Depuis quelques jours, les Maldives ont accueilli trois compagnies aériennes, dont deux qui reprennent leurs vols et une qui débarque pour la première fois. Saudi Arabia’s flynas est la dernière compagnie à desservir la destination des Maldives depuis le Moyen-Orient. Elle a commencé ses activités depuis Riyad en utilisant des Airbus A320neos avec une fréquence de trois vols par semaine. Il y a Saudia qui avait également commencé cette desserte depuis 2016. Elle opère pour sa part avec un Boeing 787-9 deux fois par semaine. Quant à flynas, le premier vol a enregistré une faible affluence avec 96 passagers à bord en période de basse saison.
Batik Air Malaysia, autre compagnie, n’est pas une nouvelle compagnie à cette destination, elle a repris ses activités sur la destination en proposant des vols directs depuis Kuala Lumpur les lundis, mercredis et vendredis. Tandis que d’autres vols directs sont offerts les jeudis, samedis et dimanches.
Oman Air quant à elle, est la seule compagnie à proposer une désserte régulière depuis Oman. Elle effectue quatre vols par semaine entre la capitale Muscat et l’aéroport Velana International aux Maldives. La compagnie utilise des Boeing 737 MAX 8 pour cette liaison de plus de 2 700 km et un temps de vol d’environ 4 heures. Oman Air avait déjà desservi cette destination de 2009 à avril 2016, puis a relancé l’activité entre octobre 2018 et avril 2020.
Bien qu’il y ait eu des reprises de vols aux Maldives, Flynas est la première compagnie à y proposer des vols depuis Riyad en Arabie Saoudite. Elle arrive donc en terrain vierge et doit encore se faire une place. Les Maldives, connues pour leurs excellentes conditions climatiques, attirent de nombreux touristes et les compagnies aériennes l’ont bien compris.
Voici les tableaux des vols proposés par les compagnies aériennes mentionnées :
| Cie aérienne | Fréquence | Type d’avion | Distance |
|---|---|---|---|
| Flynas | 3 vols/sem. | Airbus A320neo | 3 676 km |
| Saudia | 2 vols/sem. | Boeing 787-9 | 3 603 km |
| Batik Air | 6 vols/sem. | Boeing 737 MAX 8 | 3 135 km |
| Oman Air | 4 vols/sem. | Boeing 737 MAX 8 | 2 700 km |
Ces nouvelles dessertes devraient permettre aux visiteurs qui viennent aux Maldives de bénéficier d’un plus grand choix de destinations tout en limitant les escales. Les Maldives enregistrent chaque année le passage de visiteurs étrangers toujours plus nombreux.
La compagnie KLM offre des vols gratuits aux personnes ayant un accent britannique régional
La compagnie aérienne KLM a récemment lancé une promotion dans laquelle elle offre des vols gratuits aux personnes ayant un accent britannique régional. Cette initiative a pour but de célébrer la diversité de la langue anglaise et de promouvoir les accents régionaux.
La promotion, intitulée “Fares to Remember”, demande aux participants de partager une vidéo de 30 secondes expliquant pourquoi ils devraient remporter le prix. Les gagnants recevront un vol gratuit pour deux personnes vers Amsterdam et pourront également participer à une visite de l’usine de tulipes de Keukenhof.
Cette initiative a été bien accueillie par le public britannique et a généré une grande quantité d’engagement sur les réseaux sociaux. Cependant, certains ont émis des critiques, affirmant que la promotion était discriminatoire envers ceux qui ne parlaient pas avec un accent régional.
La compagnie ANA introduit des avions à l’effigie de Demon Slayer
La compagnie aérienne ANA a annoncé qu’elle introduirait trois avions à l’effigie de Demon Slayer. Les avions, des DHC Dash 8-400, seront utilisés pour des vols intérieurs au Japon et auront une décoration basée sur le populaire anime japonais.
Cette initiative fait partie de la stratégie de marketing de ANA pour attirer les jeunes voyageurs. En effet, Demon Slayer est un anime populaire auprès des jeunes adultes au Japon et à l’étranger. ANA espère que l’utilisation de personnages de l’anime sur ses avions attirera cette nouvelle clientèle.
Cette décision a été saluée par les fans de Demon Slayer sur les réseaux sociaux et a suscité beaucoup d’intérêt pour les vols d’ANA.
Le PDG d’Air Astana exprime ses inquiétudes concernant les problèmes de moteurs P&W
Le PDG de la compagnie aérienne Air Astana, Peter Foster, a exprimé son inquiétude concernant les problèmes persistants de moteurs Pratt & Whitney (P&W) sur les avions Airbus A320neo et A321neo. Foster a déclaré que les problèmes de moteurs P&W étaient devenus une maladie chronique pour l’entreprise.
Air Astana a été touchée par ces problèmes, avec des interruptions de service sur plusieurs des avions A320neo et A321neo de la compagnie aérienne. Cette situation a entraîné des coûts supplémentaires pour la compagnie aérienne, notamment pour le remplacement des moteurs touchés.
Foster a déclaré qu’il espérait que Pratt & Whitney trouvera rapidement une solution à ces problèmes de moteurs, car cela affecte non seulement Air Astana, mais également de nombreuses autres compagnies aériennes dans le monde.
