Qantas reçoit sa première conversion A330-200P2F
Qantas a récemment reçu sa première conversion d’un A330-200P2F, permettant à la compagnie aérienne australienne de transporter un maximum de 50 tonnes de fret. Cette conversion représente une étape importante pour Qantas, qui cherche à tirer parti de la demande croissante pour le transport de marchandises.
Un avion adapté pour le fret
L’A330-200P2F est spécialement conçu pour répondre aux besoins du transport de marchandises. L’avion dispose d’une capacité de chargement d’environ 50 tonnes, offrant ainsi une solution efficace et flexible pour le transport de fret sur de longues distances. Grâce à cette conversion, Qantas pourra étendre son réseau de transport de marchandises et répondre aux attentes de ses clients.
Une réponse à la demande croissante
La conversion de cet A330-200 en un avion cargo s’inscrit dans la stratégie de Qantas visant à saisir les opportunités offertes par la demande croissante pour le transport de marchandises. Cette démarche permettra à la compagnie aérienne d’améliorer ses capacités logistiques et de répondre aux besoins des secteurs de l’industrie et du commerce.
Des avantages pour les clients et pour Qantas
Cette conversion offre des avantages considérables pour Qantas et ses clients. En proposant un service de transport de marchandises plus efficace, la compagnie aérienne pourra optimiser ses opérations et renforcer son positionnement sur le marché. De plus, les clients bénéficieront d’une solution de transport de fret fiable et rapide, contribuant ainsi à leur propre succès.
Une volonté d’expansion
La réception de cette première conversion d’un A330-200P2F marque une étape importante dans l’expansion de l’offre de Qantas. En investissant dans des avions cargo, la compagnie aérienne montre sa détermination à répondre aux besoins de ses clients et à saisir les opportunités de croissance dans le secteur du transport de marchandises.
Qantas reçoit son premier A330-200P2F converti en avion cargo
Qantas a récemment pris livraison de son premier Airbus A330-200P2F, un avion converti en avion cargo. L’appareil, immatriculé VH-EBF, a subi une longue période de conversion en Allemagne avant d’être opéré par Express Freighters pour Australia Post. La conversion incluait le retrait des sièges, le remplacement de la porte de la cabine par une porte plus grande et l’installation d’un système de manipulation des cargaisons.
Un processus de conversion d’un an
L’A330-200P2F a effectué son dernier vol commercial de passagers le 7 novembre 2022, avant d’être fermé pendant près d’un an pour sa conversion. Après avoir été converti à l’aéroport de Dresde, en Allemagne, l’avion a été livré à Cairns le 23 septembre 2023. Depuis son arrivée à Cairns, l’avion a effectué des vols d’entraînement vers Sydney, Brisbane, Adelaide et Melbourne.
Une capacité de cargaison accrue
L’appareil converti sera opéré par Express Freighters Australia, une compagnie aérienne de fret entièrement détenue par Qantas Freight. Il sera utilisé par Australia Post, le service postal gouvernemental. Qantas a déclaré que VH-EBF pourra transporter environ 50 tonnes de cargaison par vol, soit plus du double de la capacité des avions cargo utilisés par le service postal national.
Avantages de la conversion A330P2F
EFW, une coentreprise entre Airbus et ST Engineering, a réalisé la conversion A330-200P2F. L’entreprise affirme que les avions A330 convertis offrent une capacité de chargement et une consommation de carburant améliorées par rapport à leurs prédécesseurs. Comparés à la version précédente A300-600, les A330P2F offrent jusqu’à 30% de volume et de charge utile en plus, avec une consommation de carburant réduite d’environ 20% par tonne de charge utile. Les A330P2F font partie de la nouvelle famille d’avions cargo Airbus, aux côtés de l’A330-200F.
Tableau des caractéristiques de l’A330P2F
| Capacité de chargement | Volume supplémentaire | Consommation de carburant réduite |
|---|---|---|
| Environ 50 tonnes | Jusqu’à 30% de volume en plus par rapport à l’A300-600 | Environ 20% de réduction de la consommation de carburant par tonne de charge utile |
Qantas prévoit d’utiliser un deuxième A330-200P2F converti pour ses opérations de fret, renforçant ainsi sa flotte d’avions cargo. La compagnie aérienne continue d’investir dans des avions convertis pour répondre à la demande croissante de services de fret.
Rex reçoit son neuvième Boeing 737-800 pour étendre son réseau domestique
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Qantas reçoit sa première conversion A330-200P2F
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