Un avion Aer Lingus bloqué à Washington 5 jours après une collision de queue
Un avion de la compagnie Aer Lingus est immobilisé depuis cinq jours à Washington DC à la suite d’une collision de queue lors d’une tentative d’atterrissage. L’incident a entraîné l’annulation du vol de retour vers Dublin, et deux autres avions sont envoyés pour assurer temporairement la liaison. Cette situation est l’une des nombreuses difficultés rencontrées récemment par Aer Lingus, dont un détournement de vol vers le Canada suite à une urgence médicale. La compagnie aérienne se concentre actuellement sur l’expansion de sa capacité transatlantique.
Un incident entraîne l’annulation du vol de retour vers Dublin
Le 4 septembre 2023, un Airbus A321neo de la compagnie Aer Lingus a été confronté à une collision de queue lors d’une tentative d’atterrissage à Washington DC. Depuis cet incident, l’avion est resté immobilisé et n’est pas retourné au service actif depuis son arrivée de Dublin le mercredi précédent. Cette immobilisation a entraîné l’annulation du vol de retour prévu vers Dublin.
Des avions de remplacement temporaires
Afin de compenser cette immobilisation, Aer Lingus a envoyé deux autres avions pour assurer temporairement la liaison entre Washington et Dublin. Ces avions de remplacement permettent aux passagers de ne pas subir de longues attentes et de continuer à voyager sans trop de perturbations.
Difficultés récentes pour Aer Lingus
Ce n’est pas le seul incident auquel a dû faire face Aer Lingus récemment. En effet, la compagnie aérienne a également dû faire face à un détournement de vol vers le Canada suite à une urgence médicale à bord de l’un de ses avions. Ces difficultés ont mis en évidence les challenges auxquels doit faire face Aer Lingus dans sa volonté de développer sa capacité transatlantique.
Expansion de la capacité transatlantique
Aer Lingus est actuellement engagée dans un processus de développement de sa capacité transatlantique. La compagnie propose déjà des vols vers plusieurs destinations aux États-Unis et au Canada, et elle prévoit d’étendre son réseau dans les prochaines années. Ces incidents récents ne semblent pas remettre en question les projets d’expansion de la compagnie, qui reste résolue à renforcer sa présence sur le marché transatlantique.
Aer Lingus Airbus A321neo reste à Washington 5 jours après une frappe de queue
L’avion Airbus A321neo d’Aer Lingus, immatriculé EI-LRD, est resté à l’aéroport international de Washington Dulles (IAD) depuis mercredi 30 août, suite à des rapports faisant état d’une frappe de queue.
L’A321neo a quitté l’aéroport de Dublin avec un retard de dix-neuf minutes, à 12h54. L’équipage a semblé rattraper le retard pendant le vol, et l’avion a entamé sa descente initiale vers l’aéroport. Selon les données de suivi de vol, à 15h37, soit quatre minutes avant l’heure prévue d’arrivée, l’appareil est descendu jusqu’à 450 pieds avant de remonter pour une autre tentative.
L’avion a ensuite repris une altitude de 3000 pieds et s’est repositionné pour une autre approche de piste 01R. La deuxième tentative d’atterrissage a été un succès, les passagers arrivant à Dulles seulement 12 minutes après l’heure prévue.
D’après Aviation Herald, l’équipage a ensuite signalé que la raison de la renonciation à l’atterrissage était un simulacre et que l’avion avait subi une frappe de queue au cours du processus. Une photo publiée sur le site montre de la peinture écaillée sur la queue d’un avion aux couleurs d’Aer Lingus, mais l’image n’a pas pu être vérifiée indépendamment au moment de la publication.
Conséquences de l’incident
L’avion est resté immobilisé à Washington depuis. Le vol de retour vers Dublin, EI116, était prévu à 17h10 et a été annulé par la suite. Deux autres A321neo ont précédemment effectué la liaison et vont être envoyés en renfort en attendant.
Aucun autre mouvement n’a été enregistré pour cet avion potentiellement endommagé. Ce modèle a effectué son premier vol le 24 février 2020 et a été livré trois jours plus tard. Il peut accueillir 168 passagers en classe économique et 16 de plus à l’avant. Bien qu’appartenant à Air Lease Corporation, l’avion a été exploité par Aer Lingus depuis sa livraison.
Simple Flying a contacté Aer Lingus et les autorités aéroportuaires métropolitaines de Washington pour obtenir plus d’informations sur cet incident.
Aer Lingus déjà confrontée à d’autres incidents ce mois-ci
Ce n’est pas le premier incident de ce type pour Aer Lingus ce mois-ci. Hier, son vol EL45 de Manchester à New York a dû dévier vers le Canada. Suite à ce qu’un porte-parole de l’aéroport a décrit comme une urgence médicale, l’avion a atterri à l’aéroport international de St. John’s à Terre-Neuve et Labrador, dimanche après-midi. L’avion est resté au sol brièvement avant de poursuivre les deux heures et demie restantes du vol vers New York JFK sous le numéro de vol EUK9HR.
La capacité transatlantique est essentielle pour Aer Lingus cette année. La compagnie a récemment annoncé deux nouvelles liaisons pour l’été. À partir du 17 mai, Minneapolis fera également son retour avec quatre vols hebdomadaires, portant ainsi à 19 le nombre de destinations de la compagnie en Amérique du Nord pour la saison estivale prochaine.
British Airways retire l’Airbus A380 des vols à destination de Boston cet hiver
British Airways a annoncé que l’Airbus A380 serait retiré de ses vols à destination de Boston pour la saison hivernale. La compagnie aérienne a décidé d’ajuster sa flotte en fonction de la demande des passagers et de l’impact de la pandémie de COVID-19 sur l’industrie du transport aérien.
L’Airbus A380, l’un des avions les plus grands et les plus emblématiques du monde, sera remplacé par des avions de plus petite taille pour répondre à la demande actuelle. British Airways continuera néanmoins d’offrir des vols entre Londres et Boston, mais avec une capacité réduite.
Hawaiian Airlines prévoit de remplacer ses Boeing 717 d’ici début 2024
Hawaiian Airlines a annoncé ses projets de trouver un remplaçant pour sa flotte de Boeing 717 d’ici début 2024. La compagnie cherche à moderniser sa flotte et à améliorer l’expérience des passagers en introduisant de nouveaux avions.
Hawaiian Airlines évalue actuellement différentes options pour le remplacement de ses Boeing 717, y compris des avions à fuselage étroit et des avions de plus grande capacité. La compagnie espère prendre une décision éclairée dans les prochains mois afin de pouvoir passer commande et commencer la transition vers une nouvelle flotte.
5 célèbres aviateurs néo-zélandais méconnus du grand public
La Nouvelle-Zélande regorge d’aventuriers intrépides et d’aviateurs talentueux. Voici cinq aviateurs néo-zélandais qui ont contribué de manière significative à l’histoire de l’aviation, mais dont les exploits sont souvent méconnus du grand public.
- Jean Batten – Première femme à effectuer en solitaire la traversée de l’Atlantique Sud en avion.
- Peter Jackson – Réalisateur de renommée mondiale et collectionneur d’avions de la Première Guerre mondiale.
- Richard Pearse – Pionnier de l’aviation qui a réalisé un vol non officiel avant les frères Wright.
- Elsie MacGill – Première femme à obtenir un diplôme en ingénierie aéronautique et à superviser la production d’avions de chasse pendant la Seconde Guerre mondiale.
- Edward « Pop » Smith – Pilote de chasse renommé de la Première Guerre mondiale.
Un Airbus A320 de Smartlynx contraint d’atterrir à Tallinn après une collision avec un oiseau
Un avion Airbus A320 de la compagnie Smartlynx a été contraint de retourner à Tallinn en Estonie après avoir subi une collision avec un oiseau. L’incident s’est produit peu après le décollage, et par mesure de sécurité, l’équipage a décidé de revenir à l’aéroport de départ.
Les passagers à bord ont été informés de l’incident et ont été pris en charge par la compagnie aérienne pour trouver d’autres options de voyage. L’avion endommagé sera inspecté et réparé avant de reprendre ses opérations pour éviter tout risque de sécurité supplémentaire.
L’importance des facteurs humains pour la sécurité de l’aviation
Les facteurs humains jouent un rôle crucial dans la sécurité de l’aviation. La compréhension et la gestion des aspects psychologiques, physiques et organisationnels liés aux opérations aériennes contribuent à réduire les risques d’accidents.
Les facteurs humains abordent des domaines tels que la prise de décision, la communication, la gestion du stress, la fatigue, la formation des pilotes et le design des cockpits. Des procédures efficaces et une culture de sécurité solide font partie intégrante de la gestion des facteurs humains.
Les compagnies aériennes et les organismes de réglementation investissent continuellement dans la formation et la sensibilisation aux facteurs humains pour améliorer la sécurité de l’aviation. La collaboration entre les pilotes, les ingénieurs, les contrôleurs aériens et les équipes au sol est essentielle pour assurer des opérations aériennes sûres et efficaces.
