Boeing regagne la confiance de l’EASA

Boeing retrouve la confiance de l’EASA

Même si le constructeur aéronautique Boeing n’est pas encore complètement sorti d’affaires, il a néanmoins réussi à regagner la confiance de l’Agence européenne pour la sécurité aérienne (EASA). Lors du dernier congrès de la Fédération nationale de l’aviation et de ses métiers (FNAM), Florian Guillermet, le nouveau directeur de l’EASA, a pris la parole pour faire un point sur la situation de Boeing. Selon lui, la qualité et la sécurité de la production du constructeur connaissent une amélioration notable.

Déclarations de Florian Guillermet

Florian Guillermet, qui a récemment pris les rênes de l’agence, a explicitement affirmé que le constructeur américain est en passe de retrouver la stabilité dans ses pratiques industrielles. « La situation de Boeing est en train de s’améliorer », a-t-il déclaré, ajoutant que cela a permis à l’EASA de n’imposer qu’une « supervision non stricte ». Le terme « supervision dure » a été soigneusement évité, soulignant ainsi une certaine confiance retrouvée dans les procédures internes de Boeing.

Contrôle de la production

Pour illustrer ce propos, les agents de l’EASA ont expliqué que Boeing avait repris la maîtrise de son système de contrôle de la production. Cette reprise en main est perçue comme un signe encourageant pour l’avenir. La déclaration de Florian Guillermet porte donc une grande importance, car elle marque une évolution positive dans le dialogue entre Boeing et les régulateurs européens. Le secteur observe avec attention ces développements, espérant que Boeing puisse durablement corriger ses précédentes erreurs.

Implications pour l’aviation européenne

Cette nouvelle est particulièrement importante pour les compagnies aériennes et les prestataires de services aéronautiques en Europe, qui dépendent largement des appareils fournis par Boeing. Une confiance renouvelée de la part de l’EASA pourrait également signifier une réduction des inspections et des restrictions, ce qui faciliterait les opérations pour de nombreuses compagnies aériennes. Le commentaire de Florian Guillermet pourrait avoir ainsi des répercussions considérables sur l’ensemble de l’industrie aéronautique européenne.

Tableau récapitulatif des principales déclarations