La compagnie aérienne Copa Airlines reçoit son 25e Boeing 737 MAX
Cette semaine, la compagnie basée à Panama City, Copa Airlines, a reçu son 25e Boeing 737 MAX, poursuivant ainsi sa stratégie d’expansion de sa flotte entièrement composée de Boeing. Avec l’arrivée de ce 25e appareil, la compagnie a maintenant reçu près d’un tiers de sa commande totale de 737 MAX. Jusqu’à présent, toutes les livraisons ont été des jets 737 MAX 9.
Expansion de la flotte
En avril, la compagnie aérienne a renforcé son expansion en ajoutant 15 unités à sa commande de 737 MAX. Elle maintient des commandes pour 36 avions 737 MAX 8 et MAX 9, dont la répartition ferme des deux variantes reste à confirmer par la compagnie aérienne.
Commande de 737 MAX 10
De plus, la compagnie a également passé une commande de 15 avions 737 MAX 10. Selon Airways Magazine, la livraison de cette semaine est l’une des six autres unités du 737 MAX 9 qui seront livrées à Copa Airlines.
Avec l’efficacité et les performances du 737 MAX, Copa Airlines sera en mesure de soutenir son expansion vers de nouvelles destinations, d’augmenter les vols et de continuer à connecter les Amériques. Cette expansion de la flotte devrait permettre à la compagnie de renforcer sa position sur le marché de l’aviation en Amérique centrale et du Sud.
La flotte entièrement composée de Boeing témoigne de la confiance de Copa Airlines envers le constructeur aéronautique américain. Les caractéristiques modernes et les avancées technologiques du 737 MAX offrent à la compagnie une meilleure efficacité énergétique et le potentiel d’une plus grande rentabilité.
Au fur et à mesure de l’expansion de sa flotte, Copa Airlines pourra offrir davantage de choix et de possibilités de voyage à ses passagers, tout en maintenant des normes de sécurité élevées. Ce développement témoigne de la confiance de la compagnie aérienne dans la reprise du secteur de l’aviation et de la demande croissante de voyages aériens en Amérique latine et dans les Caraïbes.
Copa Airlines renforce sa flotte avec de nouveaux Boeing 737 MAX
La compagnie aérienne Copa Airlines vient de recevoir son 25e Boeing 737 MAX, dans le cadre d’une stratégie d’expansion de sa flotte. Cette acquisition témoigne de la confiance renouvelée de la compagnie envers l’avionneur américain. Avec ces nouveaux appareils, Copa Airlines pourra ainsi répondre à une demande de plus en plus importante sur ses itinéraires les plus populaires.
Une flotte optimisée pour les vols internationaux
Les Boeing 737 MAX 9 de Copa Airlines sont les plus grands avions de la flotte de la compagnie, pouvant accueillir jusqu’à 174 passagers. Il est donc prévu que ces avions soient déployés sur les routes les plus demandées. En juillet 2023, la route reliant l’aéroport international de Panama City (PTY) à l’aéroport international de São Paulo (GRU) au Brésil sera la plus populaire de Copa Airlines. Avec 155 vols entre ces deux villes prévus ce mois-ci, les nouveaux avions 737 MAX seront certainement utilisés sur cette ligne.
Des routes vers l’Amérique du Sud en expansion
Les deux autres routes les plus populaires de Copa Airlines relient également le Panama à l’Amérique du Sud. Les vols entre PTY et l’aéroport international de Buenos Aires (EZE) en Argentine, ainsi que entre PTY et l’aéroport international de Carrasco (MVD) en Uruguay, bénéficieront également de ces nouveaux avions MAX 9.
Copa Airlines en 2023
Outre l’expansion de sa flotte, Copa Airlines continue de chercher à étendre son réseau de routes. Cet été, la compagnie a déjà inauguré des vols vers plusieurs nouvelles destinations en Amérique. Récemment, Copa Airlines a effectué son premier vol vers l’aéroport international d’Austin Bergstrom (AUS). Plus tard dans l’année, en septembre, la compagnie débutera ses opérations à l’aéroport international Jacinto Lara (BRM) à Barquisimeto, au Venezuela.
Avec une flotte jeune et en constante expansion, Copa Airlines est prête à continuer de connecter Panama City au reste de l’Amérique et même au-delà. Grâce aux nouveaux avions 737 MAX, la compagnie peut maintenant envisager de desservir des destinations auxquelles elle n’aurait jamais pu accéder auparavant.
4 Injured As Allegiant Airbus A320 Hits Turbulence Over Florida
Un vol d’Allegiant Air a été secoué par des turbulences au-dessus de la Floride, entraînant des blessures pour quatre passagers. L’incident s’est produit sur un Airbus A320 de la compagnie aérienne alors qu’il se dirigeait vers son lieu de destination. Les passagers ont été secoués violemment lorsque l’avion a traversé une zone de turbulences inattendue. Les membres de l’équipage ont rapidement demandé aux passagers de s’attacher et de rester calmes tandis que l’avion traversait la zone instable.
Here’s Where Jet2’s Remaining Classic Boeing 737-300s Are Still Flying
La compagnie aérienne Jet2 a récemment retiré la majorité de ses Boeing 737-300, mais quelques appareils de cette flotte classique volent encore sur certaines destinations. Les Boeing 737-300 restants de Jet2 sont actuellement utilisés sur diverses routes à travers l’Europe, offrant aux passagers une expérience de voyage nostalgique. Cependant, il est prévu que ces avions plus anciens soient progressivement retirés de la flotte de Jet2 dans les années à venir, à mesure que la compagnie met à jour sa flotte avec des avions plus modernes et plus efficaces.
Pegasus Increases Its Airbus A321neo Order By 36 Planes
La compagnie aérienne turque Pegasus a annoncé une augmentation de sa commande d’Airbus A321neo de 36 avions supplémentaires. Cette décision fait suite à la stratégie d’expansion de la compagnie alors qu’elle cherche à accroître sa présence sur les marchés intérieurs et internationaux. L’A321neo offre une plus grande capacité de passagers et une meilleure efficacité énergétique, ce qui en fait un choix idéal pour répondre aux besoins croissants de Pegasus.
Half Of The World’s Top 20 Airlines Are Yet To Reach 2019 Capacity
Une étude récente a révélé que la moitié des 20 principales compagnies aériennes mondiales n’ont pas encore atteint leur capacité de 2019. La pandémie de COVID-19 a eu un impact significatif sur l’industrie aérienne mondiale, entraînant une baisse drastique du nombre de passagers et des restrictions de voyage. Alors que certaines compagnies aériennes se remettent progressivement de la crise, beaucoup d’entre elles continuent de faire face à des défis en termes de capacité et de rentabilité.
