Le FC Bayern Munich met un terme à son partenariat avec Qatar Airways
Le FC Bayern Munich met fin à son partenariat avec Qatar Airways en raison du respect des droits de l’homme, mettant fin à un contrat de sponsoring de cinq ans. Pendant ce temps, TAP Portugal lance sa propre collection de vêtements de sport pour les amateurs de sport et de voyage.
Démonstration imminente d’un avion de livraison autonome au Michigan
MightyFly recevra une subvention de 150 000 $ de la plateforme de financement de la mobilité du Michigan pour effectuer des démonstrations de livraison de fret autonomes avec son avion eVTOL, le Cento, qui est capable de transporter 45 kg de fret sur une distance allant jusqu’à 965 km. TAP Portugal lance sa propre ligne de vêtements de sport pour promouvoir l’image de la marque et offrir des vêtements de qualité aux voyageurs et amateurs de sport.
Airbus utilise la réalité mixte pour concevoir les cabines de ses avions : une avancée technologique prometteuse
Airbus prévoit d’utiliser une technologie de réalité mixte pour permettre aux compagnies aériennes de concevoir et de personnaliser les cabines de leurs avions en temps réel. Cette nouvelle application, qui sera lancée dans la famille A320 en 2025, devrait également ouvrir la voie à d’autres solutions de réalité mixte pour être utilisées dans d’autres domaines des projets d’avions commerciaux et d’hélicoptère de la société.
Aviation durable : les annonces marquantes au Salon de Paris
Le Salon du Bourget consacré à l’aéronautique durable a vu la société ZeroAvia recevoir une commande de 250 moteurs hydrogène-électrique ZA2000 de la part de la start-up américaine régionale Air Cahana. En outre, la société AutoFlight a annoncé que son avion électrique eVTOL Prosperity I effectuera des tests en 2024 lors de Jeux olympiques et paralympiques de Paris en partenariat avec ADP.
Recaro Aircraft Seating invente un nouveau siège pour ajouter des rangées supplémentaires dans l’avion.
Le constructeur de sièges d’avion Recaro a développé le X-Tend Seat, une solution innovante qui permet d’ajouter des rangées de sièges supplémentaires dans les avions sans affecter l’espace des rangées d’issues de secours. Bien que cette innovation soit intéressante pour certaines compagnies aériennes, les coûts de reconfiguration de la cabine auront probablement un impact négatif sur leur rentabilité.
Air Cahana : une compagnie aérienne durable pour la Californie et la côte ouest
Air Cahana, une compagnie aérienne basée à Los Angeles s’associe à ZeroAvia pour propulser ses avions avec des moteurs hydrogène-électrique, réduisant ainsi les émissions de gaz à effet de serre de 90 % et divisant les coûts de maintenance par deux. ZeroAvia continue également le développement de sa technologie Hydrogen-Electrique pour des avions de plus grande taille, offrant des avantages considérables par rapport aux carburants fossiles et aux batteries.
AutoFlight signe un accord pour des vols expérimentaux d’eVTOL à Paris en 2024
La startup AutoFlight a signé un protocole d’accord avec Groupe ADP pour effectuer des vols expérimentaux de son avion électrique Prosperity I pendant les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024. Les eVTOL pourraient être utilisés pour la livraison de colis et de médicaments dans les régions urbaines ou périurbaines encombrées, réduisant ainsi les émissions de gaz à effet de serre tout en améliorant la rapidité des livraisons.
Finistair opte pour des moteurs ZA600 électrique-hydrogène pour réduire les émissions de carbone de ses vols à courte distance
La compagnie aérienne Finistair va utiliser les moteurs ZA600 de ZeroAvia alimentés à l’hydrogène et à l’électricité pour ses vols régionaux, répondant ainsi aux exigences réglementaires françaises interdisant les vols intérieurs de moins de 400 kilomètres desservis par le train. Cette solution permettra à Finistair de couper les coûts d’exploitation, de réduire les émissions de carbone et d’étendre son champ d’action tout en bénéficiant de parts de marché supplémentaires.
Wideroe Zero opte pour la technologie eVTOL d’Eve après l’échec de Tecnam P-Volt
La compagnie aérienne régionale norvégienne Wideroe Zero a choisi Eve Air Mobility (Eve) et son avion à décollage et atterrissage verticaux entièrement électrique (eVTOL) après avoir rompu ses liens avec Tecnam dont l’avion électrique P-Volt a été mis en pause en raison de problèmes techniques. Ce partenariat permettra à Wideroe Zero de poursuivre sa durabilité en se tournant vers l’eVTOL pour devenir le plus grand transporteur aérien régional et le plus durable de la Scandinavie.
ZeroAvia développe des avions à hydrogène-électrique d’ici la fin de la décennie.
ZeroAvia, une entreprise spécialisée dans l’aviation à zéro émission, prévoit de mettre en circulation d’ici la fin de la décennie des avions à hydrogène-électrique réduisant les émissions de CO2 et les bruits produit par les avions, avec une possibilité de voler des avions CRJ à hydrogène-électrique d’ici la fin de la décennie également. De leur côté, Philippine Airlines a récemment confirmé une commande pour neuf Airbus A350-1000, Qantas a finalisé la commande de neuf avions Airbus A220 et TUI a lancé des vols avec son premier avion Embraer E195-E2 en Grande-Bretagne.