Boom Supersonic sélectionne le Honeywell Anthem Integrated Flight Deck pour son avion Overture
Boom Supersonic a annoncé qu’il utiliserait le Honeywell Anthem Integrated Flight Deck sur son avion supersonique Overture. Cette collaboration entre les deux sociétés vise à améliorer la sécurité et la conscience situationnelle des pilotes, en offrant une continuité entre la formation et les vols réels.
Le premier vol prévu pour 2027
L’Overture est l’avion le plus rapide au monde et devrait effectuer son premier vol d’ici 2027. Grâce à l’intégration du Honeywell Anthem Integrated Flight Deck, les pilotes auront accès à une interface avancée qui leur permettra de mieux comprendre et réagir aux informations cruciales en temps réel.
Une amélioration de la sécurité et de la performance
Cette nouvelle collaboration entre Boom Supersonic et Honeywell Aerospace permettra d’améliorer la sécurité et la performance de l’Overture. Le Honeywell Anthem Integrated Flight Deck offre une meilleure coordination et une meilleure communication entre les différents systèmes, garantissant des vols plus sûrs et plus efficaces.
Une ergonomie optimisée pour une meilleure efficacité
L’ergonomie du Honeywell Anthem Integrated Flight Deck a été spécialement conçue pour offrir une meilleure efficacité aux pilotes. L’interface intuitive facilite la prise de décision rapide et précise, tandis que l’affichage à haute résolution permet une meilleure lecture des données essentielles. Les pilotes pourront ainsi mieux comprendre et réagir aux différents événements en vol.
Une continuité de la formation à l’exploitation
Avec l’utilisation du Honeywell Anthem Integrated Flight Deck, les pilotes bénéficieront d’une continuité de la formation à l’exploitation. La transition entre le simulateur de vol et l’avion réel sera plus fluide, réduisant ainsi les risques d’erreur et améliorant la qualité des vols.
Un choix stratégique pour Boom Supersonic
Le choix du Honeywell Anthem Integrated Flight Deck par Boom Supersonic est un choix stratégique qui renforce la position de l’entreprise en tant que leader de l’aviation supersonique. En s’associant à Honeywell Aerospace, Boom Supersonic montre son engagement envers l’innovation technologique et la sécurité des vols.
Boom Supersonic choisit Honeywell Aerospace pour son avion Overture
Honeywell Aerospace a été sélectionné par Boom Supersonic pour fournir le poste de pilotage de son futur avion Overture, qui sera l’avion de ligne le plus rapide au monde une fois terminé. Honeywell Aerospace va intégrer sa technologie de prochaine génération et sa plateforme avionique modulaire dans le poste de pilotage de l’Overture pour améliorer la perception de la situation et la sécurité. Cette intégration permettra une continuité pour les pilotes de l’avion supersonique, depuis l’entraînement en simulateur jusqu’aux vols réels.
Overture : l’avion de ligne le plus rapide au monde
L’Overture est prévu pour être l’avion de ligne le plus rapide au monde, capable d’atteindre des vitesses de croisière allant jusqu’à Mach 1.7 (1,100 mph), volant à une altitude de 60 000 pieds. L’avion sera fabriqué en matériaux composites légers et présentera des ailes en forme de mouette pour une meilleure efficacité aérodynamique. Il offrira une capacité de 64 à 80 passagers, en fonction de la configuration choisie par les compagnies aériennes.
Le marché en plein essor du voyage supersonique
Le voyage commercial supersonique a connu une fin abrupte lorsque le Concorde a cessé de voler en 2003, en raison de la hausse des coûts du carburant et de la demande en baisse. Mais aujourd’hui, Boom Aerospace se lance sur un marché en plein essor pour le voyage supersonique. L’Overture sera capable de voler de Londres à New York en trois heures et trente minutes. Cependant, des arrêts de ravitaillement seront nécessaires sur des trajets plus longs, tels que les vols transpacifiques de San Francisco à Tokyo, qui prendraient six heures. Plusieurs compagnies aériennes, dont Japan Airlines, United Airlines et American Airlines, ont déjà manifesté leur intérêt pour l’Overture en passant des commandes pour cet avion révolutionnaire.
Boom Supersonic choisit Honeywell Aerospace pour son avion Overture
Honeywell Aerospace a été sélectionné par Boom Supersonic pour fournir le poste de pilotage de son futur avion Overture, qui sera l’avion de ligne le plus rapide au monde une fois terminé. Honeywell Aerospace va intégrer sa technologie de prochaine génération et sa plateforme avionique modulaire dans le poste de pilotage de l’Overture pour améliorer la perception de la situation et la sécurité. Cette intégration permettra une continuité pour les pilotes de l’avion supersonique, depuis l’entraînement en simulateur jusqu’aux vols réels.
Overture : l’avion de ligne le plus rapide au monde
L’Overture est prévu pour être l’avion de ligne le plus rapide au monde, capable d’atteindre des vitesses de croisière allant jusqu’à Mach 1.7 (1,100 mph), volant à une altitude de 60 000 pieds. L’avion sera fabriqué en matériaux composites légers et présentera des ailes en forme de mouette pour une meilleure efficacité aérodynamique. Il offrira une capacité de 64 à 80 passagers, en fonction de la configuration choisie par les compagnies aériennes.
Le marché en plein essor du voyage supersonique
Le voyage commercial supersonique a connu une fin abrupte lorsque le Concorde a cessé de voler en 2003, en raison de la hausse des coûts du carburant et de la demande en baisse. Mais aujourd’hui, Boom Aerospace se lance sur un marché en plein essor pour le voyage supersonique. L’Overture sera capable de voler de Londres à New York en trois heures et trente minutes. Cependant, des arrêts de ravitaillement seront nécessaires sur des trajets plus longs, tels que les vols transpacifiques de San Francisco à Tokyo, qui prendraient six heures. Plusieurs compagnies aériennes, dont Japan Airlines, United Airlines et American Airlines, ont déjà manifesté leur intérêt pour l’Overture en passant des commandes pour cet avion révolutionnaire.
Trafic aérien en Amérique latine
En novembre, la société LATAM a traité 6,7 millions de passagers, confirmant ainsi son statut de l’un des transporteurs les plus fréquentés en Amérique latine. Malgré les défis posés par la pandémie mondiale, LATAM a réussi à maintenir un haut niveau d’activité, témoignant de sa résilience dans le secteur du transport aérien. Ce chiffre illustre également la reprise progressive du trafic aérien dans la région, soulignant l’importance du secteur pour l’économie et le tourisme.
7 ans d’exploitation de l’Airbus A220-300 par airBaltic
Cela fait maintenant 7 ans que la compagnie aérienne airBaltic opère l’Airbus A220-300, et le succès durable de cet avion est indéniable. Avec ses performances élevées en termes d’efficacité énergétique et de confort des passagers, l’A220-300 continue de séduire les compagnies aériennes du monde entier. AirBaltic est un exemple éclatant de la polyvalence de cet avion, démontrant qu’il peut être utilisé sur des liaisons régionales et des vols long-courriers avec une efficacité maximale.
Perturbations à l’aéroport de Londres Gatwick
Ryanair critique à nouveau l’organisme de contrôle aérien NATS suite à des retards causés par des pénuries de personnel à l’aéroport de Londres Gatwick. Cette situation a entraîné des désagréments pour les passagers et a mis en évidence la nécessité d’une gestion efficace des ressources dans le secteur de l’aviation. Les compagnies aériennes et les organismes de contrôle aérien doivent collaborer afin de garantir des opérations fluides et une expérience de voyage agréable pour tous.
Important contrat pour Avolon
Le géant de la location d’avions, Avolon, a ajouté 100 Airbus A321neo et 40 Boeing 737 MAX à son carnet de commandes. Ce contrat témoigne de la confiance continue des compagnies aériennes dans l’avenir de l’industrie aéronautique, malgré les défis rencontrés récemment. Les avions monocouloirs restent une option privilégiée pour les transporteurs, offrant une flexibilité opérationnelle et une rentabilité accrues. Cette décision d’investissement stratégique renforce la position d’Avolon en tant que fournisseur majeur de flottes d’avions.
Hausse des livraisons de Boeing 737 MAX
Boeing accélère la production du 737 MAX, livrant 150% d’avions supplémentaires en novembre. Cette augmentation des livraisons témoigne de l’engagement de Boeing à surmonter les obstacles liés à la crise du 737 MAX et à rattraper le retard accumulé. Les compagnies aériennes sont également confiantes dans la sûreté et les performances de cet avion, ce qui se traduit par une demande croissante. Les avancées de Boeing dans la résolution des problèmes et la reprise de la production sont encourageantes pour l’industrie aéronautique dans son ensemble.
