Une performance ponctuelle renforcée pour le secteur aérien américain en 2023
L’année 2023 se distingue par une nette amélioration de la performance ponctuelle des compagnies aériennes aux États-Unis, selon les données publiées aujourd’hui par le Département des Transports (DOT). En effet, le taux de vols arrivés à l’heure a connu une hausse significative, passant de 76,72 % en 2022 à 78,34 % en 2023. Cette progression démontre un engagement accru des transporteurs aériens à respecter les horaires convenus, contribuant ainsi à une expérience voyageur plus fiable.
Décembre 2023 : Une baisse remarquable du taux d’annulations
Le mois de décembre témoigne également d’une tendance positive avec un taux d’annulation de vols qui a nettement chuté à seulement 0,4 %, dépassant ainsi les performances de l’hiver 2022. Cette amélioration intervient malgré l’incident majeur de Southwest Airlines, qui a dû gérer plus de 20 000 vols annulés durant la période de Noël et du Nouvel An. Ce respect accru des plannings des vols illustre la capacité des compagnies à anticiper et à gérer efficacement les imprévus.
La gestion des bagages s’améliore sensiblement
Les voyageurs aux États-Unis ont également bénéficié d’une nette amélioration concernant la gestion des bagages. Le rapport du DOT fait état d’un taux de mishandled baggage (bagages mal gérés) en baisse, s’établissant à 0,58 % en 2023 contre 0,64 % en 2022. Cette avancée indique une meilleure prise en charge des bagages, réduisant les désagréments pour les passagers et renforçant la qualité du service fournir par les transporteurs.
| Indicateur | 2022 | 2023 |
|---|---|---|
| Taux de vols à l’heure | 76,72 % | 78,34 % |
| Taux d’annulation en décembre | Non spécifié | 0,4 % |
| Taux de bagages mal gérés | 0,64 % | 0,58 % |
La réactivité du DOT face aux crises
Face au chaos causé par l’incident de Southwest Airlines, le DOT n’a pas hésité à imposer une sanction de 140 millions de dollars à la compagnie, en plus des 600 millions de dollars de remboursement déjà versés aux passagers affectés. Cette intervention montre la vigilance et la réactivité de l’organisme de régulation face aux manquements de service, veillant à ce que les droits des consommateurs soient respectés. Depuis le début de la pandémie, le DOT a assuré le remboursement de plus de 3 milliards de dollars aux passagers d’aviation.
Une politique de compensation mise en place
Southwest Airlines, en outre, s’est engagée à établir une nouvelle politique de compensation pour les vols annulés ou retardés. Les passagers impactés pourront désormais bénéficier d’une compensation de 75 dollars pour ces désagréments. Cette initiative s’inscrit dans un cadre plus large de renforcement des droits des consommateurs, comme en témoigne la création du tableau de bord des droits des consommateurs par le DOT, disponible depuis septembre 2022.
Un Nouveau Tableau de Bord pour les Passagers Aériens
Face à des retards et annulations de vols, les passagers peuvent désormais consulter un tableau de bord intuitif dévoilé par le Département des Transports des États-Unis (DOT). Cet outil offre une visibilité claire sur les services couverts par différentes compagnies aériennes en cas de perturbation des vols. Cela représente une véritable avancée comparée à l’incertitude antérieure, souvent comparée à un « cirque indomptable ». Sous la pression du DOT, dix compagnies aériennes se sont engagées à fournir des repas gratuits et à reprogrammer sur le même transporteur, tandis que neuf assureront la prise en charge des hôtels.
Performances Ponctuelles et Annulations des Vols
La performance en termes de ponctualité s’est améliorée de manière significative, bien qu’étant inférieure en décembre 2023 par rapport à novembre. Le mois de décembre 2022 n’avait enregistré que 69% de vols à l’heure aux États-Unis, un chiffre porté à 83,9% en décembre 2023. Delta Air Lines s’est distinguée avec 89,3% de ses vols arrivant à l’heure, alors que JetBlue affichait le taux le plus bas avec seulement 71,4%. Sur l’ensemble de l’année, la ponctualité a atteint 78,34%, dépassant les 76,72% de 2022.
| Mois | Ponctualité 2022 | Ponctualité 2023 |
|---|---|---|
| Décembre | 69% | 83,9% |
| Année complète | 76,72% | 78,34% |
Taux d’Annulation et de Bagages Mal Gérés
Les taux d’annulation ont également chuté. En décembre 2023, seulement 0,4% des vols ont été annulés, comparé aux 5,4% de décembre 2022. American Airlines présente le meilleur bilan avec un faible taux d’annulation de 0,1%, tandis qu’Hawaiian Airlines enregistre le taux le plus élevé avec 1,5%.
| Compagnie | Taux d’annulation Déc. 2022 | Taux d’annulation Déc. 2023 |
|---|---|---|
| American Airlines | – | 0,1% |
| Hawaiian Airlines | – | 1,5% |
Contrairement aux idées reçues, les incidents de bagages mal gérés sont peu fréquents. En décembre, plus de 43 millions de bagages ont été traités avec un taux de seulement 0,5% de bagages mal gérés, diminuant par rapport à 1,09% l’année précédente. Sur l’ensemble de l’année 2023, le taux a été de 0,58%, contre 0,64% en 2022.
GE Aerospace prend son envol en tant que société indépendante
La scission tant attendue dans le secteur de l’aérospatiale est enfin concrétisée, marquant le début d’une nouvelle ère pour GE Aerospace. La filiale de General Electric, reconnue pour sa maîtrise dans la fourniture de moteurs et de pièces pour l’aviation, s’apprête à emprunter son propre itinéraire dès le 2 avril, prenant son indépendance totale. Cette transition stratégique promet de secouer le marché et pourrait potentiellement réorienter les dynamiques concurrentielles dans une industrie en pleine mutation.
Boeing et Alaska Airlines face à une plainte d’envergure
Les tribunaux se retrouvent au centre d’une autre controverse aérienne, impliquant deux géants de l’aviation, Boeing et Alaska Airlines. Suite à ce que l’on décrit comme un « souffle explosif » d’une porte sur un 737 MAX 9, trois passagers ont déposé une action en justice réclamant la somme substantielle d’1 milliard de dollars. Les plaignants pointent du doigt des « problèmes systémiques » chez le constructeur aéronautique américain, remettant en cause les fondements de la sécurité et de la fiabilité.
Lufthansa présente sa nouvelle classe d’affaires Allegris
Dans une série de révélations attendues par les férus de voyages de luxe, la compagnie allemande Lufthansa met en lumière Vancouver comme première destination bénéficiaire de sa nouvelle classe d’affaires Allegris. Prévue pour le mois de mai, cette inauguration sera suivie de près par un déploiement sur la liaison avec Toronto, signifiant un rehaussement de l’expérience client à bord des vols transatlantiques de la compagnie.
Spirit Airlines ajuste son réseau pour relever de nouveaux défis
Dans une démarche visant à affronter ses défis opérationnels, Spirit Airlines remanie son réseau de façon significative. Attribuant des changements de stratégies face à un contexte concurrentiel et des impératifs économiques évolués, la compagnie à bas coût s’engage dans la modification de ses itinéraires et fréquences de vol. Ce remaniement stratégique est perçu comme une manœuvre vitale pour sa pérennité et sa capacité à rebondir face à une demande changeante.
Des incidents remarquables perturbent le ciel
La sécurité aérienne est de nouveau mise à l’épreuve avec deux événements qui ont récemment marqué les esprits. D’abord, un Boeing 777-200ER d’American Airlines a été contraint de dévier de sa route transatlantique pour atterrir à Boston après la découverte d’un pare-brise fissuré. Cette mésaventure soulève des questions sur la robustesse des appareils en service. Parallèlement, Melbourne a reçu pour la première fois le Boeing 777 de Turkish Airlines, saluant le commencement de vols qui connecteront l’Australie à de nouvelles destinations internationales.
