Boom des jets d’affaires prévu : une croissance inédite entre 2024 et 2028
Le marché des jets d’affaires devrait enregistrer une croissance significative entre 2024 et 2028, avec plus de 4.000 avions neufs et 13.000 appareils d’occasion prévus pour la livraison, selon une étude de Global Jet Capital. L’Amérique du Nord et l’Europe demeureront les principaux marchés, représentant respectivement 76 % et 9 % des transactions mondiales.
Falcon 6X de Dassault Aviation éblouit au salon EBACE 2024 à Genève
Le Falcon 6X de Dassault Aviation est dévoilé en grande pompe au salon EBACE 2024 à Genève, après avoir reçu les certifications de l’EASA et de la FAA en août 2023, et affiché des performances exceptionnelles durant son tour du monde. Accompagné des modèles Falcon 8X et 2000LXS, ainsi que d’une maquette du futur Falcon 10X, l’avionnerie française marque une étape clé avec cette démonstration de son dernier bijou technologique.
L’Arabie Saoudite s’allie à Boeing et Airbus pour révolutionner l’aviation
L’Arabie Saoudite annonce une initiative ambitieuse avec Boeing et Airbus pour approuver l’aluminium et le titane saoudiens dans la fabrication d’avions, visant à diversifier son économie en réduisant sa dépendance au pétrole. Cette initiative, soutenue par le Fonds Souverain Saoudien, pourrait renforcer la position du pays dans la chaîne d’approvisionnement mondiale des matériaux aérospatiaux et attirer plus de 100 milliards de dollars d’investissements dans l’aviation commerciale d’ici 2030.
Retards de Livraisons chez Boeing et Airbus : Les Compagnies Aériennes en Alarme
Les PDG des compagnies aériennes, notamment Qatar Airways, Air Arabia, Ryanair et Lufthansa, expriment leurs préoccupations face aux retards de livraison de Boeing et Airbus, qui perturbent leurs plans d’expansion de flotte. En raison de problèmes de chaîne d’approvisionnement, ces retards obligent les compagnies aériennes à revoir leurs stratégies pour répondre à la demande.
« Boeing et Spirit AeroSystems renforcent la protection des lanceurs d’alerte avec une nouvelle formation »
Boeing et Spirit AeroSystems lancent une formation en collaboration avec le Syndicat des Ingénieurs en Aérospatiale (SPEEA) pour renforcer la protection des lanceurs d’alerte, suite à des incidents récents mettant en évidence des lacunes en matière de sécurité. Cette initiative, incluant un webinaire et soutenue par la firme d’avocats Katz Banks Kumin LLP, vise à fournir aux employés les outils nécessaires pour protéger leurs droits et assurer une meilleure gestion des retours d’expérience.
« Boeing au Bord du Gouffre: L’AGM de la Dernière Chance »
La situation critique chez Boeing culmine alors que l’Assemblée générale annuelle, ce vendredi, doit décider du sort de Dave Calhoun, actuel directeur général, dont le départ est imminent au milieu du scandale du 737 MAX. Les investisseurs, inquiets après une chute de 30 % des actions et des enquêtes multiples, attendent avec impatience des éclaircissements sur la nouvelle direction et les prochaines étapes pour redresser l’entreprise en crise.
Formation inédite pour les ingénieurs Boeing sur les lois de protection des lanceurs d’alerte
Le syndicat des ingénieurs de Boeing et Spirit AeroSystems organise une formation sur les lois américaines relatives aux lanceurs d’alerte après des incidents récents ayant révélé des insuffisances dans la protection contre les représailles. Ce séminaire, prévu ce vendredi, vise à outiller les représentants syndicaux pour qu’ils puissent efficacement soutenir leurs collègues dans la dénonciation de préoccupations concernant la sécurité, suite à des révélations sur le traitement des lanceurs d’alerte chez Boeing.
Boeing en Crise : PDG Démissionne, Enquêtes et Perte de Confiance
Les investisseurs de Boeing se préparent à une assemblée générale annuelle sous haute tension alors que la succession du PDG démissionnaire Dave Calhoun, ébranlé par les scandales du 737 MAX, est au centre des préoccupations. Tandis que l’entreprise est assiégée par des enquêtes et une chute drastique de production, la nomination attendue de Steve Mollenkopf comme président et le potentiel remplacement par des candidats externes pourraient déterminer l’avenir instable de Boeing.
Spirit AeroSystems licencie 450 employés face au ralentissement du Boeing 737 MAX
Spirit AeroSystems va licencier environ 450 employés en raison du ralentissement de la production du Boeing 737 MAX, aggravé par un incident récent et des retards persistants. Malgré une augmentation des revenus nets au premier trimestre 2024, l’entreprise a enregistré des pertes d’exploitation et nettes accrues, alors que Boeing envisage de la racheter pour potentiellement résoudre des problèmes de production critiques.
Singapore Airlines confirme l’arrivée du Boeing 777-9 malgré les défis
Singapore Airlines maintient ses attentes de réception du premier Boeing 777-9 pour la fin de 2025, malgré les multiples retards du programme 777X de Boeing. La compagnie a ajusté ses commandes et ses dépenses en capital pour aligner ses besoins en gros-porteurs et renforcer sa flotte, tout en affichant une amélioration financière notable avec un bénéfice de 2,6 milliards de dollars pour l’exercice 2023/2024.