Air France : collision avec un oiseau endommage l’A350 à Osaka.

Bird Strike Endommage le Nez de l’Airbus A350 d’Air France à Osaka

Un service d’Air France reliant Osaka à Paris a été contraint de faire demi-tour après qu’un avion a heurté un oiseau, endommageant son cône de nez plus tôt dans la journée. L’AF291 a déclaré une urgence et est retourné à Osaka Kansai (KIX) moins de trois heures après le début de son trajet de 12 heures après que l’équipage de cabine ait remarqué une panne technique sur le radar de l’Airbus A350-900 et le speedomètre.

Le corps de l’avion a subi un dommage mineur après la collision avec un oiseau au décollage, selon les responsables de la branche japonaise d’Air France. L’avion, qui avait décollé de l’aéroport international de Kansai, a atterri sans encombre à Osaka peu de temps après le décollage.

Les détails ont été relayés par la Aviation Safety Network, qui a informé que l’équipage de l’avion a détecté un problème technique lié au radar météorologique et au speedomètre. Les officiels ont notifié avoir fermé temporairement la piste de l’aéroport d’Osaka et avoir signalé l’incident à la ministère de la Terre, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme.

Des images publiées par les informations locales ont montré l’avion Airbus A350-900 en cours de maintenance à sa porte d’embarquement couverte de ruban adhésif jaune et noir pour masquer les dommages externes .

Les Statistiques des Bird Strikes dans les Mises à Jour Récents de l’Industrie

Les collisions entre les oiseaux et les avions sont fréquentes. Selon la Federal Aviation Administration (FAA), on signale environ 47 collisions entre les oiseaux et les avions chaque jour. Les incidents de ce genre se produisent généralement lors du décollage et de l’atterrissage et leurs répercussions sont souvent contenues. Des membres d’équipage sont minutieusement formés et des pièces structurelles des avions sont soumises à des tests rigoureux pour minimiser les perturbations. Cependant, les collisions plus sérieuses causent des dommages importants à environ 2% à 8% des départs quotidiens touchés.

Plusieurs incidents notables de collisions avec des oiseaux sont survenus récemment, attirant l’attention des médias sur ce risque. Le mois dernier, un Boeing 747-400F de Singapore Airlines en route pour Amsterdam a été contraint de refuser de décoller à grande vitesse à Nairobi après un impact avec un oiseau sur un moteur droit, entraînant une panne moteur. Moins d’une semaine plus tard, des embraer E145 d’United Airlines et des Boeing 737 d’American Airlines ont tous deux heurté un grand groupe d’oies lors du décollage, entraînant l’endommagement des moteurs.

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