Parts de premier Airbus A380 d’Air France désormais en vente
Des parties du premier Airbus A380 d’Air France sont maintenant en vente sous forme d’étiquettes de bagages par la société Aviationtag, marquant la 100e édition d’étiquettes d’avion créées par l’entreprise allemande. Ces étiquettes, fabriquées à partir de la peau de l’avion, sont vendues au prix de 39,95 € (42,27 $) et arborent un design unique « 100 » à l’arrière. L’Airbus A380 immatriculé F-HPJA, le sixième appareil du type transformé en étiquette par Aviationtag, a effectué son dernier vol en mars 2020 et a été retiré du service par Air France après avoir accumulé 41 725 heures de vol réparties sur 4 942 cycles de vol.
Une pièce du premier Airbus A380 d’Air France à portée de main
Septembre semble être le mois des ventes des premiers Airbus A380. Peu de temps après les étiquettes d’Emirates, Aviationtag vend des étiquettes fabriquées à partir du premier A380 d’Air France, mais contrairement aux étiquettes d’Emirates, celles-ci sont produites en interne par l’entreprise allemande.
Créées à partir de la peau de l’avion, ces étiquettes sont disponibles au prix de 39,95 € ($42,27) sur le site web d’Aviationtag. Cette édition d’étiquettes d’avion est particulièrement spéciale pour Aviationtag, car elle marque la 100e édition d’étiquettes produites par l’entreprise elle-même et vendue sur son site web. Pour célébrer cet événement, un design spécial « 100 » a été créé.
Récapitulatif
| Avion | Immatriculation | Dernier vol | Heures de vol | Cycles de vol |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A380 | F-HPJA | Mars 2020 | 41 725 heures | 4 942 cycles |
Un Airbus A380 d’Air France transformé en étiquette
L’avion Airbus A380 de la compagnie Air France, portant le numéro de série du constructeur 33 et immatriculé F-HPJA, a été transformé en étiquette par Aviationtag. Ce n’est pas la première fois qu’Aviationtag réalise une telle transformation, mais c’est la première fois qu’ils utilisent un A380 d’Air France. Auparavant, ils ont réalisé des étiquettes avec des A380 de Singapore Airlines (9V-SKA, 9V-SKB, 9V-SKD et 9V-SKE) ainsi qu’avec un A380 d’Emirates (A6-EDA).
L’histoire de l’avion
L’A380, F-HPJA, a été commandé par Air France en juin 2001 et a effectué son premier vol le 12 février 2008. Il a été livré à la compagnie aérienne française le 29 octobre de la même année. L’avion a volé pour la dernière fois en mars 2020 avant d’être acheminé vers sa dernière demeure au centre de stockage Tarmac Aerosave à Tarbes en août 2020. Depuis lors, l’avion n’a pas volé. Pendant son service avec Air France, cet avion à double pont a accumulé un total de 41 725 heures de vol réparties sur 4 942 cycles de vol, ce qui équivaut à une durée de vol moyenne de 8 heures et 26 minutes.
La fin des Airbus A380 chez Air France
La compagnie aérienne Air France a été la première à retirer l’ensemble de sa flotte d’Airbus A380. Bien que Singapore Airlines ait été la première compagnie aérienne à retirer un A380, Air France reste la première à retirer l’intégralité de sa flotte de ces géants du ciel. Entre octobre 2009 et juin 2014, Air France a reçu un total de 10 A380. Le plus jeune avion, F-HPJJ (MSN 117), a volé pendant moins de six ans avant sa retraite.
Opinions et commentaires
Quelle est votre opinion sur le sort de cet Airbus A380 d’Air France ? N’hésitez pas à partager vos réflexions et vos raisons dans les commentaires !
Tableau récapitulatif des Airbus A380 retirés par Air France
| Numéro de série | Date de retrait | Âge à la retraite |
|---|---|---|
| F-HPJA | 2020 | 12 ans |
| F-HPJB | 2020 | 10 ans |
| F-HPJC | 2020 | 9 ans |
| F-HPJD | 2019 | 11 ans |
| F-HPJE | 2019 | 8 ans |
| F-HPJF | 2018 | 10 ans |
| F-HPJG | 2017 | 9 ans |
| F-HPJI | 2017 | 8 ans |
| F-HPJJ | 2016 | 6 ans |
| F-HPJK | 2016 | 7 ans |
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