Mobile Lounges de Washington Dulles : 16 millions de dollars pour une rénovation totale
Les fameuses « mobile lounges » de l’aéroport international de Washington Dulles feront bientôt peau neuve. La Metropolitan Washington Airports Authority (MWAA) a en effet approuvé la rénovation de deux de ces véhicules à un coût estimé à 16 millions de dollars. Ce projet de grande envergure est mené en collaboration avec la société de conception Brookville Equipment Corporation.
À l’origine, les « mobile lounges » étaient utilisées pour transporter les passagers entre le terminal et leur avion, offrant ainsi une transition plus rapide et plus confortable. Ces engins étaient capables de se connecter directement à l’avion, permettant ainsi aux passagers de monter et descendre sans quitter le véhicule.
Un renouveau pour les « mobile lounges »
Les deux « mobile lounges » sélectionnées pour ce projet de rénovation agiront exclusivement pour la desserte de la jetée D de l’aéroport de Dulles. Les travaux consisteront en une révision complète de l’intérieur et de l’extérieur des véhicules, ainsi qu’à l’installation de nouveaux moteurs et d’une technologie plus innovante.
Ces travaux de rénovation font partie du projet de modernisation de l’aéroport de Dulles, qui vise à moderniser les infrastructures existantes pour répondre aux exigences croissantes du secteur aérien.
L’appareil « mobile lounge »
L’invention des « mobile lounges » remonte aux années 1960, une période où les aéroports cherchaient à améliorer l’expérience de voyage des passagers en offrant un confort maximal. Les « mobile lounges » de Dulles, également connues sous le nom de « plane mate lounges », ont été conçues pour transporter plus de 130 passagers en toute sécurité et confortablement jusqu’à leur avion.
Le véhicule est équipé de sièges inclinables, d’une climatisation, d’un système de haut-parleurs, d’une télévision, d’un bar et de toilettes, offrant aux passagers une expérience de voyage confortable et tranquille avant l’embarquement.
Le projet de modernisation de l’aéroport de Dulles
Le projet de modernisation de l’aéroport de Dulles comprend également la rénovation et l’agrandissement des terminaux, ainsi que l’installation de technologies innovantes pour améliorer l’efficacité opérationnelle.
Le coût total du projet est estimé à environ 4 milliards de dollars, et plusieurs entités participent au financement, notamment la MWAA, les compagnies aériennes et les autorités locales. Les travaux de modernisation devraient être terminés d’ici 2025.
| Résumé du projet de modernisation de l’aéroport de Dulles | |
|---|---|
| Coût total | 4 milliards de dollars |
| Date de fin des travaux | 2025 |
| Entités impliquées | MWAA, compagnies aériennes, autorités locales |
Avec la modernisation de l’aéroport de Dulles, les passagers bénéficieront d’une expérience de voyage plus agréable et plus fluide, et l’aéroport sera mieux équipé pour répondre aux défis futurs du secteur aérien.
Les mobile lounges, une solution de transport unique à l’aéroport de Washington Dulles
Les mobile lounges, des véhicules de transport entre les différentes parties de l’aéroport, font leur grand retour à l’aéroport de Washington Dulles. Bien que ces véhicules datent des années 60, la Metropolitan Washington Airports Authority (MWAA) a décidé de les rénover et de les remettre en service pour assurer la liaison avec le Concourse D, qui n’est pas encore desservi par le système de train AeroTrain.
Les mobile lounges permettent de transporter jusqu’à 102 passagers et sont dotés d’une longueur de plus de 15 mètres. Bien que cette solution de transport ne soit plus aussi efficace que par le passé, elle permettra à l’aéroport de faire face à l’augmentation du trafic aérien. La rénovation des mobile lounges donnera une nouvelle vie à ces véhicules et leur permettra de fonctionner pendant environ 20 ans.
Les mobile lounges de Washington Dulles, une solution temporaire à un problème de long terme
L’arrivée massive d’avions et de passagers rend l’utilisation de ces mobiles lounges moins efficace, car les aéroports ont mis en place un système de jetbridges pour assurer la liaison avec les avions. Cependant, l’utilisation de ces mobiles lounges pourrait tenir de la solution temporaire en attendant la construction d’une extension de la ligne AeroTrain qui devrait desservir l’intégralité des terminaux.
Les mobile lounges étaient employés dans plusieurs aéroports du monde tels que Paris Charles de Gaulle, Mexico ou encore Jeddah. Mais avec le temps, les aéroports ont opté pour des transports en train entre les terminaux. Le choix de la MWAA de remettre en service les mobile lounges offre aux passagers du plus grand hub de United Airlines dans le Nord Est un mode de transport unique en son genre.
Le coût élevé de la rénovation des mobile lounges de Washington Dulles
Le coût de la rénovation des mobiles lounges de Washington Dulles s’élève à 140 millions de dollars, étant donné que ces véhicules ne sont plus produits, il est devenu difficile et coûteux de trouver les pièces détachées nécessaires à leur maintenance. Il ne reste donc plus qu’à savoir si la rénovation de ces premiers véhicules permettra de rénover l’intégralité de la flotte.
En somme, les mobile lounges, bien qu’obsolètes, pourraient permettre de maintenir une alternative aux jetbridges tandis que l’extension du service de train AeroTrain ne sera pas achevée. Bien que le coût de la rénovation des mobiles louges soit très élevé, cela permettra à l’aéroport de Washington Dulles de faire face à l’augmentation constante de son trafic aérien pour les deux prochaines décennies.
Reconnexion d’Hamilton à l’Europe avec le lancement du vol Airbus A320neo
Le groupe aérien PLAY a lancé son premier vol vers l’Europe cette semaine, avec un Airbus A320neo de nouvelle génération reliant l’Islande et l’Ontario, dans la ville canadienne d’Hamilton.
Le vol inaugural a ouvert une nouvelle route à destination de l’aéroport international John C. Munro d’Hamilton, qui, selon le vice-président de l’aéroport, Dina Carlucci, renforce les liens économiques entre le Canada et l’Islande. Cette opportunité a également été saluée par PLAY, car il s’agit de la première fois que la compagnie aérienne offre un service transatlantique.
| Horaires des vols : |
|---|
| L’aller-retour a lieu chaque mardi et vendredi : |
| Départ de Hamilton à 18h10, |
| Arrivée à Keflavik à 5h30 le lendemain matin, |
| Départ de Keflavik à 12h25, |
| Arrivée à Hamilton à 14h15. |
Cette nouvelle route survient alors que le transporteur islandais agrandit sa flotte pour répondre à la demande croissante de voyageurs en Europe. PLAY dispose actuellement de quatre avions, mais elle a récemment commandé trois Airbus A321neo pour en rajouter à sa flotte.
La pandémie a eu un impact important sur l’industrie du transport aérien, mais comme le souligne PLAY, cela a également créé de nouvelles opportunités pour les compagnies aériennes qui peuvent saisir des opportunités de marché inexploitées. Ayant été créée pendant la pandémie, PLAY affirme qu’elle est équipée pour répondre aux défis de l’industrie aérospatiale moderne.
Avec le lancement de ce vol inaugural, Hamilton souligne sa position de ville de choix pour les voyageurs d’affaires et de loisirs. L’aéroport est situé à seulement une heure de route de Toronto et dispose de nombreuses commodités pour les voyageurs, notamment des vols directs vers les États-Unis et maintenant vers l’Islande avec PLAY.
