AerCap reçoit une compensation de 645 millions de dollars pour les avions bloqués en Russie
L’entreprise de location irlandaise AerCap a accepté un accord de compensation de 645 millions de dollars pour couvrir les 17 avions bloqués en Russie. Cet accord intervient après une longue période de négociations entre AerCap et les autorités russes. Les avions, qui étaient utilisés par différentes compagnies aériennes, avaient été immobilisés en raison de problèmes liés aux opérations et aux contraintes réglementaires en Russie.
Cette compensation significative permettra à AerCap de récupérer une grande partie de la valeur des avions bloqués et de minimiser les pertes financières subies en raison de cette situation. L’entreprise, qui est l’un des plus grands acteurs dans le secteur de la location d’avions, a estimé que les avions immobilisés avaient une valeur combinée d’environ 950 millions de dollars. Avec cet accord, AerCap recevra près des deux tiers de cette valeur, ce qui représente une victoire majeure pour l’entreprise sur le plan financier.
La résolution de cette situation difficile en Russie permettra également à AerCap de renforcer sa réputation en tant que partenaire fiable pour les compagnies aériennes du monde entier. L’entreprise sera en mesure de rassurer ses clients sur sa capacité à gérer des situations complexes et à trouver des solutions satisfaisantes pour toutes les parties impliquées. Cette capacité à négocier des accords de compensation importants est un atout considérable pour AerCap et renforce sa position concurrentielle sur le marché.
Une indemnisation équitable pour les compagnies aériennes
Pour les compagnies aériennes qui utilisaient les avions immobilisés en Russie, cet accord de compensation est également une bonne nouvelle. Elles pourront récupérer une partie des sommes investies dans ces avions et atténuer ainsi les pertes financières qu’elles ont subies en raison de leur immobilisation prolongée.
Il convient de noter que les compagnies aériennes touchées par cette situation devront partager le montant de la compensation avec AerCap, qui est le propriétaire des avions. Cependant, même avec une répartition équitable, cette compensation représente une bouffée d’oxygène pour les compagnies aériennes, qui ont été durement touchées par la pandémie de COVID-19 et par la baisse drastique du nombre de vols.
Un précédent pour les litiges liés à l’immobilisation d’avions
Cet accord de compensation entre AerCap et les autorités russes pourrait créer un précédent pour d’autres litiges similaires liés à l’immobilisation d’avions. Les compagnies aériennes et les propriétaires d’avions pourraient être encouragés à demander une indemnisation équitable dans les cas où leurs avions seraient bloqués pour des raisons indépendantes de leur volonté.
Il est donc essentiel que les autorités réglementaires et les acteurs de l’industrie de l’aviation travaillent de concert pour mettre en place des mécanismes qui permettront de gérer de manière équitable ce type de situations. Des protocoles clairs et efficaces pour régler les litiges liés à l’immobilisation d’avions seront indispensables pour garantir le bon fonctionnement du secteur de l’aviation et prévenir d’éventuels impacts négatifs sur les compagnies aériennes et les propriétaires d’avions.
Loueur d’avions basé à Dublin, AerCap a annoncé qu’il avait conclu un accord de règlement de 645 millions de dollars avec la compagnie aérienne russe Aeroflot. Cet accord concerne 17 avions ainsi que cinq moteurs d’avion de rechange qui avaient été loués à la compagnie aérienne lorsque la Russie a envahi l’Ukraine au début de l’année 2022.
Avant l’invasion de l’Ukraine, les compagnies aériennes russes étaient d’importants clients des loueurs d’avions basés en Occident. Des centaines d’avions de Boeing et d’Airbus étaient loués aux transporteurs russes afin d’éviter de payer le prix d’achat complet et de maintenir une certaine flexibilité de la flotte.
Suite à l’invasion de l’Ukraine le 24 février 2022, les sanctions occidentales ont contraint les loueurs à annuler tous ces contrats de location. Cependant, Moscou a refusé de laisser les avions quitter le pays et a adopté une législation douteuse qui stipule que tout avion loué et réimmatriculé sur le registre civil russe devient la propriété intégrale de la compagnie aérienne russe exploitante.
Le règlement de l’accord
AerCap, la plus grande société de location d’avions au monde, a accepté de verser la somme de 645 millions de dollars sur le compte bancaire de la compagnie Aeroflot en échange de la propriété formelle des 17 avions. Aeroflot pourrait ainsi les obtenir à un prix potentiellement inférieur à leur valeur réelle sur le marché.
Les discussions se poursuivent avec d’autres compagnies aériennes russes
Outre Aeroflot, AerCap est en pourparlers pour parvenir à un règlement avec d’autres compagnies aériennes russes, notamment S7 Airlines, Ural Airlines et Smartavia.
S7 Airlines
| Nombre d’avions | Valeur en millions de dollars |
|---|---|
| 44 | 743 |
Ural Airlines
| Nombre d’avions | Valeur en millions de dollars |
|---|---|
| 20 | 350 |
Smartavia
La compagnie Smartavia exploite 11 avions étroits Airbus et Boeing loués auprès de AerCap.
AerCap a déclaré avoir reçu l’approbation des départements du Trésor et du Commerce des États-Unis pour le règlement avec Aeroflot. Cependant, les négociations pour d’autres règlements avec les compagnies aériennes russes se poursuivent. Malgré la perte de 17 avions, AerCap bénéficiera de ce règlement financier, même si la valeur réelle des avions est susceptible d’être nettement supérieure au montant du règlement.
AerCap conclut un accord de règlement avec Aeroflot
Le géant de la location d’avions AerCap a récemment annoncé avoir conclu un accord de règlement avec la compagnie aérienne russe Aeroflot. Cette entente intervient suite à une demande de règlement de 3,4 milliards de dollars déposée par AerCap auprès de ses propres assureurs « tous risques » au titre d’une police d’assurance « contingente et possédée ». Cependant, grâce à cet accord, la demande a été réduite à environ 2,75 milliards de dollars.
Les détails de l’accord de règlement entre AerCap et Aeroflot n’ont pas été divulgués, mais cette résolution met fin à une longue bataille juridique entre les deux parties. AerCap soutenait qu’Aeroflot avait omis de respecter les termes de son contrat de location d’avions et avait intenté une action en justice pour obtenir une compensation financière.
Cette conclusion pourrait ouvrir la voie à d’autres règlements similaires avec d’autres compagnies aériennes. AerCap s’est montré confiant dans sa capacité à obtenir des indemnités auprès d’autres acteurs de l’industrie.
Implications pour le secteur de l’aviation
Cet accord de règlement entre AerCap et Aeroflot a des implications importantes pour le secteur de l’aviation. Il souligne l’importance pour les compagnies aériennes de respecter les termes de leurs contrats de location d’avions afin d’éviter de futurs litiges coûteux.
De plus, cette affaire met en évidence les risques auxquels sont confrontées les compagnies de location d’avions lorsqu’elles doivent faire face à des demandes de règlement importantes. Les assureurs de la location peuvent jouer un rôle clé dans le processus de règlement, et il est essentiel pour les sociétés de leasing d’avions de s’assurer qu’elles disposent d’une protection adéquate contre de tels risques.
Perspective future
Il reste à voir si d’autres compagnies aériennes suivront l’exemple d’Aeroflot et parviendront à des accords de règlement similaires avec AerCap. La résolution de cette affaire pourrait encourager d’autres compagnies à explorer des solutions amiables pour éviter les procès longs et coûteux.
En conclusion, l’accord de règlement entre AerCap et Aeroflot est une étape importante dans la résolution de leur conflit. Cela démontre l’importance d’un respect mutuel des termes des contrats de location d’avions et souligne les risques auxquels sont confrontées les compagnies de leasing d’avions dans l’industrie de l’aviation.
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