Deux loueurs d’avions remportent une victoire de 15 millions de dollars contre SpiceJet
La situation financière difficile de la compagnie aérienne low-cost indienne SpiceJet continue d’affecter sa relation avec les loueurs d’avions. Selon le site Moneycontrol, la compagnie aérienne a perdu un procès en cour britannique le mois dernier et doit verser une somme totale de 15 millions de dollars à deux loueurs.
Le cas de GASL Ireland Leasing A-1 contre SpiceJet
Le différend opposant SpiceJet à GASL Ireland Leasing A-1 porte sur le non-paiement du loyer d’un avion loué ainsi que sur des conditions de restitution non satisfaites. La compagnie aérienne a pris un Boeing 737-800 auprès du loueur irlandais en mai 2017 et a cessé de payer le loyer à un moment donné. Après plusieurs demandes, GASL a finalement récupéré l’avion en août de l’année dernière à Bangalore, en Inde, alors qu’il aurait dû être restitué à Shannon Airport, en Irlande en mars 2021.
Le 18 février 2022, GASL a remporté un jugement sommaire pour un loyer impayé de plus de 5,3 millions de dollars. SpiceJet n’ayant pas respecté les conditions de restitution de l’avion, la cour a accordé plus de 8,49 millions de dollars à GASL. Avant le prononcé du jugement, la compagnie aérienne a tenté de reporter l’affaire après que le cabinet d’avocats la représentant a retiré son mandat pour défaut de paiement de ses honoraires.
Le cas de VS MSN 36118 CAV contre SpiceJet
Ce différend porte sur un Boeing 737-700 loué par SpiceJet pour une durée de 96 mois en avril 2018. Au début de la pandémie qui a frappé l’industrie de l’aviation mondiale, SpiceJet a connu des difficultés financières et a cessé de payer ses loyers en novembre 2020. Les deux parties ont alors convenu de reporter les paiements des loyers pour une somme de 1 657 376 de dollars. Cependant, la compagnie aérienne a continué à manquer de paiement et a accumulé une somme impayée de 4,1 millions de dollars en loyers et frais de maintenance d’avions d’ici début septembre 2022.
Après avoir initialement refusé de reconnaître le service, SpiceJet a contesté une clause du contrat de location, qui prévoit que, en cas de défaut de paiement, le loueur est en droit de recevoir le paiement intégral du loyer jusqu’à la fin du contrat de location précédemment convenu. La somme excédentaire versée serait remboursée à la compagnie aérienne lors de la restitution de l’avion. Bien que le juge en charge du dossier ait admis l’ambiguïté de la formulation, il a finalement tranché en faveur du loueur et a accordé un jugement sommaire de 5,89 millions de dollars.
Cette nouvelle victoire juridique est un nouveau coup dur pour SpiceJet, qui continue de lutter contre la pandémie et la réduction drastique de sa flotte aérienne.
Deux propriétaires d’avions remportent un gain de 15 millions de dollars en cour contre SpiceJet
Deux propriétaires d’avions, C2 Aviation et Bluebell Aero, ont remporté un procès judiciaire de 15 millions de dollars contre SpiceJet pour rupture de contrat. La compagnie aérienne indienne avait signé des contrats de location d’avions avec les deux sociétés mais avait cessé de les régler à partir de 2018.
Les deux sociétés ont porté plainte et ont finalement remporté le procès dans lequel SpiceJet a été condamné à payer 15 millions de dollars plus les intérêts à partir de 2018. SpiceJet a déclaré qu’elle ferait appel contre cette décision.
Atlas Air Boeing 747 pour emmener Manchester City en Asie pour une tournée de pré-saison
L’Atlas Air Boeing 747 va emmener les joueurs de Manchester City en Asie pour une tournée de pré-saison. L’avion sera utilisé pour transporter l’équipe et l’équipement sportif à travers le continent pendant une période de deux semaines. L’Atlas Air Boeing 747 offre de grands espaces de rangement pour l’équipement sportif, de la nourriture et des boissons pour les joueurs, ainsi que des sièges confortables pour les joueurs et le personnel d’entraîneur.
Manchester City a annoncé que cette tournée de pré-saison était importante pour se préparer à la rencontrer des adversaires de haut niveau et pour renforcer l’esprit d’équipe des joueurs.
Le match AirBus A320neo vs Boeing 737 Max – Quel avion est le meilleur ?
L’Airbus A320neo et le Boeing 737 Max sont deux avions concurrents dans le marché des avions monocouloirs. Les deux modèles sont plus économes en carburant que les avions précédents, mais quelle est la meilleure option?
| AirBus A320neo | Boeing 737 Max |
|---|---|
| Le modèle A320neo utilise les nouveaux moteurs Pratt & Whitney GTF pour réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2, tout en offrant une expérience confortable aux passagers. | Le modèle 737 Max utilise également des moteurs plus économes en carburant, mais a été confronté à des problèmes avec le système de stabilisation automatisé de vol, entraînant des accidents tragiques. |
| L’A320neo a une capacité maximale de passagers de 236, avec une autonomie de vol allant jusqu’à 3 400 milles nautiques. | Le 737 Max a une capacité maximale de passagers de 230, avec une autonomie de vol allant jusqu’à 3 550 milles nautiques. |
En fin de compte, le choix dépend des besoins de chaque compagnie aérienne, mais il est clair que les deux avions ont des avantages compétitifs.
Turkish Airlines prévoit des vols avec le Boeing 787 vers Melbourne
Turkish Airlines envisage de lancer des vols directs entre Istanbul et Melbourne en utilisant des Boeing 787 Dreamliner. Cela marque l’entrée de la compagnie aérienne turque sur le marché australien, avec des plans pour des vols dans un avenir proche. Les Boeing 787 de Turkish Airlines sont configurés pour offrir un confort de haut niveau aux passagers et sont équipés des dernières technologies pour améliorer l’expérience de vol.
Cette annonce reflète l’expansion continue de Turkish Airlines dans le monde entie, avec des plans pour ajouter de nouvelles routes et renforcer sa position en tant que l’une des principales compagnies aériennes du monde.
