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Airbus a récemment annoncé des améliorations significatives pour augmenter les performances de décollage de l’A330neo. Ces améliorations pourraient être cruciales pour attirer les compagnies aériennes opérant sur des aéroports aux conditions opérationnelles difficiles. En effet, les évolutions apportées à l’avion pourraient ouvrir de nouvelles possibilités aux transporteurs qui cherchent à desservir des destinations plus complexes.
Les modifications apportées à l’A330neo visent à renforcer sa capacité de décollage, offrant ainsi aux compagnies aériennes une plus grande flexibilité pour opérer dans des environnements exigeants. Ces ajustements témoignent de l’engagement d’Airbus à proposer des solutions innovantes pour répondre aux besoins changeants du secteur aérien.
Les performances de décollage améliorées de l’A330neo devraient également renforcer la position concurrentielle de l’avion sur le marché. En offrant une plus grande polyvalence opérationnelle, Airbus espère convaincre davantage de compagnies aériennes d’opter pour l’A330neo, renforçant ainsi sa part de marché dans le segment des avions de ligne.
Ces développements témoignent de la volonté d’Airbus de rester à la pointe de l’innovation et de poursuivre l’amélioration constante de ses produits. En investissant dans des améliorations de performance, le fabricant européen confirme son engagement à fournir des solutions de transport aérien efficaces et adaptées aux besoins des opérateurs aériens du monde entier.
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Airbus poursuit son amélioration de l’A330neo avec des améliorations de performances à basse vitesse. En effet, la nouvelle offre de la ‘Step 4’ permettra une augmentation de la capacité de poids au décollage allant jusqu’à 4 tonnes pour les opérateurs de l’A330neo. Ces améliorations comprennent des réglages intermédiaires de volets et une rétractation plus rapide du train d’atterrissage, améliorant ainsi les performances de l’aéronef.
Améliorations pour les décollages difficiles
Le dernier package d’améliorations a été intitulé ‘Step 4’ par Airbus, couvrant à la fois l’A330-800 et l’A330-900. Selon Airbus, ces améliorations offriront aux opérateurs une capacité de poids supplémentaire au décollage, améliorant les performances dans des scénarios à basse vitesse, tels que lors de la montée de l’aéronef.
Le ‘Step 4’ devrait offrir une capacité de levée supplémentaire d’environ 2,6 tonnes métriques sur certains aéroports, tandis que les opérateurs de l’A330neo basés ou opérant à partir d’aéroports à pistes restreintes pourraient bénéficier de jusqu’à 4 tonnes.
Deux principaux facteurs clés
Ces améliorations de performances sont rendues possibles grâce à la mise en place de réglages intermédiaires de volets, baptisés ‘Enhanced Take-Off Configurations (ETOC)’, et à une séquence plus rapide de rétraction du train d’atterrissage et des portes du train d’atterrissage.
L’avionneur européen Airbus a récemment annoncé des améliorations de performances pour son modèle A330neo. Ces changements visent à optimiser l’aérodynamique de l’appareil et à réduire la traînée, offrant ainsi des avantages significatifs en termes d’efficacité.
Vol et montée : Les équipages de vol privilégient généralement un réglage de volets plus bas, comme le ‘Volets-Deux’, pour obtenir un meilleur équilibre entre la portance supplémentaire et la traînée réduite pendant le décollage et la montée.
Réglages intermédiaires des volets : Airbus a introduit des paramètres de volets intermédiaires pour une transition plus fluide entre les différentes configurations de volets et de bords d’attaque, offrant des performances optimisées aux pilotes du A330neo.
Retrait plus rapide des trains d’atterrissage
Airbus a mis en place des mesures pour réduire la traînée en permettant au A330neo de rétracter plus rapidement ses trains d’atterrissage et portes du train d’atterrissage. Ces améliorations incluent de nouveaux dispositifs hydrauliques et une séquence de rétraction plus courte.
Autres améliorations et perspectives
Outre ces améliorations, Airbus a augmenté le poids maximal au décollage de l’A330neo, amélioré la capacité de passagers et optimisé les performances du moteur Rolls-Royce Trent 7000. L’avionneur prévoit également de certifier l’A330neo pour fonctionner avec jusqu’à 100% de carburant d’aviation durable.
Actuellement, 124 A330neo ont été livrés à différentes compagnies aériennes dans le monde, avec 173 appareils en commande. Ces récentes améliorations pourraient aider Airbus à mieux positionner l’A330neo sur le marché face à une concurrence féroce.
Lufthansa Technik a récemment terminé avec succès son premier contrôle de 12 ans sur un Airbus A380. L’aéronef a été acheminé aux Philippines pour cette procédure importante, soulignant l’expertise et le savoir-faire de la compagnie allemande dans le domaine de la maintenance aéronautique.
De son côté, Boeing a annoncé que la production du 767F prendrait fin en 2027 en raison des nouvelles règles de efficacité énergétique de la FAA. Ces règles entreront en vigueur le 16 avril, marquant ainsi la fin de la production de ce modèle d’avion de fret.
En matière de aviation commerciale, IATA a salué la réponse de Boeing aux problèmes rencontrés par le 737 MAX. L’ancien PDG de IAG, Willie Walsh, a notamment évoqué l’accord signé en juin 2019 pour l’acquisition de 200 appareils de ce type, soulignant la confiance renouvelée dans la compagnie américaine.
Par ailleurs, Emirates envisage de lancer des vols directs vers Madagascar en collaboration avec le président de ce pays. Cette initiative ouvrirait de nouvelles opportunités de voyage et renforcerait les liens entre les deux nations.
Enfin, du côté de Qantas, des pilotes de la filiale Network Aviation ont annoncé une nouvelle journée de grève, soulignant les tensions persistantes au sein de la compagnie australienne malgré les efforts de médiation en cours.
Royal Brunei renforce sa flotte Boeing 787 lors du Salon aéronautique de Singapour
La compagnie aérienne Royal Brunei a récemment annoncé son intention d’augmenter sa flotte de Boeing 787 lors du Salon aéronautique de Singapour. Cette décision fait suite à une commande passée lors de l’événement, montrant l’engagement de la compagnie envers l’expansion de ses opérations aériennes.
Thai Airways commande 45 Boeing 787 lors du même événement
En parallèle, Thai Airways a également effectué une commande importante de 45 avions Boeing 787 lors du Salon aéronautique de Singapour. Cette commande s’inscrit dans le cadre de la stratégie de croissance de la compagnie et renforce sa présence sur le marché international.
Tendances actuelles dans l’industrie aéronautique
En outre, d’autres développements notables ont été relevés lors du Salon aéronautique, notamment :
- Alaska Airlines a introduit sa Classe Premium et suscité l’intérêt des voyageurs aériens.
- Flair Airlines & Lynx Air envisagent une fusion, ce qui pourrait avoir un impact majeur sur le marché de l’aviation.
- Emirates a annoncé le lancement de vols en Boeing 777 entre Miami et Bogota en juin, renforçant ainsi sa présence dans la région.
