HiSky ajoute un Airbus A330-200 à sa flotte
HiSky, la compagnie aérienne basée en Roumanie, va bientôt élargir sa flotte avec l’ajout d’un Airbus A330-200. Cependant, on ne sait pas encore quand cet avion commencera à opérer pour la compagnie.
Une expansion stratégique pour HiSky
Avec cet ajout à sa flotte, HiSky cherche à renforcer ses capacités et à offrir une expérience de vol améliorée à ses passagers. L’Airbus A330-200 est un avion de grande taille, capable de transporter jusqu’à 390 passagers sur des vols long-courriers. Il est équipé de moteurs puissants qui lui permettent d’atteindre une vitesse de croisière élevée et d’offrir un confort de vol optimal.
Les avantages de l’Airbus A330-200
L’ajout de l’Airbus A330-200 à la flotte de HiSky présente plusieurs avantages. Tout d’abord, cet avion est équipé de technologies de pointe qui améliorent l’efficacité énergétique et réduisent les émissions de CO2. En outre, il offre une plus grande capacité de transport de passagers, ce qui permet à HiSky d’augmenter ses revenus potentiels. De plus, l’A330-200 est connu pour son confort et ses commodités à bord, ce qui améliorera l’expérience de vol des passagers de HiSky.
La croissance continue de HiSky
L’ajout de l’Airbus A330-200 à la flotte de HiSky s’inscrit dans la stratégie de croissance continue de la compagnie. Depuis sa création, HiSky s’est développée rapidement en proposant des vols vers de nombreuses destinations européennes. Avec cet avion, HiSky pourra étendre son réseau de destinations et offrir un plus grand choix de vols à ses passagers.
Tableau de spécifications de l’Airbus A330-200
| Capacité | Vitesse de croisière | Autonomie |
|---|---|---|
| Jusqu’à 390 passagers | 910 km/h | 13 450 km |
La compagnie aérienne à bas coût moldave HiSky étendra sa flotte cette année avec un avion Airbus A330, marquant ainsi son premier avion gros porteur. L’appareil sera loué à la société de location d’avions Air Lease Corporation, et ce sera le huitième avion de la compagnie. Depuis son lancement en 2021, HiSky a connu un succès considérable, transportant un million de passagers.
HiSky a annoncé sur les réseaux sociaux son intention de se lancer dans les opérations à long-courrier avec l’acquisition de cet avion. Le nouvel Airbus A330-200 sera livré plus tard cette année, grâce à une location à long terme auprès d’Air Lease Corporation. Cette aquisition fera d’HiSky l’une des plus grandes compagnies aériennes de l’aéroport international Henri Coandă en Roumanie, basée à Chișinău, en Moldavie.
« Au cours des deux dernières années, nous avons connu une croissance constante qui nous a menés à ce moment clé – le moment où nous sommes prêts à acquérir notre premier avion gros porteur », a déclaré Iulian Scorpan, PDG d’HiSky. « Nous sommes désormais la quatrième plus grande compagnie aérienne de l’aéroport principal de la Roumanie et le plus grand exploitant d’avions Airbus enregistrés en Roumanie. Notre partenariat avec ALC s’est avéré indéniablement fructueux. »
HiSky a lancé ses opérations en 2021 et propose des vols vers des destinations en Roumanie et en Europe depuis ses trois bases à Bucarest, Cluj-Napoca et Chișinău. Au cours des deux premières années d’activité, la compagnie a transporté un million de passagers lors de plus de 8 700 vols totalisant plus de 20 000 heures de vol. En juillet, plus de 210 000 passagers ont voyagé avec HiSky, un record pour la compagnie.
Actuellement, la flotte d’HiSky se compose d’un A319-100, de quatre A320-200 et de deux A321-200neo LR, tous loués auprès d’Air Lease Corporation. Avec l’A321LR, la compagnie avait déjà exprimé son intention d’opérer des vols vers les États-Unis en avril dernier.
Recrutement d’équipages
Afin de préparer son expansion et l’arrivée de son nouvel avion gros porteur, HiSky a entamé la semaine dernière un processus de recrutement intensif pour les membres d’équipage de cabine. La compagnie aérienne a ouvert plusieurs dizaines de postes de pilotage et de membres d’équipage de cabine. Dans un communiqué, la compagnie a déclaré avoir investi dans la formation de ses employés et a encouragé toute personne intéressée à postuler.
L’investissement dans la formation du personnel est assumé par la société, a déclaré le transporteur pour les agents de bord. Ainsi, toute personne souhaitant démarrer une carrière dans ce domaine est invitée à participer à l’entretien, même si elle n’a jamais occupé de tels postes ou n’a jamais suivi de cours de formation.
Vietnam Airlines accueille la Conférence Inaugurale IATA sur la Sécurité et les Opérations
L’hôte de la Conférence mondiale sur la sécurité et les opérations de l’IATA (International Air Transport Association) de cette année est Vietnam Airlines. Cela marque un événement important pour cette compagnie aérienne vietnamienne renommée. La conférence a pour objectif de rassembler des experts de l’aviation du monde entier pour discuter des questions de sécurité et des meilleures pratiques opérationnelles.
HiSky annonce l’ajout d’un Airbus A330-200 à sa flotte
HiSky, une compagnie aérienne basée en Europe de l’Est, a récemment annoncé l’expansion de sa flotte avec l’ajout d’un nouvel Airbus A330-200. Cet avion gros-porteur viendra renforcer la capacité de transport de HiSky et lui permettra de desservir de nouvelles destinations. L’Airbus A330-200 est réputé pour son confort, sa fiabilité et ses performances élevées, ce qui en fait un choix idéal pour HiSky.
Norwegian Air finalise l’achat de Wideroe pour 105 millions de dollars
Norwegian Air, la compagnie aérienne à bas prix norvégienne, a conclu l’achat de Wideroe, une compagnie aérienne régionale norvégienne, pour un montant de 105 millions de dollars. Cette acquisition permettra à Norwegian Air de renforcer sa présence sur le marché régional et d’élargir son réseau de destinations. Wideroe est connue pour son excellent service et son réseau étendu, ce qui en fait un complément idéal pour Norwegian Air.
Les 10 plus grandes compagnies aériennes du monde en termes de revenus
| Compagnie Aérienne | Revenu (en milliards de dollars) |
|---|---|
| Delta Air Lines | 47,007 |
| American Airlines | 44,541 |
| Lufthansa | 43,620 |
| United Airlines | 37,704 |
| Emirates | 29,906 |
| Air France-KLM | 29,061 |
| IAG | 28,505 |
| China Southern Airlines | 20,996 |
| Southwest Airlines | 20,756 |
| Cathay Pacific Airways | 13,287 |
Examined: Propeller Aircraft At The World’s Busiest Airports
Une étude approfondie a été réalisée pour examiner l’utilisation des avions à hélice dans les aéroports les plus fréquentés du monde. Les résultats de cette étude ont révélé que malgré la domination des avions à réaction, les avions à hélice continuent d’être utilisés dans plusieurs aéroports importants.
Au premier plan, les aéroports régionaux ont été identifiés comme les principaux utilisateurs de ces types d’aéronefs, utilisant principalement des avions à hélice pour des vols court-courriers.
La durée de vol plus courte et la capacité à atterrir sur de plus petites pistes font des avions à hélice une option attrayante pour ces aéroports. De plus, l’utilisation de ces avions peut réduire les coûts d’exploitation des compagnies aériennes, ce qui est particulièrement important pour les itinéraires moins fréquentés.
Cependant, il convient de noter que même dans les grands aéroports, certains vols régionaux font toujours appel à des avions à hélice, en particulier pour des destinations éloignées. La polyvalence de ces avions en termes de distance parcourue et de coûts d’exploitation réduits est un facteur clé dans leur maintien.
Akasa Air Takes Pilots To Court For Leaving Without Notice
La compagnie aérienne Akasa Air a intenté une action en justice contre plusieurs de ses pilotes pour avoir quitté leur emploi sans préavis. Cette décision a été prise après que plusieurs pilotes aient démissionné de manière inattendue, entraînant une perturbation des opérations de la compagnie aérienne.
La compagnie Akasa Air affirme que le départ soudain des pilotes a causé un préjudice financier et opérationnel significatif, affectant la satisfaction des clients et la réputation de l’entreprise.
Il est important de noter que selon les contrats de travail, les pilotes sont tenus de respecter un délai de préavis avant de quitter leur emploi. En ne respectant pas cette obligation contractuelle, les pilotes risquent des poursuites en justice et des conséquences financières.
Cette situation soulève des questions sur la relation entre les compagnies aériennes et leurs pilotes, ainsi que sur les mesures que les entreprises peuvent prendre pour éviter ce genre de problèmes à l’avenir.
