A quoi s’attendre à l’Exposition d’intérieurs d’avion à Hambourg la semaine prochaine
Plus de 1000 produits seront exposés par plus de 400 entreprises qui se rassembleront pour relier et échanger leurs idées. L’Exposition d’Intérieurs d’Avion réunit plus de 12000 professionnels du secteur aérien pour découvrir les dernières innovations et technologies relatives aux intérieurs des cabines, aux systèmes de divertissement en vol et à l’amélioration de l’expérience des passagers.
Au cours de l’événement, plus de 1000 produits seront exposés par des fournisseurs du monde entier, allant de nouveaux designs de sièges aux systèmes de divertissement et de connectivité en vol remis à neuf.
Les principaux constructeurs d’avions, notamment Boeing, Airbus et ATR, seront présents, ainsi que des compagnies aériennes et des fournisseurs d’avions de plus de 30 pays différents. Des spécialistes des sièges comme Safran, RECARO Aircraft Seating, JAMCO Corporation et HAECO Cabin Solutions sont également confirmés pour assister à cet événement.
Des fournisseurs de divertissement et de connectivité en vol tels que Panasonic, qui a lancé un nouvel écran de divertissement en vol lors de l’événement de l’année dernière, seront également présents aux côtés d’exposants comme Thales Group, Astronics Corporation, Latitude Aero et Bluebox Aviation Systems.
Les principaux sujets abordés lors de l’événement
Les principales questions qui seront traitées cette année lors de l’exposition ce sont la connectivité, l’accessibilité et la durabilité. Par ailleurs, le thème de la durabilité ne manquera pas d’être abordé, Airbus a présenté il y a peu son nouveau concept de cabine (Airspace Cabin Vision 2035+) avant l’événement. D’autres fournisseurs mettent également en avant des solutions pour réduire le poids de la cabine et, par conséquent, accroître l’efficacité, grâce à une gamme de technologies telles que les tissus biosourcés et les polymères recyclés.
Les mises à jour et les systèmes d’éclairage de la cabine figurent également en bonne place à l’ordre du jour de cette année. Le marché des solutions d’éclairage de l’intérieur de la cabine est estimé atteindre 2 milliards de dollars d’ici 2025 et les fournisseurs se précipitent pour combler ce vide. Les principaux défis incluent l’avènement des vols ultra long-courriers comme le « Project Sunrise » de Qantas et la nécessité de s’adapter aux passagers qui souhaitent ajuster leur rythme de sommeil à celui de leur destination et à ceux en voyage d’affaires qui préfèrent rester dans leur propre rythme de vie domestique.
Les produits exposés à l’événement
Plus de 1000 produits seront promus cette année. Les affichages confirmés incluent des nouveaux aménagements intérieurs, des partitions de cabine, des solutions de revêtement de sol, de l’équipement de cuisine, des textiles d’intérieur, de l’éclairage, de l’équipement de toilette et des solutions de sièges. Des zones dédiées permettront de rassembler les principaux fournisseurs et spécialistes de l’industrie dans les principaux domaines de produits, tandis que les participants se concentreront sur leurs domaines respectifs d’intérêt. Par exemple, la zone de divertissement et de connectivité en vol de l événement où les participants pourront tester les derniers produits de plus de 50 entreprises.
Le théâtre de la célèbre conférence CabinSpace Live permet aux membres du public de se connecter avec les leaders de l’industrie des intérieurs de cabines et de découvrir les défis et les solutions à venir. Les sièges sont également un thème important de l’événement, car les fournisseurs du monde entier présentent des solutions innovantes. Les sujets d’intérêt cette année comprennent les moyens de maintenir un produit de classe affaires uniforme à travers les avions gros-porteurs et monocouloirs et de rendre les voyages en avion plus accessibles aux utilisateurs de fauteuils roulants.
All Nippon Airways (ANA) prévoit de lancer une nouvelle entreprise pour vendre des NFT (Non-Fungible Tokens) en édition limitée, permettant aux clients de posséder des œuvres d’art et des autres contenus numériques qui seront associées à des destinations internationales.
Cette initiative de ANA est en phase avec la mode croissante des NFT depuis le début de l’année 2021. Le transporteur espère que son projet de NFT aidera à renforcer son image de marque et à maintenir l’intérêt des clients pour ses offres de voyage dans un contexte de pandémie.
Un incident sur un Airbus A320
Vendredi dernier, un avion Airbus A320 de JetBlue a subi une panne au niveau d’un de ses moteurs peu après avoir décollé de New York. L’équipage a donc pris la décision de rediriger l’Airbus vers l’éaroport de retour et a effectué un atterrissage en sécurité sans autres incidents.
Cette panne du moteur intervient à la suite de l’appel du régulateur de l’aviation américaine, la FAA, pour une inspection accrue sur certains moteurs fabriqués par la société Pratt & Whitney. JetBlue a déclaré que la sécurité étant sa priorité, elle suspendrait temporairement l’utilisation de certains avions pour effectuer des contrôles de maintenance nécessaires.
Riyadh Air reçoit un code RX de l’ OACI
La compagnie aérienne nationale saoudienne de régulateurs de l’aviation, Riyadh Air, a été attribuée de la désignation de code RX par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI). Le code RX est principalement utilisé pour identifier les compagnies aériennes en vol.
Cette désignation est une étape importante pour Riyadh Air, car elle vient à point nommé pour ses plans d’expansion depuis sa création récente au sein du groupe Logistical Air Support Services. Cette compagnie aérienne est actuellement en phase d’acquisition de sa flotte et de planification de ses itinéraires pour des vols en début 2022.
Bombardier poursuit son appel contre le contrat gouvernemental de Boeing
Bombardier a déclaré cette semaine qu’elle continuerait son appel contre le contrat gouvernemental de Boeing pour fournir des avions-taxis pour les forces armées américaines, même si elle n’a pas encore reçu de soutien de la part du ministère de la Justice des États-Unis.
En 2019, Bombardier avait été expulsé de l’appel d’offres pour ce contrat, au profit d’un avion basé sur le jet d’affaires de Embraer, construit en partenariat avec la société privée Sierra Nevada. Bombardier a ensuite déposé une plainte pour protester contre le résultat, en argumentant que Boeing avait reçu un traitement de faveur de la part du gouvernement dans l’attribution du contrat.
