IAG continue d’innover dans l’aviation avec le programme Hangar 51
Le groupe IAG a lancé son programme d’innovation Hangar 51 afin de transformer l’aviation en testant et en développant des technologies émergentes, ayant un impact sur la transformation et la durabilité. Cette initiative, lancée il y a sept ans, a déjà soutenu plus de 60 start-ups et plus de dix entreprises technologiques qui contribuent à rendre l’aviation plus respectueuse de l’environnement.
Le programme Hangar 51 permet à IAG d’attirer les meilleures entreprises technologiques émergentes du monde entier, qui se concentrent sur des solutions durables dans l’industrie de l’aviation ainsi que sur l’amélioration de l’expérience client et de l’efficacité opérationnelle. Grâce à ce partenariat, IAG a pu mettre en œuvre ces technologies émergentes pour soutenir ses efforts en matière de durabilité sur l’ensemble de son réseau.
Chaque année, des start-ups et des scale-ups du monde entier sont invitées à participer au programme Hangar 51. Ils ont ainsi l’occasion de tester leurs technologies dans des conditions opérationnelles réelles et de bénéficier du soutien et de l’expertise des professionnels de l’aviation et des besoins des clients d’IAG. L’investissement conséquent réalisé par IAG permet de sélectionner et de soutenir des start-ups qui correspondent à leurs objectifs en termes de durabilité, et de mettre en place leurs technologies dans leurs opérations.
Ce programme d’innovation renforce la position d’IAG en tant que leader de l’industrie de l’aviation et témoigne de son engagement à faire évoluer le secteur vers un avenir plus durable. En soutenant les start-ups et les entreprises technologiques émergentes, IAG favorise l’émergence de solutions innovantes qui répondent aux enjeux environnementaux et améliorent l’expérience des passagers.
Un partenariat pour l’innovation durable dans l’aviation
Le programme Hangar 51 permet à IAG d’établir des partenariats stratégiques avec des entreprises technologiques émergentes. Ces partenariats visent à développer des solutions innovantes pour rendre l’aviation plus respectueuse de l’environnement et plus efficace sur le plan opérationnel.
Grâce à ce programme, IAG offre aux start-ups et aux scale-ups l’opportunité de tester leurs technologies dans des conditions réelles, de bénéficier de l’expertise et du soutien des professionnels de l’aviation et des besoins des clients, et de bénéficier d’un accès aux ressources et aux infrastructures d’IAG.
En investissant dans des start-ups et des entreprises technologiques émergentes, IAG s’assure de rester à l’avant-garde de l’innovation dans l’aviation et de pouvoir proposer des solutions durables à ses clients. Cette approche permet également à IAG de soutenir des entreprises prometteuses et de contribuer à l’émergence de l’écosystème technologique.
Tableau des chiffres clés du programme Hangar 51
| Nombre de start-ups soutenues | 60+ |
|---|---|
| Nombre d’entreprises technologiques soutenues | 10+ |
| Années du programme Hangar 51 | 7 |
L’International Airlines Group (IAG), la société mère de compagnies aériennes telles que British Airways et Iberia, continue d’innover dans le domaine de l’aviation grâce à son programme Hangar 51. Ce programme d’accélération offre aux start-ups du secteur de l’aviation l’opportunité de travailler en collaboration avec IAG pour développer des solutions innovantes pour l’industrie.
L’objectif du programme Hangar 51
Le programme Hangar 51 a été lancé en 2016 dans le but de favoriser l’innovation et d’encourager de nouveaux développements technologiques dans le secteur de l’aviation. Chaque année, IAG sélectionne un groupe de start-ups ayant des idées prometteuses et leur offre un programme d’accélération de 12 semaines. Pendant cette période, les start-ups bénéficient de l’expertise d’IAG et travaillent en étroite collaboration avec des experts de l’entreprise pour développer leurs produits et services.
Les partenariats et les projets du programme
Au fil des années, de nombreuses start-ups ont bénéficié du programme Hangar 51 et ont pu collaborer avec IAG sur des projets innovants. Par exemple, en 2020, la société Countalytics a travaillé avec Iberia pour suivre les flux de déchets à bord de l’avion et développer de meilleurs services à bord. De même, ZeroAvia, un fabricant d’aéronefs à hydrogène-électrique, a travaillé avec British Airways et IAG pour explorer le potentiel des avions à hydrogène dans le domaine du vol durable.
Une autre entreprise ayant participé au programme est CHOOSE, une start-up basée en Norvège qui propose une plateforme permettant aux voyageurs de calculer et de compenser leurs émissions de carbone liées aux voyages d’affaires.
Les avantages pour IAG et les start-ups
Le programme Hangar 51 permet à IAG de rester à la pointe de l’innovation dans le domaine de l’aviation et de jouer un rôle de premier plan dans la lutte contre le changement climatique. En investissant dans des start-ups prometteuses, IAG peut bénéficier des dernières avancées technologiques et améliorer ses opérations et services. Les start-ups sélectionnées ont également l’opportunité de travailler aux côtés d’experts d’IAG, ce qui leur donne une meilleure compréhension des besoins et des préférences des clients de l’aviation.
Depuis le lancement du programme Hangar 51, IAG a collaboré avec plus de 75 start-ups, démontrant ainsi son engagement envers l’innovation et la transformation du secteur de l’aviation. En tant que l’un des plus grands groupes aériens au monde, IAG offre aux start-ups une opportunité unique d’implémenter leurs solutions et de bénéficier de l’ampleur de l’entreprise.
Conclusion
Le programme Hangar 51 est un exemple réussi de collaboration entre les grandes entreprises du secteur de l’aviation et les start-ups innovantes. Grâce à cette initiative, IAG continue d’investir dans l’avenir de l’aviation en soutenant les idées prometteuses et en encourageant l’innovation technologique. Cela contribue à transformer le secteur de l’aviation vers un avenir plus durable et efficace.
L’affaire de recrutement de pilotes de la compagnie aérienne Biman Bangladesh Airlines fait l’objet d’une enquête ordonnée par la Haute Cour. Des violations ont été présumées dans le processus de recrutement. Le juge a demandé que des mesures soient prises pour résoudre cette affaire et assurer que les normes de recrutement soient respectées. Cette enquête est une étape importante pour garantir la transparence et l’équité dans le processus de recrutement des pilotes.
Dans un autre domaine de l’aviation, China Southern a annoncé la reprise des vols entre Brisbane et Guangzhou. Cette décision offre de nouvelles opportunités de voyage entre l’Australie et la Chine, renforçant ainsi les liens économiques et touristiques entre les deux pays. Les vols sont opérés en respectant les mesures de sécurité et d’hygiène nécessaires pour assurer la confiance des passagers.
ASYK, la compagnie aérienne du Togo, a ajouté Nairobi en tant que destination pour ses vols en Boeing 737. Cette expansion de leur réseau offre aux voyageurs plus d’options pour se rendre en Afrique de l’Est et favorise le développement du tourisme et des affaires dans la région.
SriLankan Airlines envisage de prendre le contrôle d’une compagnie aérienne basée au Moyen-Orient, à la suite de la publication de son rapport financier. Les bénéfices records enregistrés par la compagnie nationale srilankaise lui permettent de mener une expansion stratégique en se diversifiant dans de nouveaux marchés. Cette initiative souligne la volonté de SriLankan Airlines de renforcer sa présence sur la scène internationale.
Enfin, une question intrigante se pose : pourquoi aucune compagnie aérienne américaine n’opère de vols directs de la côte Est vers la Chine ? Cette absence de liaisons directes est surprenante étant donné la demande croissante de voyages entre les deux pays. Plusieurs facteurs peuvent expliquer cette situation, notamment les restrictions gouvernementales et les contraintes opérationnelles. Il sera intéressant d’analyser davantage cette question dans les années à venir.
En bref
- La Haute Cour ordonne une enquête sur les violations de recrutement de Biman Bangladesh Airlines.
- China Southern va reprendre les vols entre Brisbane et Guangzhou.
- ASYK ajoute Nairobi à sa liste de destinations reliant le Togo à l’Afrique de l’Est.
- SriLankan Airlines envisage de prendre le contrôle d’une compagnie du Moyen-Orient.
- Les vols directs de la côte Est des États-Unis vers la Chine font défaut. Les raisons sont à explorer.
