Les routes internationales les plus longues pour les Boeing 737 MAX en provenance des États-Unis sont opérées par la compagnie aérienne brésilienne à bas prix GOL, selon les données de Cirium citées par Simple Flying. GOL, qui exploite exclusivement des avions 737, est la seule compagnie aérienne au Brésil à voler avec des Boeing narrowbodies pour les services passagers.
La famille d’avions Boeing 737 MAX, la dernière génération de la famille des 737, est l’une des familles d’avions narrowbody les plus réussies au monde. Malgré les problèmes rencontrés par l’appareil en 2019, ceux-ci ont depuis été résolus et la confiance a été rétablie, avec plusieurs compagnies aériennes exploitant déjà ce type d’avion et passant de nouvelles commandes. Récemment, Southwest Airlines, l’un des plus importants exploitants de MAX, a passé une commande de 108 appareils supplémentaires.
Les deux plus longues routes internationales en MAX
Les deux routes internationales les plus longues depuis les États-Unis et exploitées par GOL sont :
| Route | Distance |
|---|---|
| Orlando (MCO) – Fortaleza (FOR) | 5 791 km |
| Miami (MIA) – Brasilia (BSB) | 4 724 km |
Ces deux itinéraires mettent en évidence les excellentes performances des Boeing 737 MAX en termes de portée et d’efficacité énergétique. Grâce à leur autonomie accrue, ces avions sont adaptés aux vols long-courriers et permettent aux compagnies aériennes de desservir des destinations éloignées depuis les États-Unis.
Trust restaurée pour les MAX
Depuis les problèmes rencontrés par les Boeing 737 MAX en 2019, des mesures ont été prises pour renforcer leur sécurité et rétablir la confiance des compagnies aériennes et des passagers. Les modifications apportées, y compris la mise à jour du logiciel de l’appareil, ont été largement acceptées par l’industrie de l’aviation, et les autorités de régulation ont accordé l’autorisation de remettre les MAX en service.
GOL, qui exploite déjà une flotte exclusivement composée d’avions Boeing 737, a pris livraison de ses premiers appareils MAX en 2018 et continue de passer des commandes pour étendre sa flotte. En plus des routes internationales, la compagnie brésilienne utilise également les 737 MAX pour desservir des destinations intérieures.
Conclusion
Les Boeing 737 MAX continuent de gagner en popularité parmi les compagnies aériennes du monde entier en raison de leurs performances améliorées et de leur efficacité énergétique. Les routes internationales les plus longues depuis les États-Unis en MAX sont opérées par GOL au Brésil, qui a choisi d’utiliser exclusivement ces avions pour ses vols passagers. Les mesures prises pour renforcer la sécurité des MAX ont permis de restaurer la confiance des compagnies aériennes et des passagers, et les MAX sont devenus un choix privilégié pour les vols long-courriers.
Le mois dernier, la plus longue route internationale effectuée par un avion Boeing 737 MAX en partance des États-Unis était celle reliant l’aéroport international d’Orlando à l’aéroport international de Brasilia. Cette route couvre une distance de 3 778 miles. La deuxième plus longue route, également en partance de Brasilia, est celle vers une autre ville de Floride, Miami. Les vols entre Brasilia et l’aéroport international de Miami couvrent une distance de 3 598 miles. Ces deux routes sont opérées par la compagnie aérienne brésilienne GOL.
La compagnie aérienne Iceland Air assure également une route vers Orlando à partir de Reykjavik avec ses Boeing 737 MAX 8, parcourant chaque semaine les 3 534 miles du trajet. GOL propose une deuxième route vers Miami au départ du nord-est du Brésil, de la ville de Fortaleza, également opérée par LATAM Brasil. Ce vol de 3 458 miles a lieu une fois par semaine.
La première apparition du Boeing 737 MAX 9 dans cette liste revient à la compagnie aérienne Copa Airlines, qui effectue quotidiennement le vol entre l’aéroport international de Panama City et l’aéroport international de San Francisco. Ce vol couvre une distance de 3 320 miles.
Les compagnies aériennes Fiji Airways et WestJet figurent également parmi les opérateurs de vols long-courriers avec leurs Boeing 737 MAX. Fiji Airways assure un vol hebdomadaire entre Nadi et Honolulu, parcourant 3 162 miles avec un MAX 8. WestJet propose une route entre Calgary et Honolulu, qui couvre 3 126 miles et est opérée avec des MAX 8.
Les MAX 8 et MAX 9 de Iceland Air sont utilisés sur plusieurs routes aux États-Unis. La liaison entre Raleigh-Durham et Reykjavik est la huitième plus longue de cette liste, couvrant une distance de 3 016 miles et étant opérée cinq fois par semaine avec des MAX 8. La route la plus fréquentée dans le top dix est celle de Copa Airlines vers Los Angeles, avec jusqu’à trois vols quotidiens. Cette liaison panaméenne de 3 010 miles a été choisie pour être effectuée avec des MAX 9.
Pour compléter le top dix, Iceland Air propose des vols vers l’aéroport international de Chicago O’Hare et l’aéroport international de Minneapolis-Saint-Paul, avec une distance de 2 944 miles. Les deux routes sont desservies par des MAX 8 et des MAX 9.
Routes les plus longues avec des Boeing 737 MAX depuis les États-Unis :
| Compagnie aérienne | Origine | Destination | Type d’avion |
|---|---|---|---|
| GOL | Orlando | Brasilia | MAX 8 |
| GOL | Miami | Brasilia | MAX 8 |
| Icelandair | Orlando | Reykjavik | MAX 8 |
| GOL | Miami | Fortaleza | MAX 8 |
| Copa Airlines | San Francisco | Panama City | MAX 9 |
Routes du top 5-10 :
| Compagnie aérienne | Origine | Destination | Type d’avion |
|---|---|---|---|
| Fiji Airways | Honolulu | Nadi | MAX 8 |
| WestJet | Honolulu | Calgary | MAX 8 |
| Icelandair | Raleigh-Durham | Reykjavik | MAX 8 |
| Copa Airlines | Los Angeles | Panama City | MAX 9 |
| Icelandair | Chicago-O’Hare | Reykjavik | MAX 8 |
Source : Cirium
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