Les travailleurs de Spirit Aerosystems se mettent en grève, impactant la production de Boeing 737 Max
Depuis le 22 juin, les usines de Spirit Aerosystems, un fournisseur clé de Boeing Wichita, ont fermé en raison d’une grève de ses employés représentées par la section locale 839 de l’Association internationale des machinistes et des travailleurs de l’aérospatiale.
Avant la grève, Spirit Aerosystems avait présenté un nouveau contrat de quatre ans, mais les employés représentés par la section locale ont rejeté l’offre de contrat et ont organisé une grève. Bien que les employés ne se soient pas présentés pour travailler, l’entreprise a déclaré qu’ils recevraient toujours une rémunération pour les heures de travail prévues.
Cette situation est une véritable difficulté pour Boeing car l’usine de Wichita effectue la production complète de la fuselage du Boeing 737 Max. Si la grève se poursuit, Spirit AeroSystems pourrait être obligé de ralentir considérablement l’assemblage des avions et dans le pire des cas de suspendre temporairement le processus d’assemblage.
Cette grève pourrait avoir un impact sérieux sur la production de Boeing car l’avionneur prévoit d’augmenter la production populaires Boeing 737 Max à environ 38 unités par mois comparé au niveau actuel de 31. Étant donné que le constructeur avait un carnet de commandes gérable en mai dernier, toute réduction de la production pourrait rendre le carnet de commandes moins contrôlable.
Un conflit entre Spirit Aerosystems et ses employés
La proposition de contrat présentée par Spirit AeroSystems avait été considérée équitable et compétitive, mais les employés n’ont pas été d’accord. Cela a conduit à une grève prolongée qui pourrait perturber la chaîne d’approvisionnement de Boeing si le conflit n’est pas résolu rapidement.
Pour l’instant, Boeing surveille la situation de près et continue de soutenir son fournisseur, mais la date de fin de grève n’est pas connue à ce jour. La production de Boeing 737 Max pourrait être à l’arrêt si le conflit n’est pas rapidement résolu, ce qui pourrait conduire à des retards dans la livraison des avions.
Le constructeur a pris des mesures pour diversifier sa chaîne d’approvisionnement ces dernières années, mais Spirit AeroSystems reste un fournisseur clé pour la production du Boeing 737 Max. La grève en cours affectera certainement la production, et cela pourrait se refléter sur les résultats financiers de Boeing dans les mois à venir.
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