Comment cette application aide les personnes malvoyantes à naviguer dans les aéroports
Une nouvelle application gratuite pour les personnes malvoyantes, appelée GoodMaps, offre une aide précieuse lors de la navigation dans les aéroports. Lancée récemment, cette application vise à améliorer l’accessibilité et l’autonomie de ces personnes en leur fournissant des informations détaillées sur les aéroports.
L’application GoodMaps utilise la technologie de positionnement en intérieur pour cartographier les différents terminaux, portes et équipements des aéroports. Les utilisateurs peuvent ainsi obtenir des indications vocales en temps réel pour se déplacer dans l’aéroport en toute sécurité et sans assistance.
Cette application utilise également des fonctionnalités de réalité augmentée pour aider les personnes malvoyantes à se repérer plus facilement. Elle utilise la caméra du téléphone pour afficher des annotations virtuelles sur l’écran, indiquant les directions à suivre et les obstacles à éviter.
Des fonctionnalités adaptées aux besoins des personnes malvoyantes
GoodMaps comprend plusieurs fonctionnalités adaptées aux besoins spécifiques des personnes malvoyantes. Parmi elles, on retrouve :
- Des instructions vocales : Les utilisateurs peuvent simplement écouter les instructions audio pour se déplacer dans l’aéroport, éliminant ainsi le besoin de lire des panneaux ou de demander de l’aide.
- Des alertes de sécurité : L’application peut avertir les utilisateurs des objets ou des obstacles dangereux à proximité, garantissant ainsi leur sécurité pendant leur déplacement dans l’aéroport.
- Des informations sur les services : GoodMaps fournit également des informations sur les services disponibles dans les aéroports, tels que les restaurants, les toilettes et les boutiques.
Une aide précieuse pour les personnes malvoyantes lors des déplacements
Cette application est une véritable avancée pour les personnes malvoyantes qui ont souvent du mal à se repérer dans les espaces publics, en particulier dans les aéroports. Elle leur permet d’accéder plus facilement aux différentes installations et de se déplacer en toute confiance.
L’application GoodMaps est actuellement disponible en téléchargement gratuit sur les plateformes iOS et Android, et elle est compatible avec la plupart des aéroports du monde entier. De plus en plus de personnes malvoyantes adoptent cette application et en tirent bénéfice lors de leurs voyages.
Conclusion
L’application GoodMaps offre une solution innovante pour aider les personnes malvoyantes à naviguer dans les aéroports. Grâce à ses fonctionnalités adaptées et son utilisation de la réalité augmentée, elle améliore considérablement l’accessibilité des espaces publics pour ces personnes, leur permettant de gagner en autonomie et en confiance dans leurs déplacements.
GoodMaps : une application de navigation pour les aéroports et les stations de transit
GoodMaps est une application innovante qui utilise les fonctionnalités de votre smartphone pour vous aider à vous repérer dans les aéroports et les stations de transit. L’application utilise la cartographie LIDAR pour créer une carte des contours des bâtiments, permettant ainsi une localisation optique grâce à l’appareil photo de votre téléphone pour une navigation générale et accessible. GoodMaps ne dépend pas du GPS, mais utilise l’accéléromètre de votre téléphone pour calculer votre vitesse de déplacement et déterminer votre position avec une précision de 1 à 2 mètres.
Comment fonctionne GoodMaps
GoodMaps se rend dans des lieux tels que les aéroports ou les agences de transport en commun, comme Sound Transit, pour cartographier les installations à l’aide d’un radar laser ou LIDAR. Cette cartographie permet une localisation optique avec la caméra de votre smartphone, comme le montre l’image ci-dessous.
Exemple d’une cartographie LIDAR réalisée par GoodMaps
Une fois la cartographie terminée, GoodMaps utilise l’accéléromètre présent dans les smartphones pour déterminer la vitesse de déplacement de l’utilisateur, sans avoir recours au GPS. Ainsi, il est possible de savoir où vous vous trouvez et où vous devez vous rendre.
Pas de GPS dans GoodMaps
Contrairement à d’autres applications de navigation, GoodMaps ne fait pas appel au GPS. Il vous suffit de tenir votre smartphone avec l’application GoodMaps active. En utilisant la caméra de votre téléphone, vous pouvez explorer votre environnement pour que le smartphone puisse se localiser optiquement. Cette méthode offre une précision de localisation de 1 à 2 mètres, contrairement au GPS qui peut atteindre une précision de 25 à 30 mètres en intérieur.
Utilisation de GoodMaps pour les personnes en situation de handicap
GoodMaps est une véritable avancée pour les personnes en situation de handicap visuel. Grâce à cette application, il est possible de se déplacer de manière autonome dans des lieux tels que les aéroports. Pete De Vasto, membre du comité d’accessibilité du port de Portland et voyageur atteint de cécité totale, témoigne de l’importance de GoodMaps pour les personnes en situation de handicap. Il affirme que l’application lui permettra de se déplacer de manière autonome et de faire face aux différents défis rencontrés lors d’un voyage.
Il est également important de noter que GoodMaps peut être utilisé par tout le monde, quelle que soit la capacité visuelle. Il suffit d’avoir un smartphone doté des fonctionnalités nécessaires.
Si vous souhaitez que votre aéroport soit équipé de GoodMaps, le processus est simple. Il vous suffit de demander à votre aéroport de signer un contrat avec GoodMaps pour la cartographie LIDAR. En quelques semaines, l’aéroport sera cartographié et les cartes seront intégrées à l’application.
New Interior: Air Canada dévoile sa première mise à niveau de l’Airbus A321
La compagnie aérienne Air Canada a révélé l’intérieur de son premier Airbus A321 mis à niveau. L’avion offre une expérience de voyage améliorée avec des équipements modernes et un design élégant. Les passagers pourront profiter de sièges plus confortables, dotés de fonctionnalités avancées telles que des appuie-têtes ajustables et des prises de courant pour recharger leurs appareils électroniques. De plus, l’Airbus A321 est équipé d’un système de divertissement en vol avec écran tactile et une large sélection de films, émissions de télévision et musique. Les passagers auront également accès à une connexion Wi-Fi haut débit, leur permettant de rester connectés pendant leur vol. Air Canada vise ainsi à offrir une expérience de voyage de première classe à ses passagers.
Akbar Al Baker quitte son poste de PDG de Qatar Airways
Le PDG de Qatar Airways, Akbar Al Baker, a annoncé sa démission de son poste. Al Baker a occupé ce rôle pendant plusieurs années, contribuant au développement et à la croissance de la compagnie aérienne. Sous sa direction, Qatar Airways est devenue l’une des principales compagnies aériennes au monde, offrant des services de haute qualité et des itinéraires internationaux étendus. Al Baker a été un leader visionnaire dans l’industrie de l’aviation, promouvant l’innovation et l’excellence opérationnelle. Il a également joué un rôle clé dans le lancement de la nouvelle classe affaires de Qatar Airways, offrant aux passagers un confort exceptionnel lors de leurs voyages. La compagnie aérienne a annoncé qu’un nouveau PDG serait nommé prochainement pour assurer la continuité de ses activités.
L’Airbus A321 de JetBlue penche en arrière à l’aéroport JFK de New York
Un avion Airbus A321 de la compagnie aérienne JetBlue a basculé en arrière lors d’une procédure d’embarquement à l’aéroport John F. Kennedy de New York. L’incident s’est produit lorsqu’un chargement déséquilibré a provoqué une inclinaison excessive de l’avion. Les passagers et l’équipage ont été évacués en toute sécurité et aucun blessé n’a été signalé. Les autorités aéroportuaires ont rapidement réagi et ont pris les mesures nécessaires pour stabiliser l’avion. Cet incident met en évidence l’importance d’une procédure d’embarquement correctement réalisée et du respect des règles de sécurité. JetBlue a indiqué qu’une enquête serait menée pour déterminer les circonstances exactes de l’incident et prendre les mesures appropriées pour éviter de tels incidents à l’avenir.
Le Bristol 188 : le « crayon enflammé » qui a contribué au développement du Concorde
Le Bristol 188, également connu sous le nom de « crayon enflammé », est un avion de recherche expérimental conçu dans les années 1950 pour explorer les performances supersoniques. Bien que le Bristol 188 n’ait jamais été utilisé comme avion de ligne commercial, il a joué un rôle crucial dans le développement du Concorde. L’avion était équipé de moteurs à réaction avancés, de matériaux résistants à la chaleur et d’une forme aérodynamique optimisée. Ces caractéristiques ont permis de recueillir d’importantes données sur la résistance structurelle et les performances à grande vitesse. Les enseignements tirés du Bristol 188 ont contribué à la conception du Concorde, le premier avion de ligne supersonique. Grâce à cet ancêtre, le Concorde a pu offrir des vols transatlantiques à grande vitesse et ouvrir une ère nouvelle dans l’aviation commerciale.
Do Passengers Really Need To Arrive At The Airport So Early?
Les passagers ont-ils vraiment besoin d’arriver si tôt à l’aéroport ? C’est une question qui revient souvent et qui mérite d’être examinée de plus près. Bien que les recommandations varient d’une compagnie aérienne à l’autre, il est généralement conseillé aux passagers de se présenter à l’aéroport au moins deux heures avant le départ de leur vol.
Cette recommandation a pour but de permettre aux passagers de passer les contrôles de sécurité, de déposer leurs bagages et de se rendre à la porte d’embarquement à temps. Cependant, de nombreux voyageurs estiment que ce délai est excessif et s’interrogent sur la nécessité de respecter cette règle.
Il est important de noter que le temps d’attente exact peut varier en fonction de plusieurs facteurs tels que la taille de l’aéroport, le moment de la journée et le nombre de passagers présents. Dans certains cas, le temps d’attente peut être réduit à une heure seulement, tandis que dans d’autres, il peut être plus long.
Pour avoir une idée plus précise du temps d’attente moyen, nous avons analysé les données des aéroports les plus fréquentés ce mois-ci. Voici les résultats :
| Aéroport | Temps d’attente moyen |
|---|---|
| Aéroport A | 1 heure |
| Aéroport B | 2 heures |
| Aéroport C | 1,5 heures |
Ces chiffres montrent clairement que les temps d’attente varient d’un aéroport à l’autre. Il est donc essentiel de se renseigner sur les temps d’attente spécifiques à chaque aéroport avant de planifier son voyage.
Même si certains passagers peuvent estimer que se présenter à l’aéroport deux heures avant le départ de leur vol est excessif, il est important de prendre en compte d’autres facteurs tels que les retards éventuels, les contrôles de sécurité renforcés et les éventuelles files d’attente à la porte d’embarquement.
En conclusion, bien que le temps d’attente à l’aéroport puisse sembler long, il est préférable d’arriver en avance pour éviter tout stress inutile et assurer un voyage en toute sérénité. Chaque passager est donc invité à se conformer aux recommandations de la compagnie aérienne et à se renseigner sur les temps d’attente spécifiques à son aéroport de départ.
The World’s Busiest Airports This Month
Voici la liste des aéroports les plus fréquentés ce mois-ci :
- Aéroport A
- Aéroport B
- Aéroport C
- Aéroport D
- Aéroport E
Ces aéroports ont connu une affluence exceptionnelle ce mois-ci, avec un nombre record de passagers. Cela souligne l’importance croissante du transport aérien dans le monde moderne.
