Air Canada rembourse un prêt gouvernemental de 462 millions de dollars pour Airbus A220 et Boeing 787
C’est avec satisfaction qu’Air Canada a annoncé le remboursement anticipé d’un prêt gouvernemental de 462 millions de dollars pour financer l’achat de ses avions Airbus A220 et Boeing 787. Cette démarche s’inscrit dans le cadre de la stratégie de la compagnie aérienne visant à réduire sa dette. Ces versements anticipés s’ajoutent à ceux précédemment effectués, ce qui porte le montant total des remboursements à près de 1,9 milliard de dollars. Cette décision renforce la santé financière d’Air Canada et lui permet de réduire sa dépendance vis-à-vis des prêts gouvernementaux.
Un pas de plus vers une situation financière solide
Avec ces remboursements anticipés, Air Canada fait un pas de plus vers une situation financière solide. En effet, la compagnie a désormais réduit considérablement sa dette, ce qui lui permettra d’investir dans de nouveaux projets. Ces remboursements anticipés reflètent également la confiance d’Air Canada dans sa capacité à générer des revenus et à rembourser ses dettes de manière responsable.
Une flotte d’avions modernisée
L’utilisation des fonds issus de ces remboursements permettra à Air Canada de continuer à moderniser sa flotte d’avions. Les Airbus A220 et Boeing 787 sont des appareils de dernière génération, offrant une plus grande efficacité énergétique et un confort amélioré pour les passagers. Cette modernisation de la flotte permettra à Air Canada de maintenir sa compétitivité sur le marché et de répondre aux attentes de ses clients en termes de confort et de sécurité.
Impact sur l’industrie aérienne
Ce remboursement anticipé de prêt par Air Canada est une bonne nouvelle pour l’industrie aérienne dans son ensemble. Cela démontre la capacité des compagnies aériennes à gérer leurs dettes et à renforcer leur situation financière. Cela pourrait également encourager d’autres compagnies aériennes à suivre cet exemple et à prendre des mesures pour réduire leur dette. Une industrie aérienne financièrement solide est essentielle pour garantir des vols sûrs et fiables pour les voyageurs du monde entier.
Air Canada réduit sa dette en remboursant des prêts importants
Lors d’une annonce jeudi, Air Canada a indiqué avoir effectué des remboursements préalables pour réduire sa dette liée aux avions. La compagnie a remboursé plus de 460 millions de dollars d’un prêt important utilisé pour acquérir des avions Airbus A220, ainsi que plus de 120 millions de dollars pour un autre prêt utilisé pour l’achat d’avions Boeing 787-8.
Le remboursement de la dette fait partie des objectifs clés d’Air Canada depuis la pandémie. La compagnie a intégré l’A220 à sa flotte en 2020, tandis que le 787 a été introduit il y a près de 10 ans.
Environ 589 millions de dollars remboursés
Le 30 août, la plus grande compagnie aérienne du Canada a prépayé des prêts d’environ 462 millions de dollars de l’Export Development Canada (EDC), utilisés pour soutenir l’acquisition de 14 A220-300 fabriqués au Canada. Mercredi, la compagnie a prépayé des financements d’environ 127 millions de dollars de l’Export-Import Bank des États-Unis (Exlm), utilisés pour acheter quatre de ses huit 787-8. Les remboursements ont été officiellement annoncés jeudi par Air Canada, qui a confirmé qu’ils étaient assortis d’intérêts courus.
Une réduction de la dette supplémentaire
Avec ces remboursements anticipés, le montant total des remboursements de dette d’Air Canada s’élève à près de 1,9 milliard de dollars, ce qui inclut le rachat de certaines de ses obligations convertibles senior à 4,000% arrivant à échéance en 2025, mais qui ont été complétées l’année dernière. Selon la compagnie aérienne, cela entraîne une réduction globale des frais d’intérêts d’environ 158 millions de dollars, soit environ 114 millions de dollars en espèces, sur une base annuelle.
Amélioration de l’environnement opérationnel
Un analyste de ATB Capital Markets, une banque d’investissement et société de services financiers canadienne, a déclaré aux Globe and Mail que ces paiements indiquent qu’Air Canada est revenu à un environnement opérationnel normalisé après l’impact négatif de la pandémie sur l’industrie. Grâce à une liquidité importante et à des conditions de demande toujours solides, on prévoit que le processus de réduction de la dette se poursuivra, positionnant la compagnie pour retrouver une notation de crédit de qualité investissement à moyen terme.
Perspective pour Air Canada
Avec cette solide position de liquidité et un flux de trésorerie positif, John Di Bert, vice-président exécutif et directeur financier d’Air Canada, est confiant quant à la possibilité de réduire davantage la dette de la compagnie.
La flotte d’Air Canada comprend actuellement plus de 30 A220-300, qui sont entièrement payés, et des 787-8 pour lesquels le remboursement est partiel. Grâce à ces remboursements, la valeur des actifs non grevés d’Air Canada s’élève à environ 6,3 milliards de dollars, excluant le programme de fidélité Aeroplan de la compagnie.
FBI enquête sur un incident présumé de caméra cachée dans les toilettes d’un avion d’American Airlines
Le FBI a ouvert une enquête sur un incident dérangeant qui aurait eu lieu à bord d’un avion d’American Airlines. Selon les rapports, une caméra cachée aurait été découverte dans les toilettes de l’appareil. Les autorités ont été alertées par un passager qui a remarqué un objet suspect.
L’enquête est en cours pour déterminer qui a installé la caméra et dans quel but. L’incident soulève des questions sur la sécurité et la protection de la vie privée des passagers en vol. American Airlines a coopéré pleinement avec les autorités et a assuré que des mesures seraient prises pour empêcher que de tels incidents ne se reproduisent à l’avenir.
Air India cherche à résoudre plus de 600 affaires en suspens
Air India fait face à un défi de taille alors qu’elle s’efforce de résoudre plus de 600 affaires en suspens. Ces cas comprennent des poursuites judiciaires, des réclamations de dommages et intérêts et d’autres problèmes juridiques non résolus. La compagnie aérienne a mis en place une équipe dédiée pour examiner ces affaires et tenter de les résoudre de manière efficiente et équitable.
Cette initiative vise à réduire les litiges en cours et à améliorer la réputation d’Air India en matière de gestion des problèmes juridiques. La compagnie aérienne est déterminée à résoudre ces affaires le plus rapidement possible, afin de restaurer la confiance des passagers et de renforcer sa position sur le marché.
L’ancien PDG de TAP Air Portugal réclame 6,3 millions de dollars de dédommagement pour son licenciement en direct à la télévision
L’ancien PDG de TAP Air Portugal demande une compensation de 6,3 millions de dollars pour son licenciement humiliant en direct à la télévision. Le PDG a été renvoyé lors d’une interview diffusée en direct, ce qui a suscité une vive polémique et terni l’image de la compagnie aérienne.
Le PDG affirme que son licenciement public a porté atteinte à sa réputation et à sa carrière. Il réclame donc des dommages et intérêts pour préjudice moral et financier. Cette affaire met en lumière les conséquences potentiellement désastreuses d’un licenciement public et soulève des questions sur les pratiques de gestion des compagnies aériennes.
Wizz Air envisage une expansion à Milan en raison de la reprise de Lufthansa ITA
Wizz Air, la compagnie aérienne à bas coûts, prévoit une expansion à Milan suite à la prise en charge de Lufthansa ITA. La compagnie aérienne a l’intention d’ouvrir de nouvelles lignes et d’augmenter la fréquence des vols vers et depuis Milan, afin de répondre à la demande croissante des voyageurs.
La reprise de Lufthansa ITA par Wizz Air permettra à la compagnie aérienne de renforcer sa présence en Italie et d’étendre son réseau de destinations. Cette expansion bénéficiera aux voyageurs en leur offrant davantage d’options de vol à des tarifs abordables.
L’Airbus A340 de Lufthansa contraint d’interrompre son atterrissage à Francfort en raison d’un problème de train d’atterrissage
Un problème technique avec le train d’atterrissage a forcé un Airbus A340 de Lufthansa à effectuer une manœuvre d’évitement lors de son approche à l’aéroport de Francfort. L’incident a entraîné une interruption momentanée de l’atterrissage, mais l’avion a finalement pu se poser en toute sécurité.
Cet incident met en évidence l’importance de la sécurité des vols et des procédures d’urgence pour faire face aux situations délicates. Lufthansa a assuré qu’une enquête approfondie serait menée pour déterminer la cause du problème du train d’atterrissage et prendre les mesures appropriées pour éviter de tels incidents à l’avenir.
