La compagnie aérienne Lufthansa Cargo s’engage dans un projet d’expansion majeur à l’aéroport de Francfort, en Allemagne. L’entreprise prévoit de moderniser son hub de manière significative en investissant près de 500 millions d’euros (547 millions de dollars). L’objectif est d’améliorer l’efficacité et les temps de rotation. Les travaux de construction ont débuté et comprendront la construction d’un entrepôt à grande hauteur ainsi que d’autres bâtiments. Des améliorations et des remplacements sont également prévus pour les structures existantes. Le projet durera huit ans et impliquera des partenaires clés tels que Ed. Züblin AG et BLEICHERT Automation GmbH & Co. KG. Des déploiements progressifs sont prévus entre 2023 et 2027.
Moderniser le hub de manière significative
Lufthansa Cargo investit massivement dans la modernisation de son hub de Francfort. Avec un investissement de près de 500 millions d’euros, le projet appelé LCCevolution couvrira une superficie de plus de 750 000 pieds carrés une fois terminé en 2030. Les travaux de construction ont débuté en août de cette année, avec la construction d’un entrepôt à grande hauteur comme étape clé du projet.
Des partenaires clés et des détails du projet
LCCevolution implique des partenaires clés tels que Ed. Züblin AG et BLEICHERT Automation GmbH & Co. KG. Ensemble, ils travailleront à la modernisation et à l’amélioration des installations de Lufthansa Cargo à Francfort. Le projet vise à accroître l’efficacité et à réduire les temps de rotation, ce qui bénéficiera aux clients de la compagnie aérienne.
Phases de déploiement progressif
Le projet LCCevolution s’étalera sur une période de huit ans, avec des déploiements progressifs entre 2023 et 2027. Cela permettra à Lufthansa Cargo de mettre en place les améliorations et les remplacements nécessaires tout en maintenant ses opérations en cours. Il s’agit d’une démarche stratégique pour faire de l’aéroport de Francfort un hub du commerce électronique.
Impact sur l’industrie du transport aérien
Cet investissement massif de Lufthansa Cargo dans son hub de Francfort aura un impact significatif sur l’industrie du transport aérien. En améliorant l’efficacité de ses opérations et en réduisant les temps de rotation, la compagnie aérienne pourra mieux répondre aux besoins de ses clients, en particulier dans le domaine du commerce électronique. Cette expansion permettra également de renforcer la position concurrentielle de Lufthansa Cargo sur le marché mondial.
Résumé
Lufthansa Cargo investit 500 millions d’euros dans un projet d’expansion majeur à l’aéroport de Francfort. Le projet, appelé LCCevolution, vise à moderniser le hub de la compagnie aérienne pour améliorer l’efficacité et les temps de rotation. Les travaux de construction ont déjà commencé, et des déploiements progressifs sont prévus entre 2023 et 2027. Ce projet aura un impact significatif sur l’industrie du transport aérien et renforcera la position concurrentielle de Lufthansa Cargo sur le marché mondial.
Lufthansa Cargo lance un programme de modernisation de l’aéroport de Francfort pour en faire une plate-forme de commerce électronique. Ce programme comprend la construction d’un entrepôt automatisé de grande hauteur, d’un système de transport automatisé et de nouveaux bâtiments. Lufthansa Cargo prévoit également de moderniser ou de remplacer plusieurs bâtiments existants et entrepôts du Lufthansa Cargo Center.
Avec un volume de fret de près de 80% du volume mondial de Lufthansa Cargo, l’aéroport de Francfort joue un rôle décisif dans le succès opérationnel de la compagnie. Cette modernisation permettra une manipulation plus rapide, des processus de transport facilités et une amélioration de la qualité de service pour les clients.
Le projet de modernisation durera huit ans, avec des partenaires différents chargés de différentes parties du projet. Le partenaire principal pour la construction sera Ed. Züblin AG de Francfort, qui est également un partenaire clé dans la construction du Terminal 3 de l’aéroport de Francfort. Ashwin Bhat, PDG de Lufthansa Cargo, a déclaré que cette modernisation était une excellente occasion de mettre en avant l’expertise technique d’Ed. Züblin AG.
Un autre partenaire, BLEICHERT Automation GmbH & Co. KG, sera responsable de la construction de l’entrepôt automatisé de grande hauteur. Le projet sera réalisé progressivement, avec la première partie du système de transport automatisé et la construction des deux premiers modules de bâtiments prévus entre 2023 et 2027.
Plus de 2,3 millions de tonnes de fret sont traitées chaque année à l’aéroport de Francfort, qui est accessible en camion depuis tous les pays européens en seulement 18 heures.
Le projet de modernisation de l’aéroport de Francfort en bref :
| Durée | Partenaire principal | Partenaire pour l’entrepôt automatisé de grande hauteur |
|---|---|---|
| 8 ans | Ed. Züblin AG de Francfort | BLEICHERT Automation GmbH & Co. KG |
Ce projet stratégique permettra à Lufthansa Cargo d’améliorer les temps de rotation et l’efficacité de son hub central, renforçant ainsi sa position dans le secteur du commerce électronique.
Lufthansa Cargo investit 547 millions de dollars dans un nouveau hub à l’aéroport de Francfort
Lufthansa Cargo, la compagnie de fret aérien allemande, a annoncé qu’elle allait dépenser 547 millions de dollars pour la construction d’un nouveau hub à l’aéroport de Francfort. Ce projet ambitieux vise à améliorer les opérations de fret de la compagnie et à renforcer sa présence en Europe.
Le nouveau hub sera équipé des dernières technologies et offrira une capacité de traitement de plus de 1,2 million de tonnes de fret par an. Il permettra à Lufthansa Cargo d’accroître ses activités de fret aérien et de répondre à la demande croissante du marché européen.
Ce nouvel investissement témoigne de l’engagement de Lufthansa Cargo envers l’aéroport de Francfort en tant que plaque tournante du fret aérien en Europe. La compagnie prévoit de mettre en service ce nouveau hub dès 2025, dans le but de renforcer sa position sur le marché mondial du transport aérien de marchandises.
Un Airbus A321LR d’Air Transat perd 2 000 pieds lors de turbulences transatlantiques
Un avion Airbus A321LR d’Air Transat a connu une expérience effrayante lors d’un vol transatlantique, perdant soudainement 2 000 pieds en raison de turbulences sévères. L’incident s’est produit au large des côtes canadiennes, forçant l’équipage à prendre des mesures d’urgence pour rétablir la stabilité de l’appareil.
Heureusement, aucun passager ni membre d’équipage n’a été blessé lors de cet événement. L’avion a pu poursuivre son trajet vers la destination prévue après que la situation ait été maîtrisée. Une enquête est en cours pour déterminer les causes exactes de ces turbulences inattendues.
Les meilleures façons et endroits pour dormir à l’aéroport de Londres Heathrow
Si vous avez un long transit à l’aéroport de Londres Heathrow et que vous avez besoin de repos, il existe quelques options pour dormir confortablement. Les meilleures façons de dormir à l’aéroport de Heathrow incluent les salons VIP, les hôtels à proximité de l’aéroport, et les capsules de sommeil disponibles dans certains terminaux.
Les salons VIP offrent des installations haut de gamme, notamment des lits confortables, des douches et des repas de qualité. Les hôtels à proximité de l’aéroport proposent une variété d’options d’hébergement pour tous les budgets. Enfin, les capsules de sommeil sont des petites chambres individuelles équipées de lits et de commodités essentielles.
Les compagnies aériennes et les terminaux à l’aéroport de Londres Gatwick
Si vous voyagez à partir de l’aéroport de Londres Gatwick, il est important de connaître quelles compagnies aériennes utilisent quels terminaux. Cela vous permettra de planifier votre itinéraire et d’éviter tout stress inutile.
Le tableau ci-dessous répertorie les principales compagnies aériennes opérant à l’aéroport de Gatwick et les terminaux qu’elles utilisent :
| Compagnie Aérienne | Terminal |
|---|---|
| British Airways | Terminal Nord |
| easyJet | Terminaux Nord et Sud |
| Norwegian | Terminaux Nord et Sud, dépend de la destination |
| TUI Airways | Terminaux Nord et Sud |
La flotte de fret express a augmenté de 20% au cours des 3 dernières années
Le secteur du fret express connaît une croissance significative ces dernières années, avec une augmentation de 20% de la flotte au cours des trois dernières années. Cette tendance s’explique par l’augmentation du commerce international et la demande croissante de livraisons rapides.
Les principales sociétés de logistique et de transport express ont investi massivement dans de nouveaux avions et de nouvelles infrastructures pour répondre à la demande croissante du marché. Cette expansion de la flotte permet aux entreprises de livrer des marchandises plus rapidement et de manière plus efficace.
