Le premier Airbus A320 d’AirAsia India transféré à Air India Express
La compagnie aérienne Air India Express a récemment accueilli pour la première fois un Airbus A320 dans sa flotte. Cet avion, transféré depuis AirAsia India, marque une étape importante pour Air India Express, qui renforce ainsi sa capacité opérationnelle.
Une flotte en expansion
Air India Express, une filiale d’Air India, est une compagnie aérienne à bas coût opérant principalement des vols internationaux. Avec cette acquisition, la compagnie ajoute un avion supplémentaire à sa flotte déjà composée de Boeing 737. L’Airbus A320, un avion à fuselage étroit, est un choix idéal pour Air India Express, qui cherche à étendre ses opérations et à proposer davantage de destinations à ses clients.
Les avantages de l’Airbus A320
L’Airbus A320 est un modèle très populaire dans l’industrie de l’aviation. Il offre une excellente économie de carburant, ce qui permet aux compagnies aériennes de réduire leurs coûts d’exploitation. De plus, il dispose d’une capacité d’emport élevée, ce qui permet aux compagnies d’augmenter le nombre de passagers transportés.
Un choix stratégique
Le transfert de l’Airbus A320 d’AirAsia India à Air India Express est le résultat d’une décision stratégique visant à renforcer la position d’Air India Express sur le marché. En ajoutant cet avion moderne et performant à sa flotte, la compagnie sera en mesure de répondre à la demande croissante des voyageurs et de maintenir sa compétitivité sur les différentes liaisons qu’elle exploite.
Une concurrence intense
Le secteur de l’aviation en Inde est extrêmement compétitif, avec de nombreuses compagnies aériennes opérant sur les différents segments du marché. Air India Express devra faire face à une concurrence féroce pour attirer et fidéliser les passagers. Cependant, le renforcement de sa flotte avec l’Airbus A320 permettra à la compagnie de se démarquer en offrant des services de qualité et des tarifs attractifs.
Tableau des spécifications techniques de l’Airbus A320
| Longueur | 34,44 mètres |
|---|---|
| Envergure | 34,10 mètres |
| Capacité | Jusqu’à 180 passagers |
| Rayon d’action | Jusqu’à 6 100 kilomètres |
L’Inde : Air India Express enrichit sa flotte grâce à la fusion avec AirAsia India
L’Inde sera témoin d’un développement majeur dans le secteur de l’aviation avec la fusion imminente d’Air India Express et d’AirAsia India. Cette opération permettra à Air India Express, la compagnie aérienne à bas coût, de diversifier sa flotte. En effet, la compagnie recevra plus de 25 Airbus A320 d’AirAsia India et renforcera également sa flotte de Boeing 737 en ajoutant la série MAX d’avions.
L’un des changements notables suite à cette fusion est l’arrivée du premier Airbus A320 d’AirAsia India dans la flotte d’Air India Express, marquant une diversification des types d’aéronefs utilisés par cette dernière. Jusqu’à présent, Air India Express exploitait exclusivement des Boeing 737. Le PDG d’Air India, Campbell Wilson, a déclaré : « Ce transfert sera progressivement suivi par tous les autres avions, de sorte que nos deux compagnies à bas coûts ne forment plus qu’une entité et que nous ayons une flexibilité totale pour déployer les avions de la manière la plus optimale et efficace possible sur notre réseau à bas coûts ».
L’A320neo, âgé de 2,3 ans, a été livré à AirAsia India en 2021 et a déjà parcouru plus de 2 800 heures de vol. Jusqu’à présent, il n’a opéré que des vols domestiques en Inde, car AirAsia India n’effectue pas de vols internationaux. Cependant, cela pourrait bientôt changer, car Air India Express se concentre principalement sur les vols à destination du Moyen-Orient et de l’Asie du Sud-Est.
Cette fusion permettra également à Air India Express de renforcer sa flotte de Boeing 737 en ajoutant la série MAX d’avions. Récemment, la compagnie aérienne a reçu ses deux premiers 737 MAX, marquant le début des livraisons des plus de 150 appareils de ce type commandés. Certains des 737 MAX de la commande initiale pour diverses compagnies aériennes chinoises ont été assignés à Air India Express après des discussions avec les compagnies aériennes chinoises.
Cette fusion entre Air India Express et AirAsia India permettra également aux passagers de bénéficier de nouvelles options de repas à bord. Air India Express a en effet adopté la marque Gourmair d’AirAsia India pour offrir une plus large gamme d’options de restauration en vol. Il sera intéressant de voir comment cette compagnie aérienne renouvelée impactera le marché de l’aviation à bas coût en Inde dans les années à venir.
Air New Zealand a enregistré une solide croissance grâce à la forte demande sur les vols long-courriers. La compagnie aérienne a rapporté une augmentation significative du trafic passagers et une hausse des revenus pour l’année en cours. Cette tendance confirme la nécessité pour les transporteurs de se concentrer sur les vols long-courriers pour stimuler leur croissance.
Une autre entreprise qui connaît une amélioration de ses performances est Finnair, qui a enregistré une hausse de 38% de son trafic en Asie par rapport à l’année précédente. Cette croissance provient notamment du renforcement de la connectivité entre l’Europe et l’Asie. Finnair a réussi à optimiser ses opérations et à offrir des services de qualité supérieure pour attirer davantage de passagers asiatiques.
En matière de durabilité, Vistara et TUI ont décidé de s’engager dans une réduction des émissions de CO2 en adoptant le système SITA OptClimb. Cette technologie permet de réduire la consommation de carburant et d’optimiser les trajectoires de vol, contribuant ainsi à une meilleure efficacité environnementale dans l’industrie aéronautique.
Les routes de la cinquième liberté d’Emirates
Emirates continue de développer ses opérations à travers les routes de la cinquième liberté, qui lui permettent de proposer des vols directs entre des pays tiers sans passer par son hub à Dubaï. Cette stratégie lui offre une flexibilité accrue et lui permet de saisir de nouvelles opportunités sur le marché mondial.
Les aéroports qui n’accueilleront pas l’Airbus A380 cet hiver
Cet hiver, 14 aéroports ne verront pas l’Airbus A380 atterrir sur leurs pistes. Cette décision est motivée par la réduction de la demande causée par la pandémie de COVID-19. Bien que l’A380 soit un avion emblématique, les compagnies aériennes doivent s’adapter aux nouvelles réalités du marché et ajuster leurs capacités en conséquence.
Le défi de Qatar Airways pour une industrie aéronautique neutre en carbone d’ici 2050
Le PDG de Qatar Airways s’exprime sur le défi de parvenir à une industrie aéronautique neutre en carbone d’ici 2050, affirmant que cela sera difficile à réaliser. Bien que de nombreux progrès aient été accomplis dans le domaine des énergies renouvelables et de la réduction des émissions, il reste encore beaucoup de travail à faire pour atteindre cet objectif ambitieux.
