Pakistan International Airlines annule des vols en raison de factures impayées de carburant
L’inquiétude continue pour Pakistan International Airlines (PIA) alors qu’elle est contrainte d’annuler davantage de vols en raison de factures impayées de carburant. Selon des rapports locaux de Dawn, la compagnie aérienne n’a pas été en mesure de trouver les fonds nécessaires pour payer ses besoins en carburant, la contraignant à annuler plus de 300 vols au cours des 10 derniers jours, selon le porte-parole de la compagnie.
Ces annulations de vols interviennent après des rapports indiquant que la compagnie, également connue sous le nom de PIA, n’avait pas pu payer son carburant la semaine dernière. Le porte-parole de PIA a confirmé que la compagnie avait annulé 48 vols internationaux et domestiques entre le 16 et le 17 octobre 2023. Un porte-parole de Pakistan State Oil a également confirmé que la compagnie nationale avait une limite de crédit de 15 milliards de roupies, soit environ 53,5 millions de dollars.
L’avenir incertain de PIA
La compagnie aérienne PIA est confrontée à de graves difficultés financières et doit rembourser une dette importante à Pakistan State Oil (PSO). Alors que le gouvernement cherche à privatiser la compagnie aérienne, l’effort pourrait être entravé par une élection imminente et des troubles financiers dans le pays.
La situation financière précaire de PIA soulève des inquiétudes quant à la poursuite de ses opérations. La compagnie n’ayant pas les fonds nécessaires pour payer son carburant, elle risque de devoir réduire encore plus ses activités aériennes. Cela pourrait non seulement nuire aux passagers qui prévoyaient voyager avec PIA, mais aussi avoir un impact négatif sur l’économie du pays, en réduisant les opportunités de commerce et de tourisme.
Tableau des annulations de vols :
| Date | Nombre de vols annulés |
|---|---|
| 16 octobre 2023 | 48 |
| 17 octobre 2023 | 48 |
| Total | 96 |
La compagnie PIA doit rapidement trouver une solution pour régler sa dette envers Pakistan State Oil afin de reprendre ses activités normales. Le gouvernement du Pakistan doit également procéder à des réformes afin de renforcer la situation financière de la compagnie aérienne et assurer sa viabilité à long terme.
La privatisation de PIA a été envisagée depuis un certain temps, mais les circonstances actuelles rendent cette décision encore plus urgente. Le gouvernement doit prendre des mesures pour attirer des investisseurs et permettre à la compagnie aérienne de se redresser financièrement.
Cette crise financière de Pakistan International Airlines soulève également des questions plus larges sur la gestion des compagnies aériennes d’État. L’incapacité à payer les factures de carburant met en évidence les problèmes structurels qui affectent le secteur de l’aviation au Pakistan, tels que la mauvaise planification financière et la corruption.
Pour l’instant, les passagers de PIA doivent prendre en compte ces difficultés financières lorsqu’ils planifient leurs voyages et envisager des alternatives si nécessaire. Il est essentiel que des mesures soient prises pour résoudre cette crise et garantir la survie de la compagnie aérienne nationale du Pakistan.
Pakistan International Airlines réduit ses vols en raison de difficultés financières
La compagnie aérienne Pakistan International Airlines (PIA) a annoncé qu’elle réduirait ses vols en raison de difficultés financières, principalement liées à l’incapacité de payer son carburant. La compagnie a déjà accumulé une dette de 26,8 milliards de roupies (95,6 millions de dollars) envers la Pakistan State Oil (PSO). Cela a conduit à l’annulation de plusieurs vols internationaux, dont ceux reliant Islamabad à Sharjah, ainsi que l’interruption des vols entre Multan et Sharjah depuis le 11 octobre. De plus, PIA opère actuellement seulement un vol sur cinq de Peshawar à Sharjah.
La situation financière précaire de PIA est également exacerbée par le fait que la compagnie n’est pas approuvée par la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis ni par l’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (EASA). En juin 2020, l’EASA a interdit à PIA d’opérer des vols vers l’Europe en raison d’un scandale de fausses licences de pilote.
Face à ces difficultés, le gouvernement pakistanais a décidé de privatiser la compagnie aérienne déficitaire. Cependant, cette décision pourrait être compliquée par la situation politique et économique instable du pays, car des élections générales doivent avoir lieu en janvier 2024. Les investisseurs pourraient être réticents à investir dans une compagnie aérienne nationale d’un pays en crise économique.
Les résultats financiers de PIA au premier semestre de 2023 montrent une perte nette de 61,1 milliards de roupies (220,9 millions de dollars), malgré un résultat d’exploitation positif de 11,2 milliards de roupies (40,5 millions de dollars). La compagnie aérienne a également enregistré une perte nette d’échange de 27,4 milliards de roupies (99,1 millions de dollars).
Réduction des vols internationaux de PIA
Pakistan International Airlines (PIA) a annoncé la réduction de ses vols internationaux en raison de difficultés financières majeures. La compagnie a accumulé une dette de 26,8 milliards de roupies (95,6 millions de dollars) envers la Pakistan State Oil (PSO) en raison de difficultés à payer son carburant.
Les vols entre Islamabad et Sharjah ont été annulés, et les vols entre Multan et Sharjah ont été interrompus depuis le 11 octobre. De plus, seulement un vol sur cinq entre Peshawar et Sharjah est actuellement opérationnel.
Problèmes d’approbation de la FAA et de l’EASA
La compagnie aérienne n’est pas approuvée par la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis ni par l’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (EASA). Depuis juin 2020, l’EASA a interdit à PIA d’opérer des vols vers l’Europe en raison d’un scandale de fausses licences de pilote.
Privatisation et situation politique instable
Le gouvernement pakistanais a décidé de privatiser la compagnie aérienne déficitaire dans le but de trouver un repreneur. Cependant, cette décision pourrait être compliquée par la situation politique et économique instable du pays. Des élections générales sont prévues en janvier 2024, ce qui pourrait décourager les investisseurs d’investir dans une compagnie aérienne nationale dans un tel contexte.
Résultats financiers de PIA
Au premier semestre de 2023, Pakistan International Airlines (PIA) a enregistré une perte nette de 61,1 milliards de roupies (220,9 millions de dollars), malgré un résultat d’exploitation positif de 11,2 milliards de roupies (40,5 millions de dollars). La compagnie a également enregistré une perte nette d’échange de 27,4 milliards de roupies (99,1 millions de dollars).
Qantas et China Eastern abandonnent leur demande d’extension de partenariat commercial
Les compagnies aériennes Qantas et China Eastern ont annoncé qu’elles abandonnaient leur demande d’extension de leur partenariat commercial conjoint. Leur demande avait été formulée en vue d’étendre leur coopération sur les vols entre l’Australie et la Chine.
Cette décision intervient dans un contexte de tensions diplomatiques croissantes entre les deux pays. Qantas et China Eastern ont déclaré qu’ils restaient engagés à maintenir une relation de coopération et à offrir des services de qualité à leurs clients.
EgyptAir ajoute des vols Boeing 777 vers 4 destinations chinoises
La compagnie aérienne EgyptAir a annoncé l’ajout de vols opérés par des Boeing 777 à destination de quatre villes chinoises. Cette décision fait suite à une demande croissante de la part des voyageurs vers ces destinations, notamment pour des raisons touristiques et commerciales.
Les nouvelles lignes desserviront Shanghai, Beijing, Guangzhou et Chengdu, offrant ainsi aux passagers plus d’options pour voyager en Chine depuis l’Égypte et les destinations environnantes. Les vols seront opérés régulièrement tout au long de la semaine.
Badr Mohammed Al-Meer nommé nouveau PDG du groupe Qatar Airways
Badr Mohammed Al-Meer a été nommé nouveau PDG du groupe Qatar Airways. Al-Meer, qui a plus de 20 ans d’expérience dans l’industrie de l’aviation, prendra ses fonctions le mois prochain. Il succède à Akbar Al Baker, qui occupait ce poste depuis plus de deux décennies.
La nomination d’Al-Meer intervient alors que Qatar Airways cherche à renforcer sa position de leader mondial dans le secteur de l’aviation. Son expérience et sa connaissance approfondie du marché seront des atouts précieux pour l’entreprise alors qu’elle continue de se développer et d’innover.
Nouvelles routes aériennes à surveiller cette semaine
Cette semaine, plusieurs compagnies aériennes ont annoncé le lancement de nouvelles routes prometteuses. Parmi elles, on compte une nouvelle liaison entre Paris et Séoul opérée par Korean Air, ainsi qu’une liaison directe entre Londres et Perth proposée par Qantas. Ces nouvelles routes offriront aux voyageurs davantage d’options de voyage et faciliteront les déplacements internationaux.
De plus, Emirates a lancé une nouvelle route reliant Dubaï à Miami, renforçant ainsi les liens commerciaux et touristiques entre les Émirats arabes unis et les États-Unis. Les compagnies aériennes continuent de s’adapter aux besoins en constante évolution des voyageurs en proposant des routes plus directes et des services améliorés.
Jet Airways autorisé à vendre ses Boeing 777 par un tribunal indien
Un tribunal indien a donné son feu vert à la compagnie aérienne Jet Airways pour la vente de ses Boeing 777. Ces avions seront vendus dans le cadre des efforts de la compagnie pour rembourser ses créanciers et remettre ses finances sur les rails.
Cette vente marque un pas important dans le processus de restructuration de Jet Airways, qui a été confrontée à des difficultés financières ces dernières années. La compagnie cherche à réduire ses dettes et à se recentrer sur ses activités principales tout en offrant à ses passagers des services de qualité.
