Madagascar Airlines : Un plan de redressement financé par la Banque mondiale pour assurer sa survie

Madagascar Airlines : un plan de redressement financé par la Banque mondiale

Madagascar Airlines, anciennement Air Madagascar, recevra des financements de la Banque mondiale pour la mise en œuvre de son nouveau plan de redressement Phénix 2030, annoncé plus tôt ce mois-ci par le PDG de la compagnie, Thierry de Bailleul. L’accord a été officialisé à la suite d’une réunion entre des représentants de la Banque mondiale et les ministres du Transport et des Finances de Madagascar. Le directeur des opérations de la Banque mondiale est attendu dans le pays cette semaine pour discuter de l’avenir de la compagnie nationale.

Soutien externe pour Madagascar Airlines

Le plan d’affaires Phénix 2030 de Madagascar Airlines a reçu le soutien de la Banque mondiale. Les fonds seront fournis par le gouvernement malgache au préalable et seront ensuite remboursés par la Banque mondiale sous forme de prêt. La compagnie aérienne utilisera les fonds pour revitaliser l’entreprise, développer sa flotte, améliorer ses systèmes numériques et rembourser les dettes accumulées.

Le plan de redressement pour restaurer la viabilité financière

Madagascar Airlines avait connu des difficultés financières ces dernières années, mais le plan de redressement Phénix 2030 vise à restaurer la viabilité financière de la compagnie. Ce plan s’appuie sur des choix raisonnables en matière de flotte et d’investissement pour atteindre la rentabilité et la croissance.

Un investissement dans la flotte et les systèmes numériques

Avec les fonds fournis par la Banque mondiale, Madagascar Airlines prévoit de développer sa flotte en mettant l’accent sur des choix stratégiques qui répondent aux besoins du marché. Cette expansion de la flotte permettra à la compagnie d’élargir son réseau de destinations et d’augmenter sa part de marché.

En outre, la compagnie envisage d’améliorer ses systèmes numériques pour offrir une expérience de réservation en ligne plus fluide et simplifiée à ses clients. Ceci permettra à Madagascar Airlines de se conformer aux normes internationales et d’améliorer son attractivité sur le marché.

Le remboursement des dettes et la restauration de la confiance

Une partie des fonds de la Banque mondiale sera également utilisée par Madagascar Airlines pour rembourser les dettes accumulées au fil des années. Ce remboursement contribuera à restaurer la confiance des créanciers et à renforcer la position financière de la compagnie.

En conclusion, le financement de la Banque mondiale permettra à Madagascar Airlines de mettre en œuvre son plan de redressement Phénix 2030 et de restaurer sa viabilité financière. Grâce à cet investissement, la compagnie pourra développer sa flotte, améliorer ses systèmes numériques et rembourser ses dettes, contribuant ainsi à sa croissance et à sa compétitivité sur le marché aérien.

Madagascar Airlines, la compagnie aérienne nationale de Madagascar, a obtenu un financement de la Banque mondiale pour son nouveau plan d’entreprise. Le financement, qui s’élève à un montant non divulgué, sera utilisé en deux phases. Dans la première phase, les fonds serviront à revitaliser l’entreprise, à la faire revenir au Programme de règlement financier (FSP) de l’IATA, à développer sa flotte et à améliorer ses systèmes numériques. Dans la deuxième phase, les fonds seront utilisés pour rembourser les dettes accumulées depuis avril 2022.

Le nouveau plan d’entreprise, baptisé Phénix 2030, a été annoncé par le président de Madagascar Airlines, Thierry de Bailleul. Ce plan démontre la capacité de la compagnie à réaliser des bénéfices et une croissance si des choix de flotte et d’investissement raisonnables sont faits. Le plan sera financé par des emprunts et des investissements en capitaux propres, et ne nécessitera pas d’argent public.

Madagascar Airlines a connu plusieurs défis opérationnels et financiers au fil des ans et vise à assurer un avenir plus durable grâce à sa nouvelle stratégie. Pour atteindre cet objectif, la compagnie a également suspendu ses vols long-courriers et se concentrera sur les opérations domestiques. Elle prévoit de reprendre les vols intercontinentaux une fois qu’elle passera à un modèle de location à sec. En attendant, elle a conclu un partenariat de partage de codes avec Corsair pour continuer à vendre des billets vers la France.

De plus, Madagascar Airlines envisage de revoir ses plans d’acquisition des avions Embraer E190-E2. La compagnie prévoyait de louer trois E190-E2 auprès de la société de location d’avions américaine Azorra, mais elle envisage maintenant d’exploiter des avions Embraer E1 lorsqu’elle reviendra sur le marché régional et international.

Les changements à Madagascar Airlines ne se limitent pas seulement à son nouveau plan d’entreprise. La compagnie a également connu un changement de président du conseil d’administration en novembre 2023, et tous les acteurs, y compris le conseil d’administration, la direction et les employés, travaillent ensemble pour réaliser Phénix 2030. L’objectif est de revenir à l’équilibre dans les deux prochaines années et d’assurer la qualité des services proposés.

Avec le financement de la Banque mondiale, Madagascar Airlines espère assurer un avenir plus solide et durable pour la compagnie aérienne nationale de Madagascar.

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La Banque mondiale financera le plan de redressement de Madagascar Airlines

Le plan de redressement de Madagascar Airlines, compagnie aérienne nationale de Madagascar, sera financé par la Banque mondiale. Cette décision a été prise afin de soutenir la restructuration de la compagnie et de garantir sa survie dans un contexte économique difficile.

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