LAM Mozambique Subsidiary Reprend ses Activités après un Accord de Dette avec Embraer
La filiale de LAM Mozambique, Mocambique Expresso, a repris ses activités, un EMB-145 ayant été remis en service et effectuant plusieurs vols nationaux et régionaux. Cet événement marque une étape décisive pour la compagnie aérienne, qui avait suspendu ses opérations en raison de difficultés financières.
Embraer, le constructeur aéronautique brésilien, a joué un rôle clé dans le retour en vol de Mocambique Expresso en acceptant un accord de restructuration de la dette. Cela a permis à la compagnie de rembourser une partie de ses dettes accumulées et de retrouver sa viabilité financière.
L’EMB-145, un avion régional à réaction, est idéal pour les vols domestiques et régionaux. Sa remise en service permet à Mocambique Expresso de proposer aux voyageurs de nouvelles possibilités de voyages intérieurs et régionaux en Mozambique.
Le redémarrage des opérations de Mocambique Expresso est également une excellente nouvelle pour le secteur du tourisme mozambicain, qui a été durement touché par la pandémie mondiale. Les voyageurs pourront à nouveau explorer les merveilles naturelles et les destinations touristiques du pays grâce aux vols de la compagnie.
Les vols proposés par Mocambique Expresso sont essentiels pour la connectivité interne du Mozambique. Les passagers pourront se rendre rapidement et facilement dans différentes régions du pays, favorisant ainsi le développement économique et le commerce.
Mocambique Expresso continuera de travailler en étroite collaboration avec Embraer pour assurer la maintenance et le bon fonctionnement de sa flotte d’avions. La compagnie a également annoncé qu’elle envisageait d’étendre ses opérations et de proposer de nouvelles destinations à l’avenir.
En conclusion, le retour en vol de Mocambique Expresso après avoir conclu un accord de dette avec Embraer marque un tournant majeur pour la compagnie et le secteur de l’aviation au Mozambique. Les voyageurs pourront à nouveau bénéficier de vols intérieurs et régionaux fiables, soutenant ainsi le tourisme et le développement économique du pays.
Moçambique Expresso reprend ses vols après un accord de remboursement de la dette avec Embraer
Moçambique Expresso (MEX), une filiale de la compagnie aérienne nationale LAM Mozambique, a repris ses vols nationaux et régionaux de passagers après avoir conclu un accord de remboursement de la dette avec Embraer. La société MEX exploitait plusieurs vols régionaux et nationaux pour LAM avec une flotte de jets EMB-145. Cependant, le 30 août, la filiale a été contrainte de suspendre ses activités en raison de problèmes de trésorerie, de conflits et d’un endettement important.
Les dettes accumulées au fil des années ont empêché la société de recevoir suffisamment de services de la part des fabricants et des fournisseurs. MEX devait encore plus d’un million de dollars à Embraer pour l’acquisition de ses jets régionaux. La direction de la compagnie aérienne avait précédemment reconnu que cela limitait leurs possibilités de demander un soutien technique au fabricant brésilien.
Cependant, selon une communication interne signée par le directeur général de l’entreprise Faustino Massitela et consultée par Lusa, les deux parties sont parvenues à un accord de règlement de la dette. MEX versera environ 1,17 million de dollars à Embraer, réparti en 17 versements, jusqu’à janvier 2025.
Massitela a confirmé que MEX a retrouvé l’accès à la plateforme FlyEmbraer la semaine dernière suite à l’accord conclu avec le fabricant. FlyEmbraer est une plateforme qui permet aux clients de l’aviation commerciale d’Embraer d’accéder à des outils et services pour gérer les opérations de flotte de manière sûre et efficace.
Moçambique Expresso possède deux EMB-145MP dans sa flotte, immatriculés C9-MEK et C9-MEX, exploités au service de LAM. Bien que C9-MEK n’ait effectué aucun vol depuis le 28 juin, C9-MEX est revenu dans les airs, effectuant des vols quotidiens vers différentes destinations à courte distance.
Avant la suspension de ses activités le 30 août, le dernier vol de MEX avait été effectué depuis l’aéroport international de Lusaka Kenneth Kaunda (LUN) vers l’aéroport international de Maputo (MPM) via l’aéroport de Harare Robert Gabriel Mugabe (HRE). Le jet régional est resté inactif pendant deux semaines avant de reprendre les airs le 13 septembre avec un vol intérieur entre Maputo et Beira (BEW).
MEX a déjà effectué plus de 35 vols pour Linhas Aéreas de Moçambique (LAM), ce qui témoigne de la reprise réussie des services. Son réseau a couvert plus de cinq villes, dont Johannesburg (JNB), Pemba (POL), Tete (TET) et Nampula (APL).
Bien que MEX ait réussi à résoudre l’un des problèmes qui a conduit à la suspension de ses services, la compagnie aérienne doit encore faire face à plusieurs défis opérationnels et financiers. Selon le directeur général, la sous-utilisation de la flotte de MEX réduit considérablement sa capacité à générer des revenus pour couvrir ses coûts. De plus, LAM n’a pas été en mesure de verser suffisamment d’argent à la filiale alors qu’elle traverse ses propres difficultés.
Après des années d’accumulation de dettes et l’absence de bénéfices, LAM a été placée sous la gestion de Fly Modern Ark (FMA) d’Afrique du Sud en avril 2023. À l’époque, la compagnie aérienne était en dette auprès de créanciers pour plus de 300 millions de dollars. Depuis lors, FMA a réussi à réduire la dette de LAM de plus de 61 millions de dollars, augmenter l’activité de vol de 24% et augmenter les revenus d’au moins 10%, et a sorti l’entreprise de la faillite.
Malgré ces avancées significatives, la société indépendante a encore beaucoup de travail à faire pour redresser la compagnie aérienne d’État. La semaine dernière, FMA a révélé que LAM était toujours créditrice d’environ 18,8 millions de dollars auprès de clients, dont le parti au pouvoir au Mozambique, le Frelimo, les forces armées, les ministères et d’autres entreprises publiques, entre autres.
Allegiant Air souligne la pénurie de pilotes aux États-Unis lors des célébrations du Mois de l’Héritage Hispanique
Alors que nous célébrons le Mois de l’Héritage Hispanique, Allegiant Air met en évidence la pénurie de pilotes aux États-Unis. La compagnie aérienne à bas prix a souligné l’importance de la diversité et de l’inclusion dans l’industrie de l’aviation, en particulier dans le recrutement de pilotes hispaniques. Avec une demande croissante et une reprise des voyages, cette pénurie de pilotes pose un défi majeur pour l’industrie aux États-Unis.
Un rebond prometteur : le trafic de Cathay Pacific dépasse les 10 millions de passagers en août
Malgré les difficultés rencontrées par l’industrie aérienne en raison de la pandémie, Cathay Pacific connaît un rebond prometteur. En août, la compagnie basée à Hong Kong a enregistré un trafic de plus de 10 millions de passagers pour 2023. Cette augmentation est encourageante pour l’avenir de l’aviation, car elle témoigne d’une reprise progressive des voyages internationaux.
La filiale de LAM Mozambique reprend ses vols après un accord sur la dette avec Embraer
Bonne nouvelle pour LAM Mozambique Airlines, dont la filiale a récemment repris ses vols. Après avoir conclu un accord sur sa dette avec le constructeur aéronautique Embraer, la compagnie africaine a pu reprendre ses opérations. Cette annonce est encourageante pour l’industrie aéronautique en Afrique, qui se remet progressivement des perturbations causées par la pandémie.
Les 10 plus grandes compagnies aériennes du monde en termes de revenus
Voici un classement des 10 plus grandes compagnies aériennes du monde en termes de revenus :
| Compagnie aérienne | Revenu (en milliards de dollars) |
|---|---|
| 1. Delta Air Lines | 44,9 |
| 2. American Airlines | 44,5 |
| 3. Lufthansa Group | 42,7 |
| 4. United Airlines | 41,3 |
| 5. Air France-KLM | 26,0 |
| 6. Emirates Group | 25,8 |
| 7. International Airlines Group | 24,6 |
| 8. Southwest Airlines | 22,4 |
| 9. China Southern Airlines | 21,7 |
| 10. Ryanair | 20,1 |
Deux nouvelles liaisons long-courriers prévues au Moyen-Orient
Deux nouvelles liaisons long-courriers sont prévues au Moyen-Orient, ouvrant ainsi de nouvelles possibilités de voyage pour les voyageurs de la région. Emirates lancera des vols entre Dubaï et Miami, tandis que Qatar Airways proposera des vols entre Doha et Seattle. Ces nouvelles routes permettront de relier facilement le Moyen-Orient à des destinations populaires en Amérique du Nord.
Virgin Australia immobilise deux Boeing 737 à cause de fausses pièces de moteur CFM
Virgin Australia a pris la décision de clouer au sol deux de ses Boeing 737 après avoir découvert des pièces de moteur CFM contrefaites. Cette mesure de précaution a été prise dans le cadre d’une recherche active de tous les avions de la flotte équipés de ces moteurs.
La compagnie aérienne a déclaré avoir reçu des informations selon lesquelles certains de ces moteurs comportaient des composants non autorisés, susceptibles de compromettre leur intégrité structurelle et leur fiabilité. Ces pièces de moteur contrefaites auraient été fabriquées dans le cadre d’une opération illégale et représentaient un risque potentiel pour la sécurité des vols.
Virgin Australia a rapidement réagi en contactant les autorités compétentes et les fournisseurs agréés de moteurs. Elle a également entrepris une inspection minutieuse de tous les moteurs de la flotte concernée pour identifier les pièces contrefaites et les remplacer par des pièces authentiques.
En ce qui concerne les passagers, la compagnie aérienne a déclaré que seuls quelques vols ont été affectés par cette mesure de sécurité. Virgin Australia a pris des mesures pour minimiser les perturbations et réaffecter les passagers vers d’autres vols disponibles.
Les enquêtes sur l’origine des pièces contrefaites sont en cours et Virgin Australia promet de prendre des mesures légales contre les responsables. La compagnie insiste sur le fait qu’elle reste pleinement engagée envers la sécurité des passagers et qu’elle continuera à travailler en étroite collaboration avec les autorités pour éviter toute récidive de cette situation.
Impact potentiel
En ce qui concerne les conséquences financières de cette affaire, il est encore trop tôt pour évaluer l’impact exact pour Virgin Australia. Toutefois, de tels incidents peuvent entraîner une perte de confiance des clients et des répercussions sur la réputation de la compagnie aérienne.
Les entreprises fournisseurs de moteurs, telles que CFM International, pourraient également subir les conséquences de cette affaire si des failles dans leur processus de contrôle qualité sont mises en évidence.
Tableau des impacts et conséquences
| Impact | Conséquences |
|---|---|
| Potentielle menace pour la sécurité des vols | Risque accru pour les passagers et les équipages |
| Perte de confiance des clients | Réduction du nombre de réservations |
| Réputation réduite | Risque de détérioration de l’image de la compagnie aérienne |
| Impact financier | Coûts de maintenance supplémentaires et pertes éventuelles |
Virgin Australia s’engage à prendre toutes les mesures nécessaires pour résoudre rapidement cette situation et garantir la sécurité de ses vols. Les passagers sont invités à suivre les mises à jour régulières de la compagnie aérienne et à contacter leur service clientèle pour toute question ou préoccupation.
