Air New Zealand : Nouveautés et améliorations pour 2024
Air New Zealand prévoit plusieurs initiatives pour améliorer l’expérience de voyage de ses passagers en 2024, notamment l’introduction de la connexion Wi-Fi gratuite sur les vols domestiques et l’utilisation de l’A330 de Wamos pour une plus grande flexibilité de sa flotte. De plus, la compagnie projette de lancer une nouvelle collection d’uniformes conçue par Emilia Wickstead et de moderniser sa flotte avec de nouveaux avions plus respectueux de l’environnement.
Le retour du Sukhoi Superjet SSJ NEW en Russie : 20 livraisons prévues pour 2024.
Les compagnies aériennes russes attendent avec impatience les 20 livraisons du Sukhoi Superjet SSJ NEW en 2024, ce qui stimulera le secteur de l’aviation nationale, créerait de nouveaux emplois et améliorerait la connectivité aérienne en Russie. De plus, une entreprise britannique appelée Sustainable Aviation Fuel (SAF) a réalisé une avancée scientifique en développant un carburant d’avion révolutionnaire à partir de déchets humains, offrant ainsi une alternative écologique aux combustibles fossiles traditionnellement utilisés.
« Binter Canarias s’agrandit avec l’arrivée de nouveaux jets régionaux Embraer E195-E2 »
Embraer a récemment livré trois avions E195-E2 à Binter Canarias, ce qui soutiendra l’expansion de la compagnie aérienne vers Madrid prévue en 2024. Les nouveaux avions offrent une efficacité énergétique améliorée et une plus grande capacité passagers, renforçant ainsi la position de Binter Canarias sur le marché espagnol.
Les avions 737 Max reprennent du service en Chine : un tournant pour Boeing
Après quatre ans d’interdiction à la suite de crashs mortels, les compagnies aériennes chinoises ont remis en service leurs avions Boeing 737 MAX, marquant une étape importante pour Boeing dans sa récupération tant sur le plan économique que de sa réputation. Le retour en service des 737 MAX en Chine ouvre également de nouvelles opportunités pour Boeing dans un marché aéronautique chinois en plein essor, bien que la concurrence avec Airbus reste un défi.
Pegasus Airlines reçoit le premier A321neo et lance une nouvelle ère de vol
La compagnie aérienne Pegasus a réceptionné son premier avion A321neo de la nouvelle ligne d’assemblage finale d’Airbus, ce qui lui permettra d’améliorer l’efficacité énergétique, l’expérience de vol de ses passagers et d’étendre son réseau de destinations. En parallèle, la start-up Air Samarkand a obtenu son certificat d’opérateur aérien en Ouzbékistan, offrant ainsi une nouvelle option de transport aérien compétitif dans le pays.
Air Astana étend ses capacités de maintenance avec succès.
Air Astana achieves a major milestone by completing its first successful C-Check on an Airbus A321neo, demonstrating its commitment to safety and maintenance. The Kazakhstani airline’s expansion in maintenance capabilities allows for thorough inspections on a wider range of aircraft, positioning itself as a leader in Central Asia.
WestJet modernise sa flotte avec l’achat de 6 Boeing 737
La compagnie aérienne WestJet a signé un accord d’achat et de location pour 6 nouveaux Boeing 737, ce qui lui permettra de moderniser sa flotte tout en récupérant des fonds pour investir dans de nouveaux projets. Cette décision s’inscrit dans une démarche plus globale visant à réduire l’empreinte carbone de la compagnie et à améliorer son efficacité opérationnelle.
COMAC : Défis et opportunités pour l’aviation chinoise en 2024
En 2024, COMAC prévoit de continuer à développer son avion C919 et espère livrer plus de 30 unités par an, ce qui lui permettrait de concurrencer les fabricants occidentaux. La compagnie chinoise cherche également à établir des partenariats avec des fournisseurs étrangers et à renforcer sa présence sur le marché international, tout en faisant face à une concurrence féroce de la part d’Airbus et de Boeing.
COMAC relève le prix du C919 pour concurrencer Boeing
COMAC augmente le prix du C919, rivalisant désormais avec le Boeing 737 en termes de coût, mais grâce aux incitations gouvernementales, les compagnies aériennes ne paieront pas plus cher. Cette hausse témoigne de la confiance croissante de l’industrie aéronautique chinoise dans ses capacités de production et renforce l’ambition de la Chine de devenir un acteur majeur dans le secteur de l’aviation civile.
La chute d’Alitalia : une vente à perte de -5 millions d’euros
La compagnie aérienne italienne Alitalia a été vendue pour un euro symbolique, mais une nouvelle évaluation révèle qu’elle était essentiellement sans valeur, avec des actifs Aviation d’une valeur estimée de -5 millions d’euros. La restructuration de la compagnie représente un défi majeur pour les nouveaux propriétaires, compte tenu de la concurrence féroce et des passifs financiers importants, nécessitant des efforts considérables pour rétablir sa rentabilité.