Air France a annoncé son retour à Abu Dhabi avec l’Airbus A350. La compagnie aérienne assurera des vols quotidiens entre son hub à l’aéroport Paris Charles De Gaulle et la capitale des Émirats arabes unis à partir d’octobre. Cette décision fait suite au partenariat de partage de codes entre Air France et la compagnie aérienne nationale des Émirats arabes unis, Etihad. Elle vise à renforcer les liens commerciaux entre les deux capitales et à faciliter les correspondances.
Cette route était déjà desservie par Air France de 2010 à 2012 et sera désormais exploitée avec la flotte d’Airbus A350-900 de la compagnie. Chaque vol quotidien ajoutera 324 sièges supplémentaires entre les deux hubs très fréquentés. Les A350 d’Air France offrent 34 places en classe affaires, 24 en classe économique premium et 266 en classe économique.
Ce retour d’Air France à Abu Dhabi s’inscrit dans une expansion de ses routes long-courriers pour la saison hivernale. La compagnie française souhaite ainsi renforcer sa présence vers l’ouest. Les vols directs entre Paris et Abu Dhabi seront opérés avec le nouveau fleuron d’Airbus, l’A350, qui se veut plus économe en carburant et plus respectueux de l’environnement.
La nouvelle route bénéficiera également aux voyageurs d’affaires en favorisant les connexions entre les deux capitales et en offrant davantage de possibilités de vols en correspondance.
Caractéristiques du vol Air France vers Abu Dhabi :
| Avion : | Airbus A350-900 |
| Fréquence : | Vol quotidien |
| Capacité : | 34 places en classe affaires, 24 en classe économique premium, 266 en classe économique |
Air France reprend les vols vers Abu Dhabi avec l’Airbus A350
Air France a annoncé le retour de ses vols vers Abu Dhabi, la capitale des Émirats arabes unis, à partir de cet hiver. La compagnie française opérera un vol quotidien entre l’aéroport de Paris Charles De Gaulle (CDG) et Abu Dhabi avec un vol de nuit à l’aller. Le vol AF638 décollera de Paris à 21h15 chaque soir, pour arriver à Abu Dhabi le lendemain matin à 6h45. Les vols retour partiront d’Abu Dhabi à 8h45, pour arriver à Charles de Gaulle à 13h15.
Ce lancement de route vers Abu Dhabi s’ajoute à une autre annonce récente d’Air France : la reprise des vols vers Raleigh Durham, en Caroline du Nord, pour la saison hivernale, en remplacement de Delta Air Lines.
Abu Dhabi est une destination stratégique pour Air France en raison des importantes communautés commerciales et d’affaires présentes dans les deux villes. De plus, les vols vers Abu Dhabi offriront aux voyageurs français un accès facilité aux autres Émirats voisins, notamment Dubaï et Ras Al Khaimah. Abu Dhabi est réputée pour ses attractions touristiques, telles que la grande mosquée Sheikh Zayed, le fort Qasr Al Hosn et le musée du Louvre Abu Dhabi.
La compagnie aérienne renforcera également ses partenariats avec Etihad Airways grâce à cette nouvelle route. Etihad propose actuellement des vols en correspondance via Paris vers plusieurs destinations européennes, telles que Bordeaux, Copenhague, Lisbonne, Marseille, Nice et Toulouse, sur des vols exploités par Air France.
Les vols entre Paris et Abu Dhabi seront principalement opérés par des Airbus A350-1000 d’Air France, avec quelques vols effectués en Boeing 787-10. Il n’y a actuellement aucun vol programmé entre Paris et Abu Dhabi avec les Airbus A380 récemment réactivés par la compagnie.
En 2019, environ 80 000 passagers ont voyagé entre Paris et Abu Dhabi, dont 85% ont choisi Etihad Airways. Les autres passagers ont effectué des correspondances via Bahreïn, Mascate, Amman, Istanbul et Londres Heathrow.
Air France proposera cet hiver cinq destinations au Moyen-Orient, incluant Beiruit (quotidien), Dubaï (double quotidien), Tel Aviv (double quotidien) et Le Caire (quotidien).
L’Avia Solutions Group, l’un des plus grands consortiums de l’aviation mondiale, prévoit de lancer une compagnie aérienne en wet-lease basée au Royaume-Uni. Le wet-lease est une formule de location d’avions avec équipage, permettant à une compagnie d’étendre sa flotte de manière flexible et économique. Cette initiative vise à répondre à la demande croissante de services de location d’avions en Europe.
Emirates, la compagnie aérienne basée à Dubaï, a récemment constaté une augmentation significative de son activité de fret aérien grâce au transport de fleurs de mariage. Avec l’essor continu des mariages dans le monde, Emirates a su saisir cette opportunité en offrant des services de transport de fleurs rapides et fiables. Cette nouvelle source de revenus a contribué à renforcer les résultats financiers de la compagnie.
Alaska Airlines, malgré son nom, a choisi de concentrer ses principaux hubs en dehors de l’Alaska. Cette décision stratégique s’explique par des considérations économiques et géographiques. Les hubs de la compagnie se trouvent principalement sur la côte ouest des États-Unis, ce qui facilite les connexions avec d’autres destinations populaires. En outre, l’Alaska étant une région moins densément peuplée, il est plus rentable pour la compagnie d’opérer depuis des aéroports plus fréquentés.
Dans le secteur aérien, les start-ups rencontrent souvent des difficultés. Certaines ont même connu des échecs spectaculaires. Parmi les exemples les plus marquants, on peut citer la compagnie aérienne suédoise NextJet, qui a fait faillite en raison de problèmes financiers. Ces échecs mettent en évidence les défis auxquels les nouvelles compagnies aériennes sont confrontées, notamment la concurrence féroce, les coûts élevés et les contraintes réglementaires.
Enfin, AirAsia, la compagnie aérienne malaisienne à bas coûts, va utiliser des avions Airbus pour lancer de nouvelles routes en Chine. Cette expansion stratégique vise à exploiter le marché chinois en plein essor et à répondre à la demande croissante des voyageurs pour des vols abordables vers des destinations chinoises. AirAsia est connue pour sa politique de tarifs attractifs, ce qui lui permet d’attirer une clientèle diverse et de stimuler l’activité touristique.
