Le gouvernement du Kenya a récemment alloué une somme supplémentaire de $47 millions pour aider à rembourser la dette de la Kenya Airways. Cette action s’inscrit dans le cadre de l’engagement du gouvernement à soutenir la compagnie aérienne nationale qui a été durement touchée par la crise économique mondiale. La dette garantie, dont environ 50% a été réglée, représente un défi financier majeur pour la compagnie.
Cette injection de fonds permettra à Kenya Airways de renforcer sa position financière et de continuer à fournir des services de transport aérien essentiels à la nation. La compagnie aérienne a été confrontée à des difficultés financières prolongées, aggravées par la pandémie de COVID-19, qui a considérablement réduit le nombre de voyageurs et par conséquent ses revenus.
La contribution du gouvernement est un pas positif vers la stabilisation financière de Kenya Airways, mais des défis persistants demeurent. Il sera crucial pour la compagnie et les autorités de l’aviation de travailler ensemble pour mettre en œuvre des mesures efficaces visant à assurer la viabilité à long terme de la compagnie aérienne.
La collaboration entre le secteur public et le secteur privé sera essentielle pour relever ces défis et garantir que Kenya Airways puisse continuer à jouer un rôle vital dans le paysage de l’aviation en Afrique. Les prochaines étapes prises par la direction de la compagnie et les autorités réglementaires seront cruciales pour assurer la durabilité et la croissance future de Kenya Airways.
Le Trésor National du Kenya a récemment réglé une dette de $47 millions de Kenya Airways, ce qui représente plus de 50% de la dette garantie de la compagnie aérienne. Cette action s’inscrit dans la stratégie de restructuration de l’entité basée à Nairobi. En effet, le gouvernement kényan a pris en charge une partie de la dette de la compagnie aérienne, provenant notamment d’un accord de prêt en 2017 avec la Banque d’Export-Import des États-Unis (EXIM Bank).
Selon des informations du Business Daily, avec ce dernier règlement effectué au quatrième trimestre de 2023, le Trésor a remboursé environ $370 millions sur les $482 millions de dette pris en charge l’année précédente. Sur ce dernier paiement, $37.9 millions correspondaient à un remboursement du principal, tandis que $9.6 millions couvraient les intérêts du prêt.
La première moitié de l’année 2023 a été bénéfique pour Kenya Airways, affichant son premier bénéfice d’exploitation en six ans. Malgré cela, la compagnie demeure en territoire de perte, principalement en raison de la dépréciation du shilling kényan. Toutefois, elle vise un retour à la rentabilité en 2024.
La dette totale de Kenya Airways, à la fin du premier semestre 2023, s’élevait à $2.1 milliards, comprenant les créances du gouvernement en soutien à la compagnie aérienne. Parmi ces dettes, on compte $1.2 milliard de passifs à long terme et $863 millions de passifs à court terme.
La compagnie aérienne prévoit un retour à la rentabilité cette année en augmentant sa capacité et en étendant son réseau international. Plusieurs nouvelles routes ont été annoncées, et des partenariats internationaux ont été conclus pour renforcer sa présence mondiale. Kenya Airways a récemment repris les vols vers Mogadiscio, en Somalie, et introduira des vols vers Eldoret, au Kenya, et Maputo, au Mozambique. De plus, des accords de partage de codes ont été signés avec Air Europa et Vietnam Airlines pour faciliter l’accès à de nouvelles destinations.
Kalitta Air : Incident sur un Boeing 747 qui détourne vers Shannon
Un Boeing 747-400F de Kalitta Air a été contraint de faire un détour vers l’aéroport de Shannon après avoir signalé une alerte incendie et de multiples dysfonctionnements système. L’appareil, qui devait initialement se rendre à Amsterdam, a finalement repris son vol pour la compagnie aérienne. Sa prochaine destination était Hong Kong.
Emirates : Reprise du service Airbus A380 vers Vienne
Emirates a récemment repris le service de l’Airbus A380 vers Vienne, entraînant une augmentation de près de 20% de la capacité sur les vols entre Dubaï et Vienne.
SWISS : Annulation des vols intérieurs en Airbus A340 cet été
Malheureusement, SWISS a annulé ses plans d’opérer des vols court-courriers entre Zurich et Genève avec un A340-300, décevant ainsi de nombreux passagers.
United Airlines : Amélioration de l’expérience passager avec une signalisation mise à jour
United Airlines continue d’investir dans l’amélioration de l’expérience passager avec une nouvelle signalisation dans ses aéroports, démontrant son engagement envers la satisfaction des clients.
Korean Air : Possibilité de retrait des Airbus A220 après la fusion avec Asiana Airlines
Suite à sa fusion avec Asiana Airlines, Korean Air envisage le retrait de sa flotte d’Airbus A220, devenant ainsi la deuxième compagnie aérienne à prendre cette décision après EgyptAir.
Air Canada : Expansion du réseau avec des lignes de bus
Air Canada élargit son réseau en proposant des lignes de bus reliant Toronto à deux aéroports régionaux, offrant ainsi une plus grande accessibilité aux passagers.
Vietjet a signé un protocole d’accord pour l’acquisition de 20 Airbus A330neos lors du Salon aéronautique de Singapour. Cette nouvelle acquisition illustre l’expansion continue de la compagnie aérienne vietnamienne sur le marché international. Les Airbus A330neos sont connus pour leur efficacité énergétique et leurs performances de pointe, ce qui renforcera la flotte de Vietjet et lui permettra de desservir de nouvelles destinations dans le monde.
KLM a également récemment dévoilé ses plans estivaux pour 155 destinations. Cette annonce souligne l’engagement de la compagnie néerlandaise à offrir un large éventail d’options de voyage à ses passagers. Les passagers pourront ainsi choisir parmi une variété de destinations attractives pour leurs vacances estivales.
Pendant ce temps, les problèmes persistants de Boeing continuent, avec des retards prévus dans la livraison des Boeing 787. Les compagnies aériennes se préparent à ces retards potentiels et cherchent des solutions alternatives pour garantir la continuité de leurs opérations. Les défis rencontrés par Boeing mettent en évidence les complexités de l’industrie aéronautique et l’importance de la gestion proactive des problèmes.
