Qatar Airways abandonne le Boeing 747-8F en faveur du 777F
Qatar Airways Cargo, la division cargo de la compagnie aérienne Qatar Airways, a récemment pris la décision de remplacer son Boeing 747-8F par le Boeing 777F. Cette décision intervient alors que Boeing prévoit de livrer le dérivé du 777X, le 777-8F, en 2027.
Le 777F est une décision stratégique pour Qatar Airways, car cet avion cargo est connu pour sa capacité de transport de fret à longue distance, son efficacité et sa polyvalence. Il dispose d’une charge utile maximale de 104 tonnes et est équipé de technologies de pointe pour améliorer la fiabilité et la durabilité.
En comparaison, le Boeing 747-8F a une capacité de charge utile maximale de 137 tonnes. Cependant, selon les responsables de Qatar Airways Cargo, la flexibilité et les coûts opérationnels plus avantageux du 777F en font le choix idéal pour répondre aux besoins de leur réseau de livraison mondial. De plus, l’arrivée du 777-8F en 2027 permettra à la compagnie aérienne de bénéficier de meilleures performances et d’une amélioration de l’efficacité énergétique.
La décision de Qatar Airways de se séparer du 747-8F n’est pas surprenante, car de nombreuses compagnies aériennes ont également fait le choix de moderniser leur flotte en optant pour des avions plus récents et plus économes en carburant. Cependant, le 747-8F a une longue histoire et plusieurs compagnies aériennes continuent de l’exploiter pour le transport de fret, notamment Cargolux et UPS.
La flotte de cargos de Qatar Airways comprend également d’autres avions, tels que le Boeing 777F, l’Airbus A330F et le Boeing 747-400ERF. Ce changement vers le 777F renforcera la position de Qatar Airways en tant que leader dans le secteur du transport aérien de marchandises.
Tableau comparatif des capacités de charge utile
| Avion | Capacité de charge utile maximale (tonnes) |
|---|---|
| Boeing 777F | 104 |
| Boeing 747-8F | 137 |
En conclusion, Qatar Airways Cargo a pris la décision de remplacer progressivement son Boeing 747-8F par le Boeing 777F. Cette décision stratégique permettra à la compagnie aérienne de bénéficier d’une flotte plus moderne, efficace et économique en termes d’opérations.
Qatar Airways Cargo se retire de ses derniers Boeing 747-8F et se concentre sur le 777F
Qatar Airways Cargo, la filiale cargo du groupe Qatar Airways, prévoit de retirer ses derniers avions de transport de fret Boeing 747-8F et de se concentrer sur le 777F à deux moteurs, notamment sur le 777-8F qui devrait être livré en 2027.
Liesbeth Oudkerk, vice-présidente senior des ventes de fret et de planification du réseau chez Qatar Airways Cargo, a annoncé que la compagnie se focaliserait désormais sur l’exploitation du 777F lors d’une discussion lors du Cargo Facts EMEA à Amsterdam.
La flotte de Qatar Airways Cargo comptait encore un Boeing 747-8F immatriculé A7-BGB. Cependant, un des appareils, immatriculé A7-BGA, a déjà été ré-immatriculé aux États-Unis sous le numéro N634UP.
Vers une éventuelle acquisition par UPS
L’appareil A7-BGA a été transféré du Qatar à Victorville Southern California Logistics Airport le 1er février, où il est encore stationné actuellement.
Le nouvel immatriculé N634UP est toujours soumis à un certificat temporaire de la Federal Aviation Administration (FAA) qui expire le 10 mars. Par ailleurs, il semblerait qu’UPS ait commandé deux Boeing 747-8F malgré la livraison du dernier exemplaire de ce modèle par Boeing il y a plus d’un an.
Lancement du Boeing 777-8F prévu en 2027
Qatar Airways est le client de lancement du Boeing 777-8F, basé sur la version plus petite du 777X. Avec cette commande, la compagnie convertit 20 de ses 60 commandes pour la famille 777X en commandes pour le 777F.
En tout, Qatar Airways a commandé 50 avions 777-8F, dont 34 fermes et 16 options. La compagnie a également signé un protocole d’accord portant sur jusqu’à 50 avions 737 MAX 10 de Boeing.
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| Compagnie Aérienne | Nombre de vols |
|---|---|
| American Airlines | 1 700 vols par jour |
| Delta Air Lines | 1 280 vols par jour |
| Southwest Airlines | 1 200 vols par jour |
| United Airlines | 1 100 vols par jour |
| JetBlue Airways | 1 000 vols par jour |
| Alaska Airlines | 820 vols par jour |
| Frontier Airlines | 600 vols par jour |
| Spirit Airlines | 500 vols par jour |
| Hawaiian Airlines | 320 vols par jour |
| Sun Country Airlines | 280 vols par jour |
Tout ce que vous devez savoir sur la flotte de Boeing 767-400ER d’United Airlines
United Airlines exploite une flotte de Boeing 767-400ER, un avion à la pointe de la technologie offrant une expérience de voyage confortable et agréable. Voici quelques faits importants sur cette flotte :
- La flotte de Boeing 767-400ER d’United Airlines est composée de 16 avions.
- Ces avions peuvent accueillir entre 242 et 296 passagers, selon leur configuration.
- Le Boeing 767-400ER est équipé de moteurs à réaction Pratt & Whitney, offrant une puissance et une efficacité optimales.
- Les avions sont équipés de sièges confortables, d’un système de divertissement en vol et d’un espace de rangement adéquat pour les bagages.
- United Airlines utilise les Boeing 767-400ER pour desservir certaines de ses destinations internationales, offrant ainsi aux passagers une connectivité mondiale.
