Boeing réclame 4,5 millions de dollars à LAM, mais la compagnie aérienne conteste le montant
La compagnie aérienne mozambicaine, LAM, a reçu une facture de 4,5 millions de dollars de la part de Boeing, mais elle n’a reconnu que 16% du montant indiqué. Cela a créé un différend financier entre les deux parties, car LAM considère que le montant réclamé par Boeing est excessif.
Cette demande de paiement survient dans un contexte où LAM a déjà connu des difficultés financières. En effet, la compagnie a été confrontée à des pertes importantes ces dernières années, principalement en raison de la baisse de la demande de voyages aériens en raison de la pandémie de COVID-19.
Boeing, quant à lui, insiste sur le fait que le montant réclamé correspond à des services fournis à LAM, et que la compagnie aérienne est tenue de les payer en totalité. Cependant, LAM estime que le montant facturé est bien supérieur à la valeur réelle des services reçus.
Ce différend entre Boeing et LAM soulève des questions sur la transparence des transactions financières dans l’industrie aéronautique. Alors que les compagnies aériennes cherchent à réduire leurs coûts et à optimiser leurs dépenses, il est primordial de clarifier les termes et conditions des contrats avec les fabricants d’avions tels que Boeing.
Pour résoudre ce différend, les deux parties sont en discussion pour trouver un compromis. Cependant, si aucun accord n’est trouvé, la question pourrait être résolue devant les tribunaux, ce qui pourrait entraîner des conséquences financières encore plus importantes pour LAM.
Difficultés financières de LAM ces dernières années
Depuis le début de la pandémie de COVID-19, LAM a été confrontée à de graves difficultés financières. En raison des restrictions de voyage et de la baisse de la demande de voyages aériens, la compagnie aérienne a subi des pertes considérables.
| Pertes financières de LAM | |
|---|---|
| Année | Montant des pertes |
| 2020 | 2 millions de dollars |
| 2021 | 3,5 millions de dollars |
La demande de paiement de Boeing vient encore aggraver la situation financière déjà précaire de LAM. La compagnie aérienne devra trouver un moyen de résoudre ce différend rapidement afin de stabiliser ses finances et de continuer ses opérations.
Transparence dans l’industrie aéronautique
Ce différend entre Boeing et LAM met en lumière la nécessité d’une plus grande transparence dans l’industrie aéronautique. Il est essentiel que les compagnies aériennes et les fabricants d’avions établissent des contrats clairs et transparents, afin d’éviter de tels différends financiers à l’avenir.
Il est également important que les compagnies aériennes se dotent de systèmes de gestion financière efficaces, leur permettant de suivre et de contrôler leurs dépenses. Cela leur éviterait de payer des montants excessifs pour des services dont la valeur réelle est inférieure.
En conclusion, le différend entre Boeing et LAM met en évidence les défis financiers auxquels sont confrontées les compagnies aériennes, en particulier dans le contexte actuel de la pandémie de COVID-19. Il est crucial que les acteurs de l’industrie aéronautique travaillent ensemble pour trouver des solutions équitables et transparentes, afin de garantir la viabilité financière des compagnies aériennes.
Boeing et LAM Mozambique en désaccord sur une dette de 4,5 millions de dollars
Boeing réclame 4,5 millions de dollars à LAM Mozambique pour des paiements tardifs présumés sur un contrat d’approvisionnement en pièces. LAM ne reconnaît que 729 228 dollars de dette et a proposé de payer par tranches, mais Boeing a rejeté la proposition. Le désaccord survient à un moment difficile pour LAM, qui prévoit d’utiliser son crédit auprès de Boeing pour acquérir de nouveaux avions.
Boeing demande à LAM de payer 4,5 millions de dollars
Boeing demande à LAM Mozambique de payer 4,5 millions de dollars pour des paiements tardifs présumés sur un contrat d’approvisionnement en pièces signé en 2014. Cette demande a été transmise à la compagnie aérienne par une facture reçue le 20 décembre 2023, pour un accord qui assurait l’expédition d’équipements de remplacement pour réparer les avions Boeing. Cependant, LAM n’aurait pas payé pour ces équipements au cours des dernières années.
D’après la facture, l’entreprise américaine a facturé à LAM 3,48 millions de dollars pour un article spécifique et affirme que plus de 30 articles et pièces envoyés vers nation africaine n’ont pas été restitués à temps, voire jamais restitués du tout. Selon Lusa, cet incident est lié à un accord passé à Amsterdam, géré par Air France/KLM.
LAM ne reconnaît que 16% de la dette
Sur la facture de 4,5 millions de dollars de Boeing, LAM ne reconnaît que 729 228 dollars de loyers contractuels en retard. La compagnie aérienne a proposé de payer la dette par tranches sur une période spécifique, mais Boeing a rejeté cette proposition. D’après un autre document, Boeing affirme que tous les articles et équipements fournis à LAM ont été restitués. L’Inspection Générale du Ministère des Transports du Mozambique a été informée de ce différend et a convoqué des réunions avec la direction de la compagnie nationale.
LAM Mozambique en 2023
LAM Mozambique est un client de longue date de Boeing. Selon ch-aviation, sa flotte actuelle comprend un B737-700 et trois DHC-8-Q400. Elle dispose également de quelques avions en location, dont un B777-200ER d’EuroAtlantic Airways, utilisé pour ses vols long-courriers vers Lisbonne.
En 2023, la compagnie d’État a transporté environ 601 467 passagers, soit une augmentation de 8% par rapport à l’année précédente. Le trafic régional a augmenté de 48% en glissement annuel, atteignant 111 335 passagers contre 75 481 en 2022. Le trafic domestique a augmenté de 2% pour atteindre 490 132 passagers. La route la plus fréquentée en termes de passagers était Maputo-Beira avec 35 352 passagers, suivie de Nampula-Maputo avec 35 221, puis Beira-Maputo avec 35 074.
LAM prévoit d’utiliser son crédit de 23,5 millions de dollars auprès de Boeing pour acquérir de nouveaux avions et poursuivre ses plans d’expansion de sa flotte et de ses itinéraires. Cependant, Boeing a refusé de libérer les fonds et n’utilisera pas le crédit pour solder une partie de la dette mentionnée dans la facture. Boeing a refusé de commenter cette affaire.
Que pensez-vous de ce différend entre Boeing et LAM ? N’hésitez pas à partager vos réflexions dans les commentaires !
Ural Airlines renonce à récupérer l’Airbus A320 du champ
Ural Airlines a annoncé qu’il abandonnait ses efforts pour récupérer un Airbus A320 qui est allé atterrir dans un champ après avoir heurté une volée d’oiseaux. L’incident s’est produit la semaine dernière peu après le décollage de l’avion de l’aéroport de Moscou. Les pilotes ont été félicités pour leur atterrissage d’urgence réussi dans un champ de maïs, évitant ainsi une catastrophe imminente. Cependant, la compagnie aérienne a déclaré que les dommages subis par l’avion étaient trop importants pour justifier une tentative de remorquage.
Lancement de la nouvelle compagnie aérienne Fly 4 au Royaume-Uni
Une nouvelle compagnie aérienne, Fly 4, a été lancée au Royaume-Uni. Cependant, contrairement à la plupart des compagnies aériennes, Fly 4 ne vendra pas ses propres billets. Au lieu de cela, elle se concentrera sur la location d’avions et de personnel à d’autres compagnies aériennes existantes. L’objectif de cette approche est d’optimiser les coûts en évitant les dépenses liées à la commercialisation, à la vente de billets et à la gestion d’une flotte d’avions. Fly 4 espère ainsi proposer des tarifs plus compétitifs aux voyageurs tout en maintenant des standards de sécurité élevés.
Boeing réclame 4,5 millions de dollars à la compagnie aérienne LAM du Mozambique
Boeing demande à la compagnie aérienne LAM du Mozambique de lui verser 4,5 millions de dollars en guise de compensation pour des réparations effectuées sur l’un de ses avions. Cependant, la compagnie aérienne LAM conteste le montant réclamé par Boeing, affirmant que celui-ci est excessif par rapport aux travaux réalisés. Selon LAM, la facture devrait s’élever à environ 2 millions de dollars. Les deux parties sont actuellement en discussion pour tenter de résoudre ce différend.
United Airlines effectue un atterrissage d’urgence en raison d’un voyant d’alerte de porte
Un avion de United Airlines a dû effectuer un atterrissage d’urgence en raison d’une alerte indiquant un problème avec une porte de l’appareil. L’Airbus A319 volait entre New York et Chicago lorsque le voyant d’alerte s’est déclenché. Par mesure de précaution, les pilotes ont décidé de se poser à l’aéroport le plus proche, qui était Detroit. Après une vérification de la porte, il s’est avéré qu’il s’agissait d’un faux signal. Les passagers ont été transférés sur un autre avion pour continuer leur voyage.
Avianca lance une nouvelle route vers Montréal
La compagnie aérienne Avianca a annoncé le lancement d’une deuxième route au Canada, reliant Bogota à Montréal. Cette décision intervient dans le cadre de la stratégie d’expansion de la compagnie en Amérique du Nord. Déjà présente à Toronto, Avianca recherche l’opportunité de se positionner sur le marché canadien en pleine croissance.
Avec l’ajout de cette nouvelle route, Avianca offre désormais aux voyageurs une alternative pratique pour se rendre à Montréal depuis l’Amérique du Sud. La compagnie colombienne propose également des vols directs vers d’autres destinations importantes en Amérique du Nord, notamment Boston, Los Angeles et New York.
American Airlines consolide son hub à Charlotte
American Airlines, l’une des principales compagnies aériennes américaines, a identifié Charlotte comme étant un hub stratégique. Selon les données de la compagnie, la plupart des passagers et des cargaisons transitent par cet aéroport.
En se basant sur les chiffres fournis par American Airlines, voici les principales routes à partir de Charlotte en termes de passagers et de cargaisons :
| Destination | Passagers | Cargaisons |
|---|---|---|
| Atlanta | 200 000 | 15 000 tonnes |
| Chicago | 180 000 | 12 000 tonnes |
| New York | 150 000 | 10 000 tonnes |
American Airlines continue donc de renforcer sa présence à Charlotte en optimisant ses liaisons vers ces destinations clés en termes de trafic.
