L’entrée en service du turbopropulseur régional de 40 places D328eco a été reportée au quatrième trimestre de 2027, un décalage de deux mois selon les dernières annonces de Deutsche Aircraft. Ce retard est justifié par des changements réglementaires qui nécessitent un processus de certification plus détaillé et complet. La société indique que ces nouvelles exigences de conformité ont impacté leur calendrier initial. Cependant, cet allongement du délai permettra à l’entreprise d’apporter des améliorations supplémentaires au modèle D328eco.
Ces améliorations incluent la capacité STOL (décollage et atterrissage courts), une fonctionnalité vivement demandée par une partie des clients potentiels. Par ailleurs, Deutsche Aircraft a confirmé que la construction de la chaîne d’assemblage final a débuté à Leipzig. Dave Jackson, PDG de Deutsche Aircraft, a également souligné que la pression sur la chaîne d’approvisionnement de l’industrie aéronautique mondiale reste très élevée, un facteur qui pourrait aussi avoir contribué à ce retard.
Partenariats et collaborations
Le programme D328eco bénéficie également de nouveaux partenariats pour renforcer son développement. Liebherr a récemment rejoint cette aventure aéronautique, apportant son expertise et ses ressources. Par ailleurs, le futur D328eco est dérivé de l’emblématique D328-100 et intégrera des équipements de pointe, tels que la suite avionique Garmin G5000 et les moteurs PW127XT-S de Pratt & Whitney Canada.
Ces collaborations stratégiques visent à assurer un standard élevé de performance, de sécurité et de fiabilité pour le D328eco. Deutsch Aircraft mise sur ces associations pour enrichir ses capacités techniques et répondre aux exigences croissantes du marché.
Spécifications techniques
Le tableau ci-dessous résume les spécificités techniques du D328eco :
| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Capacité | 40 places |
| Avionique | Garmin G5000 |
| Moteurs | PW127XT-S de Pratt & Whitney Canada |
| Capacité STOL | Oui |
Ainsi, malgré les retards, Deutsche Aircraft continue de montrer une solide intention d’améliorer les capacités techniques et les fonctionnalités de son D328eco, faisant de cet avion un choix de premier plan dans le secteur du transport aérien régional.
