Auckland Airport met les compagnies aériennes à l’écart alors que les bénéfices chutent et les tarifs augmentent
Auckland Airport est sur le point de se rétablir complètement de la pandémie de COVID-19, mais il semble que des années de turbulences entourent les mises à niveau de plusieurs milliards de dollars.
Alors que la reprise des voyages aériens s’accélère, Auckland Airport a annoncé une baisse significative de ses bénéfices pour l’année 2023. Les pertes ont été provoquées par une diminution du nombre de passagers et des restrictions de voyage imposées en raison de la pandémie de coronavirus. Les compagnies aériennes ont également été mises à mal en raison des coûts croissants imposés par l’aéroport.
Augmentation des frais pour les compagnies aériennes
Auckland Airport a récemment augmenté les frais facturés aux compagnies aériennes pour l’utilisation de ses installations. Cette augmentation des frais pourrait avoir un impact négatif significatif sur les compagnies aériennes qui tentent de se remettre des conséquences économiques de la pandémie.
Les compagnies aériennes ont exprimé leur mécontentement face à cette augmentation des frais d’utilisation de l’aéroport. Elles estiment que cela représente une charge financière supplémentaire qui entrave la reprise du secteur aérien. Certaines compagnies aériennes pourraient être contraintes de réduire leurs activités à Auckland Airport ou de passer à d’autres aéroports moins coûteux.
Projets d’agrandissement de plusieurs milliards de dollars
Malgré les difficultés financières actuelles, Auckland Airport poursuit ses projets d’agrandissement prévus depuis longtemps. Ces projets, d’une valeur de plusieurs milliards de dollars, comprennent l’extension des terminaux existants, la construction de nouvelles pistes et l’amélioration des infrastructures.
L’aéroport espère attirer davantage de compagnies aériennes et offrir une expérience améliorée aux passagers en investissant massivement dans ces mises à niveau. Cependant, avec les difficultés actuelles, certains remettent en question la sagesse de ces investissements à grande échelle.
Perspective de reprise pour Auckland Airport
Malgré les défis auxquels il est confronté, Auckland Airport reste optimiste quant à sa reprise future. L’aéroport prévoit d’atteindre une capacité de vol proche des niveaux d’avant la pandémie d’ici les prochains mois.
La reprise des voyages aériens et la levée progressive des restrictions de voyage devraient contribuer à relancer l’activité à l’aéroport. Auckland Airport espère que les compagnies aériennes pourront surmonter les difficultés financières et reprendre leurs opérations normales dans un avenir proche.
Augmentation significative des passagers et des revenus à l’aéroport d’Auckland en dépit d’une baisse des bénéfices
L’aéroport d’Auckland a connu une augmentation significative du nombre de passagers et des revenus au cours de l’exercice 2023, malgré une baisse de 77% du bénéfice net après impôts. Malgré l’opposition des grandes compagnies aériennes concernant le coût et l’ampleur du projet, l’aéroport envisage de poursuivre son projet de modernisation du terminal, qui coûtera plusieurs milliards de dollars. Une augmentation des frais aéroportuaires est également prévue dans les prochaines années, avec une revue en cours par la Commission du Commerce.
Hausse importante du nombre de passagers et des revenus
Au cours de l’exercice 2023, l’aéroport d’Auckland a accueilli 15,9 millions de passagers, contre 5,6 millions lors de l’exercice précédent et seulement 75% des 21,1 millions de passagers enregistrés en 2019. Le bénéfice net après impôts s’est élevé à 148,1 millions de dollars néo-zélandais, tandis que le bénéfice net après impôts déclaré s’est établi à 43,2 millions de dollars néo-zélandais. Les revenus ont augmenté de 108%, passant de 300,3 millions de dollars néo-zélandais à 625,9 millions de dollars néo-zélandais.
Projet de modernisation du terminal contesté
En dépit de l’opposition des grandes compagnies aériennes, l’aéroport d’Auckland prévoit de procéder à une modernisation du terminal d’un coût de plusieurs milliards de dollars. Air New Zealand et Qantas, ainsi que le Board of Airline Representatives of New Zealand, s’opposent à la taille et au coût du projet prévu. Malgré cela, le PDG de l’aéroport affirme que le projet est nécessaire et qu’il a été précédé d’une consultation approfondie. Les compagnies aériennes souhaitent rester dans l’actuel terminal jusqu’en 2030, mais cela n’est pas envisageable selon le PDG.
Augmentation des frais aéroportuaires
Les frais aéroportuaires sont révisés tous les quatre ans, et une augmentation des tarifs est prévue pour les années 2023 à 2027. L’aéroport a annoncé que les frais pour les vols domestiques passeront de 6,75 dollars néo-zélandais à 10,25 dollars néo-zélandais au cours de l’exercice 2024. Les nouvelles tarifications sont actuellement examinées par la Commission du Commerce de la Nouvelle-Zélande.
L’aéroport d’Auckland connaît une période de changement générationnel et investit des milliards de dollars dans des projets d’infrastructures qui permettront une croissance durable. Cependant, les tensions avec les grandes compagnies aériennes et les coûts élevés posent des défis pour l’avenir de l’aéroport.
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