KLM souhaite que certains passagers arrêtent de prendre l’avion et commencent à prendre le train
KLM, la compagnie aérienne néerlandaise, encourage les passagers voyageant entre Amsterdam et Bruxelles à opter pour l’alternative ferroviaire proposée par Thalys. Cette initiative vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre liées aux vols sur cette route de 200 miles.
La décision de KLM reflète l’engagement de l’industrie aéronautique à réduire son impact environnemental et à promouvoir des pratiques plus durables dans le secteur des transports. En encourageant les passagers à privilégier le train plutôt que l’avion, KLM montre sa volonté de prendre des mesures concrètes pour lutter contre le changement climatique.
Thalys, le service de train à grande vitesse opérant entre les Pays-Bas et la Belgique, offre une alternative rapide et pratique aux vols entre Amsterdam et Bruxelles. Les passagers qui choisissent de prendre le train bénéficient également d’une expérience de voyage plus relaxante et écologique.
Ce changement de stratégie de KLM est également motivé par d’autres facteurs. En effet, le trajet en train entre Amsterdam et Bruxelles offre une meilleure connectivité avec les centres-villes, évitant ainsi aux passagers des transferts longs et complexes depuis les aéroports. De plus, les retards et les annulations sont moins fréquents dans le transport ferroviaire par rapport aux vols.
Le partenariat entre KLM et Thalys est une collaboration importante pour réduire les émissions de CO2 et encourager des voyages plus durables. Ces deux acteurs clés de l’industrie du transport travaillent ensemble pour sensibiliser les passagers et les inciter à choisir l’option de voyage la plus respectueuse de l’environnement.
Tableau comparatif des émissions de CO2
| Moyen de transport | Émissions de CO2 par passager |
|---|---|
| Avion | 80 kg |
| Train | 5 kg |
Les avantages de prendre le train
- Réduction significative des émissions de CO2
- Meilleure connectivité avec les centres-villes
- Expérience de voyage plus relaxante
- Retards et annulations moins fréquents
En conclusion, KLM encourage ses passagers à faire le choix responsable de prendre le train plutôt que l’avion pour les trajets entre Amsterdam et Bruxelles. Cette décision s’inscrit dans la volonté de l’industrie aéronautique de réduire son empreinte carbone et de promouvoir des pratiques plus durables. Grâce à ce partenariat avec Thalys, KLM offre à ses passagers une alternative ferroviaire écologique, pratique et plus connectée.
KLM soutient la réduction des vols courts entre Amsterdam et Bruxelles au profit des services ferroviaires
Marjan Rintel, PDG de KLM, soutient la réduction des vols courts entre Amsterdam et Bruxelles en faveur des services ferroviaires alternatifs, suivant ainsi l’exemple d’Air France. KLM a déjà racheté des sièges sur des trajets spécifiques en train, mais des heures d’exploitation limitées et d’autres défis empêchent encore la compagnie aérienne de supprimer complètement son lien aérien.
Avec l’interdiction des vols intérieurs en France et la hausse des taxes sur les vols courts en Belgique, le marché de l’aviation européenne est en passe de connaître une révolution axée sur le rail pour soutenir les objectifs de durabilité. KLM vise à étendre les alternatives ferroviaires pour d’autres destinations également.
Influence de l’interdiction des vols intérieurs en France sur les politiques environnementales de KLM ?
Dans une interview accordée à Politico plus tôt cette semaine, la PDG Marjan Rintel a exprimé son soutien à la réduction des vols courts entre l’aéroport d’Amsterdam Schiphol (AMS) et Bruxelles (BRU) au profit des services ferroviaires alternatifs.
« Il est scandaleux qu’en pleine urgence climatique, nous ayons toujours ces liaisons supplémentaires. Ces vols ont un impact climatique 14 fois plus élevé que le train », a déclaré Rintel.
Avancées et obstacles
Selon Politico, KLM a déjà racheté des sièges sur certains trajets en train, mais des horaires d’exploitation limités les week-ends et tôt le matin empêcheront la compagnie aérienne de supprimer entièrement son lien aérien avant la résolution de quelques problèmes.
Initialement testé en 2022, ce plan vise à réduire la dépendance au transport aérien dans le cadre du plan d’action du gouvernement néerlandais pour les services ferroviaires et aériens. Environ 20 à 25% des personnes se déplaçant entre Amsterdam et Bruxelles optent généralement pour l’alternative ferroviaire, et KLM vise à augmenter ce chiffre au cours des prochaines années.
Les marchés en évolution
Avec l’interdiction des vols intérieurs en France et l’augmentation des taxes sur les vols courts et les vols privés en Belgique, le marché de l’aviation européenne semble prêt pour une révolution axée sur le rail afin de soutenir les objectifs de durabilité actuels. Alors que l’Allemagne discutait de la suppression des vols courts en 2021, Lufthansa et Star Alliance ont ouvert la voie en s’associant à la Deutsche Bahn, société d’État, l’année dernière pour proposer des billets combinés afin de réduire la dépendance à leur réseau intérieur.
Air France propose également depuis longtemps un billet combiné avion et train en partenariat avec la SNCF, utilisé par plus de 160 000 passagers arrivant chaque année à Paris-Charles De Gaulle (CDG) et à Paris-Orly (ORY) pour se rendre dans des villes telles que Bordeaux, Marseille et Montpellier.
Le gouvernement néerlandais a pris des mesures pour promouvoir cette politique, notamment en subventionnant les trains de nuit longue distance. Cependant, Rintel est contre une interdiction générale des vols courts tant que des alternatives à long terme efficaces n’auront pas été mises en place.
« Il est trop facile de dire ‘interdisons’ et de ne pas avoir de trains en place. Ensuite, les gens prennent leur voiture, ce qui est encore pire », a-t-elle ajouté.
La compagnie aérienne KLM souhaite encourager certains passagers à abandonner l’avion au profit du train, selon une source. Cette initiative vise à réduire l’empreinte carbone de l’industrie du transport en proposant une alternative plus écologique. En sensibilisant les voyageurs aux avantages du train, KLM espère encourager une transition vers des modes de transport plus durables.
De son côté, Air France annonce l’ajout de vols en Boeing 787 à destination de Raleigh Durham, constituant ainsi sa 14ème route hivernale aux États-Unis. Cette expansion témoigne de la volonté de la compagnie d’offrir une plus grande connectivité à ses passagers et de renforcer sa présence sur le marché transatlantique.
Par ailleurs, certaines lignes de bus d’American Airlines entre les aéroports sont désormais soumises à des contrôles de sécurité. Cette mesure vise à renforcer la sûreté des trajets terrestres entre les terminaux aéroportuaires, offrant ainsi une expérience de voyage plus sécurisée aux passagers.
Dans le domaine des vols long-courriers, la compagnie Norse Atlantic élargit son réseau en annonçant deux nouvelles routes reliant Miami à des destinations européennes, toujours en exploitant des Boeing 787. Cette expansion stratégique permettra à un plus grand nombre de voyageurs de profiter de vols directs vers ces destinations populaires.
Enfin, un Airbus A220 d’Air Tanzania a enfin pu retourner chez lui après avoir été saisi aux Pays-Bas pendant 7 mois pour des différends commerciaux. Cet avion est très attendu par la compagnie aérienne qui envisage de l’utiliser pour renforcer son réseau de vols domestiques. Cet événement marque une étape positive dans la résolution de ce litige.
En résumé :
| Compagnie | Actualité |
|---|---|
| KLM | Encouragement à prendre le train pour réduire l’empreinte carbone |
| Air France | Ajout de vols en Boeing 787 vers Raleigh Durham |
| American Airlines | Soumission des lignes de bus à des contrôles de sécurité |
| Norse Atlantic | Deux nouvelles routes Boeing 787 entre Miami et l’Europe |
| Air Tanzania | Récupération de l’Airbus A220 après 7 mois d’immobilisation |
Les compagnies aériennes continuent d’apporter des évolutions dans le secteur du transport aérien afin d’offrir des voyages plus durables, plus sûrs et plus pratiques aux passagers du monde entier.
