Lufthansa Cargo immobilise 2 Airbus A321P2F après des fissures découvertes dans le fuselage
Lufthansa Cargo a pris la décision de mettre au sol deux de ses avions de type Airbus A321P2F suite à la découverte de fissures dans le fuselage. L’entreprise a été informée de cette défaillance structurelle lors d’un examen de routine effectué sur sa flotte. Les quatre avions au total ont temporairement été immobilisés, mais deux d’entre eux ont depuis repris leur service.
Ces fissures sont une préoccupation sérieuse pour Lufthansa Cargo, car elles mettent en danger la sécurité des vols. Les équipes de maintenance travaillent maintenant en étroite collaboration avec les autorités aéronautiques afin de déterminer l’origine et la gravité de ces fissures. Des inspections supplémentaires sont en cours pour s’assurer que tous les avions de ce modèle sont en conformité avec les exigences de sécurité.
Cet incident rappelle les préoccupations récentes liées à la sécurité dans l’industrie aéronautique. Alors que les avions cargo sont souvent convertis à partir d’anciens avions de passagers, il est crucial de s’assurer que ces conversions sont réalisées de manière sûre et conforme aux réglementations en vigueur. Lufthansa Cargo prend très au sérieux cette question et travaille en étroite collaboration avec Airbus pour résoudre le problème et garantir la sécurité de ses avions.
Dans l’intervalle, Lufthansa Cargo a dû faire face à un certain nombre de perturbations opérationnelles en raison de cette immobilisation partielle de sa flotte. Cependant, l’entreprise a réussi à minimiser les répercussions en redéployant certains de ses autres avions pour assurer la continuité de ses services de fret aérien.
Cela souligne également l’importance de la surveillance continue de l’état des avions, afin de détecter les défaillances éventuelles avant qu’elles ne deviennent des problèmes majeurs. Lufthansa Cargo a une politique de maintenance rigoureuse et continuera de prendre toutes les mesures nécessaires pour garantir la sécurité de ses avions et de ses opérations.
Il est encore trop tôt pour dire combien de temps les avions touchés resteront au sol, mais Lufthansa Cargo est déterminée à résoudre rapidement ce problème afin de retourner à une exploitation normale.
Des fissures découvertes dans les avions-cargos convertis de Lufthansa, soulevant des inquiétudes sur leur conception
La compagnie aérienne allemande Lufthansa a cloué au sol deux de ses avions A321-200P2Fs après avoir découvert une fissure dans leur fuselage arrière, suscitant des inquiétudes quant à la conception de conversion de ces avions-cargos. Il s’agit de la première fois que des avions de ce type sont cloués au sol.
Lufthansa exploite actuellement une flotte de quatre avions-cargos convertis de l’A321, ayant pris livraison de ces avions en janvier 2022. Les quatre avions ont entre 11 et 20 ans d’âge, ayant été utilisés par Niki, Air Jamaica et Air Berlin en tant qu’avions passagers avant d’être convertis par Elbe Flugzeugwerke (EFW). Suite à la découverte des fissures début décembre, Lufthansa a temporairement cloué au sol les quatre A321P2Fs pendant la période de pointe du trafic aérien de fret, avant de remettre en service deux de ses avions, selon un rapport local.
Un éventuel défaut de conception
Une source familière avec le processus de conversion des A321 passagers en avions-cargos a déclaré que la découverte de fissures dans le fuselage arrière pourrait indiquer un problème plus important avec la conception de ces avions.
« Je doute sérieusement que ce soit ‘rien’. Habituellement, lorsque vous trouvez les mêmes fissures sur un avion de 11 ans et un avion de 15 ans sans lien entre eux, quelque chose ne va pas », a déclaré la source. « Cette partie de l’A321 d’EFW possède un ballast permanent très lourd, ce qui pourrait exercer des charges concentrées sur la structure. »
Une porte-parole d’EFW a déclaré que l’entreprise devrait publier une déclaration lundi. La société allemande de conversion a obtenu son certificat de type supplémentaire pour la conversion de l’A321-200 en 2020 et possède également des certificats de type supplémentaires pour l’A330-300, l’A330-200 et l’A320. EFW, une coentreprise entre Airbus et ST Engineering basée à Singapour, a vu ses conversions adoptées par des clients en Asie, en Europe, au Moyen-Orient et en Amérique latine.
Réactions d’autres opérateurs
Global Crossing Airlines, qui exploite un A321-200P2F converti par EFW (N410GX, MSN 1199), un avion de 23 ans, ainsi que deux autres A321-200PCF convertis par Precision Aircraft Solutions, n’a signalé aucun problème avec l’avion.
« Nous avons effectué une inspection approfondie du MSN 1199 avec un inspecteur de l’EASA chez ST Engineering San Antonio avant son acceptation à l’automne, et jusqu’à présent, nous n’avons pas remarqué ou entendu parler de fissures sur le MSN 1199 », a déclaré un porte-parole de Global Crossing. La compagnie aérienne a ajouté qu’elle n’avait reçu aucune directive de la part d’EFW concernant le problème de fissuration.
Lufthansa et BBAM, le propriétaire des avions sur lesquels les fissures ont été découvertes, n’ont pas répondu à la demande de renseignements de Simple Flying avant la publication de cet article.
Air Transat Flight Attendants Reach New Tentative Agreement
Les agents de bord d’Air Transat ont conclu un nouvel accord de principe avec la compagnie aérienne après de longues négociations. Cet accord met fin à la possibilité d’une grève imminente qui aurait pu perturber les vols et impacter les passagers. Les négociations portaient sur des questions telles que les salaires, les horaires de travail et les conditions de travail. Les détails exacts de l’accord doivent encore être rendus publics, mais les membres du syndicat ont exprimé leur satisfaction.
Ural Airlines Abandonne la Tentative de Sauvetage de son Airbus A320
Ural Airlines a décidé d’abandonner ses efforts pour récupérer son Airbus A320 qui s’est posé en urgence dans un champ de maïs près de Moscou. Les responsables de la compagnie ont déclaré que la récupération de l’avion était devenue trop complexe et coûteuse. Après avoir consulté des experts en aviation, ils ont conclu qu’il serait plus économique de retirer les composants utiles de l’avion et de le laisser sur place. Cette décision permettra à la compagnie de se concentrer sur le rétablissement de ses opérations et de garantir la sécurité de ses passagers.
La Nouvelle Compagnie Aérienne Britannique Fly 4 ne Vendra pas ses Propres Billets
Fly 4, une nouvelle compagnie aérienne basée au Royaume-Uni, a annoncé qu’elle ne vendrait pas ses propres billets. Au lieu de cela, la compagnie aérienne travaillera en partenariat avec d’autres transporteurs pour vendre des billets de vol sous sa propre marque. Cette approche permettra à Fly 4 de réduire les coûts de commercialisation et de se concentrer sur la fourniture d’un excellent service à ses passagers. Fly 4 espère ainsi attirer les voyageurs avec des tarifs compétitifs et une expérience de vol de qualité.
Boeing Enverra le 777X au Salon Wings India la Semaine Prochaine
Boeing a prévu d’envoyer son tout dernier avion, le 777X, au salon Wings India qui se tiendra la semaine prochaine. Le 777X est équipé des technologies les plus récentes en matière d’aérodynamisme, de moteurs et d’efficacité énergétique. L’avion présentera ses caractéristiques innovantes aux professionnels de l’industrie aéronautique et aux passionnés d’avion, démontrant ainsi l’engagement continu de Boeing envers le développement de nouveaux avions performants et respectueux de l’environnement.
Voici un récapitulatif des informations importantes :
| Accord Air Transat | Avion Ural Airlines | Fly 4 | Boeing 777X |
| Salaires et conditions de travail | Récupération abandonnée | Vente de billets en partenariat | Présentation au salon Wings India |
| Fin des risques de grève | Réduction des coûts de récupération | Focus sur les services aux passagers | Démonstration des dernières technologies |
Top 5 des moteurs utilisés sur les avions Bombardier
Dans l’industrie aéronautique, les moteurs jouent un rôle essentiel dans les performances des avions. Sur les avions Bombardier, certains moteurs se distinguent par leur qualité et leur fiabilité. Voici donc le top 5 des moteurs les plus utilisés sur les avions Bombardier :
- CF34-8C5 : Ce moteur est utilisé sur les avions Bombardier CRJ900 et CRJ1000. Il offre une puissance de 14 510 à 15 170 livres de poussée, ce qui permet aux avions d’atteindre des vitesses élevées tout en conservant une consommation de carburant raisonnable.
- CF34-10A : Principalement utilisé sur les avions Bombardier CRJ700 et CRJ900, ce moteur a une poussée de 13 360 à 14 510 livres. Il se distingue par sa fiabilité et sa performance, ce qui en fait un choix populaire parmi les compagnies aériennes.
- PW150A : Ce moteur équipe les avions Bombardier Q400. Avec une puissance de 5 071 à 5 071 chevaux, il offre une grande capacité de montée et une excellente performance sur les terrains difficiles.
- CF34-3B : Utilisé sur les avions Bombardier CRJ100 et CRJ200, ce moteur offre une poussée de 9 220 à 9 660 livres. Il se distingue par sa durabilité et sa facilité d’entretien.
- CF34-8E : Principalement utilisé sur les avions régionaux Bombardier CRJ900ER et CRJ1000ER, ce moteur offre une puissance de 14 510 à 15 170 livres de poussée. Il se caractérise par sa performance énergétique et sa capacité à opérer dans des conditions météorologiques difficiles.
Revue de vol : Breeze Airbus A220 en classe Affaires de Richmond à Tampa – Exactement ce qu’il faut
La compagnie aérienne Breeze a récemment introduit l’Airbus A220 sur sa route de Richmond à Tampa. Nous avons eu l’occasion de tester cette classe Affaires, et voici notre avis :
Le Breeze Airbus A220 offre un confort exceptionnel aux passagers en classe Affaires. Les sièges spacieux et confortables vous permettent de vous détendre et de profiter du vol. De plus, l’aménagement de la cabine est bien pensé, avec un espace de rangement supplémentaire pour vos effets personnels.
Le service à bord est également excellent. Le personnel de bord est attentionné et professionnel, et les repas servis sont de grande qualité. De plus, vous bénéficiez d’une sélection de boissons incluant des vins et des spiritueux de qualité.
En ce qui concerne le divertissement, chaque siège est équipé d’un écran individuel avec un large choix de films, de séries télévisées et de musique. Vous pouvez également vous connecter à internet en Wi-Fi pour rester productif pendant le vol.
Côté ponctualité, le vol a respecté les horaires annoncés, ce qui est appréciable pour les voyageurs d’affaires pressés.
