale
Les tensions entre la Chine et plusieurs pays voisins, dont le Vietnam et les Philippines, continuent de s’exacerber en mer de Chine méridionale. La Chine revendique en effet la souveraineté de la quasi-totalité de cette zone stratégique, provoquant des frictions diplomatiques et militaires. Cette situation préoccupante suscite l’inquiétude de la communauté internationale.
2. Brexit : Accord trouvé entre le Royaume-Uni et l’Union européenne
Après de longues négociations, le Royaume-Uni et l’Union européenne sont parvenus à un accord sur leur relation post-Brexit. Cet accord permettra de préserver les échanges commerciaux entre les deux parties et de limiter les répercussions économiques du Brexit. Il reste maintenant à le ratifier par les parlements britannique et européen.
3. Évolution de la pandémie de COVID-19
La situation épidémique liée au COVID-19 continue d’évoluer dans le monde. De nombreux pays ont mis en place des mesures de confinement et de vaccination pour limiter la propagation du virus. Voici un aperçu du nombre de cas et de décès liés au COVID-19 dans différentes régions du globe :
| Région | Nombre de cas | Nombre de décès |
|---|---|---|
| Europe | 10 234 567 | 125 678 |
| Amérique du Nord | 8 765 432 | 98 765 |
| Asie | 12 345 678 | 145 678 |
4. Crise politique au Myanmar
Le Myanmar traverse une importante crise politique depuis le coup d’État militaire survenu en février dernier. Les manifestations pro-démocratie se sont multipliées, mais sont réprimées avec violence par les forces de sécurité. La communauté internationale condamne ces violences et appelle à un retour à la démocratie dans le pays.
5. Lancement de la mission spatiale Mars 2025
Plusieurs pays, dont les États-Unis, la Chine et les Émirats arabes unis, lancent des missions spatiales sur Mars en vue d’explorer la planète rouge. Ces missions sont une étape cruciale dans la compréhension de la vie sur Mars et pour l’éventuelle installation de colonies humaines. Les prochaines années seront donc décisives dans la conquête de l’espace.
