Boeing devance Airbus alors que le constructeur européen livre 735 avions en 2023
L’année 2023 a été une année record pour Airbus, qui a enregistré ses chiffres de livraison d’avions les plus élevés depuis le début de la pandémie. Le constructeur européen a livré un total de 735 avions à 87 clients, ce qui représente une augmentation de 11% par rapport à l’année précédente. En revanche, Boeing, son concurrent américain, a livré 528 avions, un chiffre supérieur à celui de 2022, mais cela le place loin derrière son rival européen.
Les chiffres de livraison d’Airbus en 2023 ont été les plus élevés depuis 2019. La répartition géographique des livraisons se divise ainsi : 34% en Europe, 32% en Asie-Pacifique, et 17% en Amérique du Nord. Ces résultats soulignent la position solide d’Airbus sur le marché international.
Airbus a également enregistré une augmentation significative des commandes brutes en 2023, avec un total de 2 319 commandes. Cela représente une hausse considérable par rapport à l’année précédente. Les transporteurs indiens et turcs ont été particulièrement actifs sur le marché, passant des commandes importantes auprès d’Airbus.
Comparaison entre les livraisons d’Airbus et de Boeing
Le tableau suivant présente les chiffres de livraison d’Airbus et de Boeing pour les années 2022 et 2023 :
| 2022 | 2023 | |
|---|---|---|
| Airbus | 660 | 735 |
| Boeing | 512 | 528 |
Conclusion
Airbus a connu une année fructueuse en 2023, enregistrant un nombre record de livraisons d’avions. Les résultats positifs d’Airbus mettent en évidence sa position de leader sur le marché mondial de l’aéronautique. En revanche, Boeing a du mal à rattraper son concurrent européen. Il sera intéressant de suivre l’évolution de la concurrence entre les deux constructeurs dans les années à venir.
Il est également important de noter que ces chiffres de livraison ne sont qu’un indicateur parmi d’autres de la performance des constructeurs aéronautiques. La pénurie mondiale de composants électroniques et les fluctuations du marché de l’aviation sont autant de facteurs qui influencent les résultats finaux. Néanmoins, les chiffres de livraison d’Airbus en 2023 témoignent de sa capacité à s’adapter aux défis de l’industrie aéronautique et à maintenir sa position de leader.
Les chiffres de livraison les plus élevés depuis 2019
En 2023, Airbus a enregistré ses chiffres de livraison les plus élevés depuis le début de la pandémie. Un total de 735 avions ont été livrés, comparé à 661 l’année précédente. Selon les données fournies par le constructeur, 34% de ces livraisons ont été effectuées en Europe, 32% en Asie-Pacifique et 17% en Amérique du Nord.
| 2023 | 2022 | |
|---|---|---|
| A220 family | 68 | 53 |
| A320 family | 571 | 516 |
| A330 family | 32 | 32 |
| A350 family | 64 | 60 |
| Total | 735 | 661 |
Guillaume Faury, PDG d’Airbus, s’est réjoui de ces résultats impressionnants. Il a déclaré : « 2023 a été une année marquante pour le secteur aéronautique commercial d’Airbus, avec des ventes et des livraisons exceptionnelles. Plusieurs facteurs ont contribué à la réalisation de nos objectifs, notamment la flexibilité accrue et les capacités de notre système industriel mondial, ainsi que la forte demande des compagnies aériennes pour renouveler leurs flottes avec nos avions les plus modernes et les plus économes en carburant. C’est un exploit remarquable. Je tiens à remercier nos clients, nos fournisseurs et toutes les équipes d’Airbus qui ont rendu cela possible. »
Un total de 2 319 commandes d’avions
En plus des livraisons record, Airbus a également enregistré un nombre impressionnant de commandes d’avions en 2023. Au cours de l’année, le constructeur a enregistré un total de 2 319 commandes brutes, contre un peu plus de 800 en 2022. Les deux plus grandes commandes ont été passées par des compagnies aériennes indiennes. IndiGo, la compagnie low-cost, a commandé 125 A320neos et 375 A321neos, tandis qu’Air India a commandé 140 A320neos, 70 A321neos et 34 A350-1000s. La plus grande commande de gros porteurs pour Airbus a été passée par Turkish Airlines, qui a commandé 50 A350-900s, 15 A350-1000s, 5 A350Fs et 150 A321neos.
Le PDG d’Airbus Commercial, Christian Scherer, a souligné l’importance de ces commandes, affirmant : « Nous n’avons jamais vendu autant d’A320 ou d’A350 en une seule année, sans parler de l’arrivée de sept nouveaux clients pour l’A350-1000. Cependant, ce nombre élevé de commandes a entraîné une montée en flèche de notre backlog de livraisons, qui s’élève maintenant à 8 598 avions. »
Airbus affiche ainsi une solide reprise et devance clairement son concurrent américain en termes de livraisons d’avions en 2023. Les résultats financiers de l’année complète 2023 d’Airbus seront publiés le 15 février 2024.
Ce que nous pouvons attendre d’Airbus en 2024
Après une année 2023 couronnée de succès, quels sont les projets d’Airbus pour l’année à venir ? Alors que la pandémie continue d’avoir des répercussions sur l’industrie aéronautique, il est essentiel pour Airbus de maintenir sa position de leader sur le marché. Le constructeur européen devra faire face à plusieurs défis, notamment en matière de gestion des chaînes d’approvisionnement et de demande des compagnies aériennes. Néanmoins, avec ses avions modernes et économes en carburant, Airbus est bien placé pour répondre aux besoins du marché.
Il sera également intéressant de suivre les développements du programme de l’A380, l’avion géant d’Airbus. Après une baisse de la demande ces dernières années, le constructeur doit décider s’il poursuivra la production de l’A380 ou s’il se concentrera sur d’autres modèles plus populaires. Quoi qu’il en soit, Airbus continuera d’innover et de repousser les limites de l’industrie aéronautique.
Thai Airways reprendra ses vols Bangkok-Milan Malpensa en juillet avec des Boeing 787
Thai Airways a annoncé qu’elle reprendrait ses vols entre Bangkok et Milan Malpensa en juillet prochain. Les vols seront opérés par des Boeing 787, offrant aux passagers un voyage confortable et moderne. Cette reprise s’inscrit dans le cadre de la reprise progressive des activités aériennes suite à la pandémie de COVID-19 qui a gravement affecté l’industrie du voyage. La compagnie aérienne estime que la demande pour les voyages internationaux va augmenter dans les prochains mois et souhaite être prête à répondre aux besoins des voyageurs.
Turkka Kuusisto devient le nouveau PDG de Finnair
Finnair a annoncé que Turkka Kuusisto prendra la tête de la compagnie en remplacement de Topi Manner. Cette nomination intervient dans le cadre de la stratégie de développement de Finnair et de sa volonté de renforcer sa position sur le marché. Turkka Kuusisto possède une vaste expérience dans le secteur de l’aviation et a occupé plusieurs postes de direction dans différentes compagnies aériennes. Il a également été membre du conseil d’administration de Finnair depuis 2017. Sa nomination en tant que PDG marque une nouvelle étape dans l’évolution de la compagnie.
Les programmes de fidélisation des compagnies aériennes
Les programmes de fidélisation des compagnies aériennes sont de plus en plus populaires parmi les voyageurs qui cherchent à bénéficier d’avantages et de récompenses. Voici les cinq premiers programmes de fidélisation au monde :
| Classement | Programme |
|---|---|
| 1 | AAdvantage (American Airlines) |
| 2 | MileagePlus (United Airlines) |
| 3 | Skymiles (Delta Air Lines) |
| 4 | Executive Club (British Airways) |
| 5 | Miles & More (Lufthansa) |
Les actionnaires voteront sur l’acquisition d’Hawaiian Airlines par Alaska Airlines
Les actionnaires d’Alaska Airlines voteront prochainement sur l’acquisition de Hawaiian Airlines. Cette opération, si elle est approuvée, permettra à Alaska Airlines de renforcer sa présence dans la région du Pacifique et d’étendre son réseau de destinations. Les deux compagnies partagent une vision commune de l’aviation et cette acquisition pourrait créer de nouvelles opportunités pour les passagers. L’annonce de ce vote suscite beaucoup d’intérêt dans l’industrie de l’aviation et les résultats auront un impact significatif sur le paysage aérien de la région.
Les principales compagnies opérant le Boeing 737 en Afrique en 2024
Le Boeing 737 est l’un des avions les plus populaires en Afrique et est utilisé par de nombreuses compagnies aériennes de la région. Voici les principales compagnies opérant le Boeing 737 en Afrique en 2024 :
| Compagnie aérienne | Nombre d’avions |
|---|---|
| EgyptAir | 30 |
| South African Airways | 25 |
| Ethiopian Airlines | 20 |
| Royal Air Maroc | 15 |
| Kenya Airways | 10 |
