Des milliers de passagers d’Icelandair touchés : Les grèves des contrôleurs aériens pourraient coûter jusqu’à 7 millions de dollars à la compagnie aérienne
Les contrôleurs aériens islandais réclament une augmentation de salaire, ce qui a entraîné des perturbations pour des milliers de passagers d’Icelandair. En effet, 13 000 voyageurs ont été affectés cette semaine et ce chiffre devrait atteindre 23 000 la semaine prochaine. La compagnie estime que ces grèves pourraient leur coûter entre 5 et 7 millions de dollars et cherche à obtenir une compensation de la part d’Isavia, l’entreprise de services aéroportuaires.
La compagnie aérienne islandaise a indiqué que malgré les perturbations causées par les grèves, elle a réussi à ajuster son réseau pour minimiser les impacts sur les vols prévus. Cependant, PLAY, une autre compagnie aérienne locale, a également ressenti les conséquences de ces actions syndicales.
Les impacts des grèves sur les passagers d’Icelandair
Les grèves des contrôleurs aériens ont entraîné de nombreux désagréments pour les passagers d’Icelandair. Leur nombre a déjà atteint les 13 000 cette semaine et devrait encore augmenter la semaine prochaine, touchant jusqu’à 23 000 voyageurs. Ces perturbations ont provoqué des retards et des annulations de vols, causant ainsi de nombreux désagréments pour les passagers.
Malgré les efforts déployés par Icelandair pour minimiser l’impact des grèves, de nombreux passagers ont dû faire face à des situations difficiles, notamment des correspondances manquées, des retards dans leurs plans de voyage et des pertes financières. La compagnie devant assurer les coûts supplémentaires liés à ces perturbations, elle estime que les grèves pourraient lui coûter entre 5 et 7 millions de dollars.
La demande d’une augmentation de salaire des contrôleurs aériens islandais
Les contrôleurs aériens islandais ont décidé de faire grève pour faire entendre leur demande d’une augmentation de salaire. Ils estiment que leurs salaires actuels ne sont pas suffisants pour compenser la charge de travail et les responsabilités qu’ils assument dans leurs fonctions. Cette décision a créé des tensions avec l’entreprise de services aéroportuaires Isavia et les compagnies aériennes.
Les contrôleurs aériens ont souligné que leur demande d’augmentation de salaire ne se limite pas uniquement à une question de rémunération, mais également à la reconnaissance de leur travail et de l’importance de leur rôle pour assurer la sécurité des vols. Ils espèrent que ces grèves attireront l’attention sur la nécessité d’une réévaluation des conditions de travail et de rémunération des contrôleurs aériens en Islande.
Les conséquences pour Icelandair et les recherches de compensation
Icelandair a annoncé qu’elle chercherait à obtenir une compensation de la part d’Isavia pour les pertes financières causées par les grèves des contrôleurs aériens. La compagnie estime que ces grèves pourraient lui coûter entre 5 et 7 millions de dollars, ce qui représente une somme importante pour l’entreprise.
L’obtention d’une compensation serait cruciale pour Icelandair afin de maintenir sa stabilité financière et de faire face aux coûts supplémentaires engendrés par ces perturbations. Cependant, les négociations avec Isavia pourront être difficiles compte tenu des implications financières de ces grèves.
Les grèves des contrôleurs aériens en Islande continuent d’affecter les passagers d’Icelandair et de causer des pertes financières importantes pour la compagnie. Les conséquences de ces actions syndicales mettent en lumière les problèmes liés aux conditions de rémunération et de travail des contrôleurs aériens en Islande, ainsi que la nécessité de trouver des solutions pour assurer la sécurité des vols tout en répondant aux préoccupations des employés.
Grève des contrôleurs aériens en Islande : perturbations pour les compagnies aériennes locales
Une grève des contrôleurs aériens en Islande a entraîné des perturbations majeures pour les compagnies aériennes locales juste avant Noël, une période de voyage aérien chargée et lucrative. La grève a affecté deux grandes compagnies aériennes : Icelandair, la compagnie nationale islandaise, et la compagnie à bas coût, PLAY.
Demande de meilleures rémunérations
La grève des contrôleurs aériens islandais a eu lieu cette semaine, lundi et jeudi, à l’aéroport international de Keflavik (KEF) et à l’aéroport de Reykjavík (RKV), pendant six heures à chaque fois, de 4h à 10h du matin heure locale islandaise. C’est la deuxième série de grèves, les contrôleurs aériens réclamant de meilleures rémunérations. Il s’agit également de la troisième grève en cinq ans.
Les négociations précédentes sur l’augmentation des salaires se sont conclues sans accord. Les discussions pour un nouveau contrat entre l’Association des contrôleurs aériens islandais et la Confédération des entreprises islandaises, représentant Isavia, sont toujours en cours. Les contrôleurs aériens prévoient une nouvelle grève la semaine prochaine, lundi et mercredi.
13 000 passagers d’Icelandair affectés
Les grèves des contrôleurs aériens ont eu un impact significatif sur les horaires de vol des compagnies aériennes locales. Selon Icelandair, 13 000 de ses passagers ont été concernés par les actions syndicales cette semaine, et la compagnie estime que 23 000 passagers seront affectés la semaine prochaine. Dans un communiqué, la compagnie nationale a déclaré :
« Bien qu’Icelandair fasse tout son possible pour amener tous les passagers à leur destination prévue avant et pendant les vacances, il est de plus en plus probable que cela ne soit pas possible en raison de la forte affluence à cette période de l’année. La coordination des actions de la part de l’Association des contrôleurs aériens islandais vise à nuire aux compagnies aériennes islandaises alors que les autres transporteurs internationaux qui desservent l’aéroport de Keflavik sont moins affectés. »
Des calculs effectués par la compagnie aérienne estiment que le coût total des grèves pourrait osciller entre 5 et 7 millions de dollars si les négociations n’aboutissent pas. Icelandair affirme qu’elle réclamera une compensation intégrale à Isavia, invoquant les conséquences financières des grèves.
Perturbations pour la compagnie PLAY
Icelandair n’est pas la seule compagnie aérienne confrontée à des défis en raison des grèves des contrôleurs aériens. La compagnie à bas coût, PLAY, a également ressenti l’impact des actions syndicales.
Dans un commentaire envoyé par e-mail à Simple Flying, le PDG de PLAY, Birgir Jónsson, a déclaré que ces défis surviennent à un moment très inconvenant pour les compagnies aériennes islandaises. Néanmoins, Jónsson a mentionné que l’équipe de PLAY a réussi à ajuster son réseau en décalant les connexions prévues pendant les jours de grève annoncés. Cela a été possible grâce à l’obtention de créneaux horaires à l’aéroport, à la modification des horaires des agents de manutention et à l’ajustement des plannings d’équipage.
Il y aura quelques retards, mais le réseau et les correspondances fonctionneront, et nos passagers arriveront à destination à temps pour les vacances. Nous voulons nous assurer que le coup financier pour PLAY soit aussi minime que possible, mais plus important encore, nous nous efforçons de sauver Noël pour nos passagers.
Extreme Winds Send Aerolineas Argentinas Boeing 737 Spinning In Buenos Aires
Un vent extrêmement fort a provoqué un incident dramatique à Buenos Aires, en Argentine. Un Boeing 737 de la compagnie aérienne Aerolineas Argentinas a été envoyé en rotation alors qu’il était au sol. Les images choquantes montrent l’avion se déplaçant de manière incontrôlable, entraînant des dégâts matériels importants.
Cet incident s’est produit tandis que la capitale argentine était frappée par des vents violents, atteignant près de 100 kilomètres par heure. Les conditions météorologiques extrêmes ont rendu impossible la manœuvre de l’avion, qui a fini par tourner sur lui-même d’une manière désordonnée.
Heureusement, aucun passager ni membre d’équipage ne se trouvait à bord de l’avion au moment de l’incident. Cependant, cet événement soulève des questions sur la sécurité des avions lors de conditions météorologiques extrêmes. Les autorités compétentes devront prendre en compte cet incident pour renforcer les mesures de sécurité aéroportuaire.
Turkish Airlines prévoit des vols vers l’Australie en mars 2024 avec Margot Robbie en tant qu’ambassadrice de marque
Turkish Airlines a annoncé son intention de lancer des vols vers l’Australie à partir de mars 2024. Pour promouvoir ces nouveaux vols, la compagnie aérienne a choisi l’actrice australienne Margot Robbie comme ambassadrice de marque. Cette collaboration stratégique vise à attirer davantage de passagers australiens vers la Turquie.
Avec cette expansion majeure vers l’Australie, Turkish Airlines espère renforcer sa présence sur le marché des vols long-courriers. Les vols prévus relieront Istanbul à différentes villes australiennes, offrant ainsi aux voyageurs plus d’options pour se rendre en Turquie et dans d’autres destinations européennes.
La nomination de Margot Robbie en tant qu’ambassadrice de marque vient renforcer l’image de Turkish Airlines en Australie. L’actrice est très populaire en Australie et à l’étranger, et sa collaboration avec la compagnie aérienne devrait susciter l’intérêt des voyageurs.
Party In The USA: Virgin Atlantic augmente sa capacité américaine pour l’été 2024
Virgin Atlantic a annoncé une augmentation de sa capacité de vols vers les États-Unis pour l’été 2024. La compagnie aérienne britannique prévoit de lancer de nouvelles liaisons directes vers plusieurs villes américaines, offrant ainsi aux voyageurs plus d’options pour découvrir les États-Unis.
Cette expansion de la capacité américaine de Virgin Atlantic est une réponse à la demande croissante des voyageurs. Les États-Unis sont une destination populaire pour de nombreux vacanciers, et la compagnie aérienne souhaite répondre à cette demande en proposant plus de vols directs.
Les nouvelles liaisons directes permettront aux voyageurs de se rendre facilement dans des villes telles que New York, Los Angeles et Miami. Cette expansion de la capacité aérienne entre le Royaume-Uni et les États-Unis devrait également stimuler le tourisme et les échanges entre les deux pays.
Les Airbus A350 de Turkish Airlines avec les cabines d’Aeroflot : quelles sont les différences à l’intérieur ?
Turkish Airlines a récemment introduit des Airbus A350 dans sa flotte, mais ce qui rend ces avions encore plus spéciaux, c’est la collaboration avec la compagnie aérienne russe Aeroflot pour l’intérieur des cabines. Cependant, de nombreux voyageurs se demandent quelles sont les différences entre les cabines des A350 de Turkish Airlines et ceux d’Aeroflot.
Les sièges des deux compagnies aériennes offrent un grand confort et un design moderne. Cependant, les différences se trouvent dans les détails. Turkish Airlines propose des sièges en cuir avec des écrans individuels, tandis qu’Aeroflot propose des sièges en tissu avec des écrans collectifs.
En ce qui concerne l’offre de divertissement, les deux compagnies aériennes proposent une sélection variée de films, de séries et de musique. Cependant, Turkish Airlines offre également un accès Wi-Fi à bord de ses A350, ce qui n’est pas disponible sur les vols d’Aeroflot.
Lost To History : 5 anciennes compagnies aériennes hawaïennes oubliées
L’histoire de l’aviation à Hawaï est marquée par plusieurs compagnies aériennes qui ont malheureusement été oubliées au fil du temps. Voici cinq anciennes compagnies aériennes hawaïennes qui ont laissé leur empreinte dans le ciel hawaïen avant de disparaître.
| Nom de la compagnie aérienne | Années d’opération | Raison de la disparition |
|---|---|---|
| Inter-Island Airways | 1929-1941 | Acquisition par Hawaiian Airlines |
| Aloha Airlines | 1946-2008 | Problèmes financiers |
| Go! Airlines | 2006-2014 | Forte concurrence |
| Mokulele Airlines | 1994-présent | Réduit ses opérations |
| Island Air | 1980-2017 | Problèmes financiers |
Ces compagnies aériennes ont joué un rôle essentiel dans le développement du tourisme à Hawaï et dans le transport des résidents locaux. Bien qu’elles n’existent plus, elles restent une partie importante de l’histoire de l’aviation hawaïenne.
